Đừng để "thần chết" lơ lửng trên đầu dân

| Xã hội

GiadinhNet - Mới đây, thông tin một thanh sắt dài khoảng 3m từ công trường xây dựng trên đường Đỗ Quang (phường Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội) bất ngờ rơi, xuyên thủng kính ô tô 7 chỗ đang dừng đỗ bên dưới khiến dư luận vô cùng bức xúc.

Trước đó, dư luận vẫn chưa hết bàng hoàng về thông tin một phụ nữ đang lưu thông trên đường Hà Nội bị khung sắt từ công trình rơi trúng người tử vong, mới đây lại là sự cố rơi thanh sắt. May mắn là thời điểm xảy ra vụ việc không có người ngồi bên trong xe.

Vẫn là những lỗi chết người từ công trình xây dựng ngay ven đường. Không biết chủ đầu tư và các cơ quan chức năng đã làm gì khi hàng loạt những sự cố nguy hiểm đến tính mạng và tài sản người đi đường liên tiếp xảy ra? Hai vụ tai nạn rơi sắt từ các công trình xây dựng trong thời gian ngắn khiến dư luận lo lắng, ám ảnh mỗi khi ra đường. "Thần chết" luôn lượn lờ trên đầu người dân bất cứ lúc nào.

Nickname Hương Anh bức xúc: “Cứ để tình trạng "cái chết từ trên trời rơi xuống" xảy ra liên tục như thế này thì sẽ còn nhiều vụ như bà mẹ đơn thân tử nạn vừa qua. Trong năm nay, đây đã là vụ thứ bao nhiêu vật liệu từ trên các công trình xây dựng rơi xuống đất? Các vị đã làm gì ngoài những văn bản trên giấy? Đã bao vụ tai nạn làm người chết oan ức rồi, sao Hà Nội vẫn chưa xử lý triệt để?”.

Một nickname tự nhận mình đang làm trong lĩnh vực xây dựng bình luận: “Tôi thi công một công trình liên doanh với nước ngoài, mọi quy định về an toàn lao động phải tuân thủ tuyệt đối... nên hạn chế được tối đa những rủi ro có thể xảy ra”.

Cũng có ý kiến bày tỏ nghi vấn việc xử lý tai nạn lao động chưa nghiêm minh nên vẫn xảy ra tình trạng “đánh trống bỏ dùi”!? Hay có những ý kiến thẳng thắn hơn khi cho rằng, vụ việc rơi thanh sắt xuống xe ô tô không người vừa qua, liệu chủ đầu tư có bị khởi tố, hay chỉ khi có người chết thì các cơ quan pháp luật mới vào cuộc? Cần quy trách nhiệm rõ ràng và xử lý nghiêm minh thì mới đủ sức răn đe.

Nhiều độc giả cũng lên tiếng rằng, đến lúc cần xem xét lại các quy định pháp luật dưới những góc độ sau: Thứ nhất, tại sao lại để công trình xây dựng cao tầng lấn ra gần mép đường giao thông? Thứ hai, nếu khu đất không đủ diện tích để lùi công trình vào phía trong thì tốt nhất không cho xây dựng. Cần phạt thật nặng chủ đầu tư và giám sát công trình. Nếu như không phải chiếc ô tô đậu ở đó mà là người đi bộ hoặc xe máy thì sẽ ra sao? Các cơ quan chức năng liên quan cần phải ngồi lại với nhau, lên phương án để giảm thiểu các vụ tai nạn đau lòng trong lĩnh vực xây dựng. Không thể để "thần chết" mãi lơ lửng trên đầu người dân như vậy!

Mai Hạnh

Ý kiến của bạn
Tags:
Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa nhận được văn bản đề xuất nghiên cứu quy hoạch và lập dự án đầu tư tổ hợp Hanoi Twin Towers 99 từ liên danh ba doanh nghiệp gồm: CTCP Du lịch Kim Liên, CTCP Thaiholdings và CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Sơn (thành viên Tập đoàn Vingroup). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3 - 3,5 tỷ USD.

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Thời sự -

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông hàng loạt tuyến đường khu vực phía Nam nhằm phục vụ thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo. Phương án phân luồng kéo dài đến cuối năm 2026 nhằm hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.