Chuyên gia nói gì về loạt xe nổ lốp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn do nhiệt độ cao?

| Thời sự

Theo các chuyên gia, do tuổi thọ lốp, chất lượng lốp xe hoặc áp suất lốp dễ gây ra nổ lốp chứ không liên quan đến nền nhiệt độ khi ô tô đang chạy trên cao tốc.

Mới đây hàng loạt ô tô gặp sự cố nổ lốp xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến nhiều người hoang mang.

Theo thông tin từ Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 5, Phòng 6, Cục CSGT (Bộ Công an), từ 0 giờ ngày 1/4 đến 12 giờ ngày 4/4 trên tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 12 trường hợp sự cố vỡ lốp xe.

Thời điểm những chiếc xe này bị nổ lốp được biết nguyên nhân ban đầu có thể do thời tiết tại khu vực tỉnh Quảng Trị nắng nóng gay gắt, dẫn tới nhiệt độ mặt đường cũng tăng cao, có thời điểm nhiệt độ tới 63 độ C (ghi nhận vào trưa ngày 1/4).

Chuyên gia nói gì về loạt xe nổ lốp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn do nhiệt độ cao? - Ảnh 1.

Trên tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 12 trường hợp sự cố vỡ lốp xe.

Tuy nhiên theo các chuyên gia, nền nhiệt độ cao không phải là nguyên nhân dẫn đến nổ lốp mà đến từ nhiều lý do khác nhau.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cho biết, để sản xuất một chiếc lốp xe, nhà sản xuất có thể phải thử nghiệm lốp xe trong nhiệt độ 100 độ C mới cho ra thành phẩm. Do đó, 63 độ C chưa thể khiến cho chiếc xe bị nổ lốp mà đến từ nguyên nhân khác.

Ông Đồng phân tích, ở Việt Nam nhiều chủ xe hoặc tiệm sửa xe có thói quen đắp cao su thiên nhiên vào lốp xe. Trong khi đó, lốp xe chịu nhiệt tốt là nhờ cao su nhân tạo, nếu lượng cao su thiên nhiên nhiều dễ dẫn đến nổ lốp xe.

Chuyên gia nói gì về loạt xe nổ lốp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn do nhiệt độ cao? - Ảnh 2.

Nhiều xe bị nổ lốp khi di chuyển trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: NGUYỄN DO

“Có thể chủ xe để lốp xe không đúng áp suất khí theo khuyến cáo của nhà sản xuất, tức là để lốp xe non hơi dẫn đến ma sát mạnh và gây ra nổ lốp xe”- chuyên gia Minh Đồng nói thêm.

Từ đó, chuyên gia khuyên rằng các chủ xe nên lựa chọn loại lốp xe tốt, có thể có giá trị cao từ 10-15 triệu đồng nhưng đảm bảo an toàn hơn. Tuyệt đối không sử dụng các loại lốp làm từ cao su thiên nhiên có hàm lượng nhiều và bơm khí thì thấy lốp bị non hơi.

Một chuyên gia khác cũng cho biết nên đặt câu hỏi về tuổi thọ của các lốp xe bị nổ. Thông thường nhà sản xuất khuyến cáo về thời gian sử dụng cho lốp xe và số kilomet đã chạy. Cái nào đến trước thì chủ xe nên thay thế lốp mới để lốp xe không bị xuống cấp.

“Lốp xe bị nổ trong lúc đang di chuyển nhanh có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Do đó các chủ xe cũng nên cẩn trọng kiểm tra định kỳ lốp xe, áp suất lốp để đảm bảo an toàn”- vị chuyên gia này nói thêm.

Ý kiến của bạn
Tags:
Hà Nội: Mưa lớn 2 ngày liên tiếp, phố Triều Khúc hóa 'sông' người dân bì bõm lội nước giờ cao điểm

Hà Nội: Mưa lớn 2 ngày liên tiếp, phố Triều Khúc hóa 'sông' người dân bì bõm lội nước giờ cao điểm

Thời sự -

GĐXH - Ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới kết hợp các hình thế thời tiết xấu đã trút xuống Hà Nội một trận mưa lớn diện rộng trong ngày 14 và sáng 15/9/2026. Ghi nhận thực tế tại "rốn ngập" Triều Khúc, người dân và học sinh phải bì bõm lội nước vượt qua dòng nước trong giờ cao điểm đi làm, đi học.

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát lợi ích công hơn 12,7 tỷ đồng

Thời sự -

GĐXH - Sau khi phản ánh tình trạng chậm tiến độ kéo dài và việc chính quyền cơ sở vào cuộc kiểm tra hiện trạng tại khu đất số 54 ngõ 459 Bạch Mai, một góc khuất pháp lý lớn hơn dần lộ diện: Mô hình hợp tác kinh doanh (BCC) đã biến nguồn lực đất công thành lợi ích riêng cho doanh nghiệp tư nhân như thế nào, và vì sao Kiểm toán Nhà nước từng kiến nghị xem xét thu hồi dự án này?

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - Nhằm hiện thực hóa không gian phát triển mới và giải quyết bài toán hạ tầng liên vùng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án tuyến, vị trí công trình đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.