Chưa tuyên án vụ Vinasun kiện Grab, quay lại phần xét hỏi

Theo dự kiến vào 14h chiều nay (ngày 29/10), TAND TP.HCM sẽ tuyên án vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) và bị đơn là Công ty TNHH Grab (Grab). Tuy nhiên, chủ tọa phiên tòa cho biết sau khi nghị án, HĐXX thấy có một số nội dung cần phải làm rõ nên chưa đưa ra phán quyết mà quyết định quay lại phần xét hỏi.

Liên quan đến vụ việc, Vinasun cho rằng Grab cạnh tranh không lành mạnh trong hoạt động kinh doanh taxi. Từ năm 2017, Vinasun đã khởi kiện Grab yêu cầu bồi thường thiệt hại 41,2 tỉ đồng. Vụ án được TAND TP.HCM đưa ra xét xử ngày 6/2/2018. Tuy nhiên sau đó vụ kiện tạm đình chỉ để chờ thu thập chứng cứ tài liệu từ các cơ quan có liên quan. Ngày 17/10, vụ án đã được TAND TP.HCM đưa ra xét xử sơ thẩm.

Diễn biến phiên tòa cho thấy, phía luật sư của Vinasun khẳng định Grab vi phạm đề án 24 của Bộ GTVT, đăng ký dịch vụ cung ứng phần mềm nhưng lại kinh doanh vận tải taxi, chiêu mộ lực lượng tài xế khổng lồ nên gây thiệt hại cho nguyên đơn.

Vinasun kiện Grab: Chưa tuyên án, quay lại phần xét hỏi

Đại diện của Vinasun chỉ ra Grab vi phạm quy định về khuyến mãi, cụ thể là có 40 chương trình khuyến mại không thông báo và kéo dài thời gian khuyến mại. Vinasun nhấn mạnh Grab không chỉ vi phạm đề án 24 mà còn vi phạm Luật Thương mại, Luật Lao động, Thương mại điện tử, Thuế…

Trong khi đó, phía Grab khẳng định, công ty này là đơn vị cung cấp dịch vụ công nghệ chứ không kinh doanh vận tải. Phía bị đơn cho biết Grab cũng như Vinasun đều đăng ký nhiều ngành nghề kinh doanh. Ngày 2/3/2017, Grab nhận quyết định từ Bộ Công thương, yêu cầu rút ngành nghề kinh doanh vận tải vì chưa bao giờ sử dụng ngành nghề kinh doanh này.

Đối với phần trăm chiết khấu dành của lái xe thay đổi liên tục, Grab cho rằng dựa vào chi phí vận hành càng ngày càng tăng và doanh nghiệp này cung cấp nhiều dịch vụ hỗ trợ cho tài xế. Căn cứ để thay đổi dựa vào hợp đồng hợp tác kinh doanh và thỏa thuận giữa các bên. Nếu hợp tác xã không đồng ý với mức chiết khấu đó thì có quyền chấm dứt.

Trong khi đó, đại diện Viện Kiểm sát TP.HCM cho rằng có đủ cơ sở xác định Grab là chủ doanh nghiệp thực thụ trong việc kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi. Cụ thể theo Quyết định 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, Grab là đơn vị cung ứng phần mềm cho đơn vị kinh doanh vận tải nhưng trong thực tế hoạt động và qua quá trình xét hỏi, tranh luận tại tòa, Grab không đơn thuần là đơn vị kết nối, bán phần mềm.

Theo Viện Kiểm sát TP.HCM, Grab điều hành trọn vẹn một quy trình kinh doanh vận tải taxi, tương tự Vinasun. Bên cạnh đó theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần đầu (đã thay đổi lần thứ 6 ngày 23/5/2018) và cổng thông tin đăng ký doanh nghiệp quốc gia, cũng như trong điều lệ của Grab thì đều thể hiện ngành nghề đăng ký kinh doanh của doanh nghiệp này là "vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ xe buýt)".

Một số số liệu cho thấy Vinasun bị thiệt hại trên thị trường taxi bao gồm kết quả nghiên cứu cho thấy có 40% khách hàng của Vinasun chuyển qua sử dụng dịch vụ của Grab. Theo báo cáo giám định của Công ty Cửu Long, số lượng xe của Grab gần 13.000 xe. Do đó, VKS TP.HCM đề nghị Hội đồng xét xử Tòa án nhân dân TP.HCM chấp nhận toàn bộ yêu cầu được bồi thường của Vinasun.

Nguyễn Khoát