Đường sắt Việt Nam sẽ đón đoàn tàu bọc thép của Chủ tịch Triều Tiên như thế nào?

| Xã hội

GiadinhNet - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị đã sẵn sàng các phương án đón tàu bọc thép của ông Kim Jong Un đến ga Đồng Đăng - nơi dừng chân dự kiến của lãnh đạo Triều Tiên.


Công việc tu sửa nhà ga Đồng Đăng đã hoàn thành. Ảnh: VOV

Công việc tu sửa nhà ga Đồng Đăng đã hoàn thành. Ảnh: VOV

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị đã sẵn sàng các phương án đón tàu bọc thép của ông Kim Jong Un đến ga Đồng Đăng - nơi dừng chân dự kiến của lãnh đạo Triều Tiên. Đơn vị này đã tính đến khả năng chịu tải của đường ray Việt Nam đối với đoàn tàu bọc thép chuyên dụng của lãnh đạo Triều Tiên và khẳng định hoàn toàn phù hợp.

Ngành đường sắt đã cho làm bậc lên xuống bằng thép (di động) để người lên xuống giữa tàu và ke ga được thuận tiện. Ngoài ra còn bố trí cầu thép di động từ ke ga đến mặt toa để vận chuyển an toàn các thiết bị từ trên tàu xuống sân ga.

Để đảm bảo an toàn chạy tàu tối đa, ngành đường sắt đã cho rà soát, khẩn trương sửa chữa các điểm yếu về kết cấu hạ tầng đường sắt trong khu vực. Đến hết ngày 24/2 đã hoàn thành 100% khối lượng công việc, đảm bảo an toàn kĩ thuật chạy tàu.

Tại ga Đồng Đăng, nhiều hoạt động chỉnh trang cũng đã được ngành đường sắt phối hợp với tỉnh Lạng Sơn và các cơ quan khác tiến hành như: Lắp đặt thêm một số trang thiết bị, trang trí vườn hoa cây cảnh nhà ga, đường đi lối vào để đảm bảo cảnh quan sạch, đẹp; đã thảm lại nền đường bộ phía trước cửa chính nhà ga cho xe cơ giới ra vào…

Lực lượng an ninh tiếp tục được tăng cường quanh ga Đồng Đăng với vũ khí quân dụng và chó nghiệp vụ. Cùng lúc, một vành đai an ninh chừng 50 m lập quanh ga Đồng Đăng. Một dãy kiot đối diện ga được dựng lên để trưng bày các sản vật của Lạng Sơn. Các tấm pano quảng bá du lịch cũng được mang đến.


Công tác an ninh tại ga Đồng Đăng được thắt chặt. Ảnh: VOV

Công tác an ninh tại ga Đồng Đăng được thắt chặt. Ảnh: VOV

Ga Đồng Đăng (thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn) là ga liên vận quốc tế, cũng là ga cuối cùng tuyến đường sắt Gia Lâm - Đồng Đăng, kết nối với tuyến đường sắt liên vận quốc tế sang ga Bằng Tường (Trung Quốc).

Trong ga Đồng Đăng có 10 đường sắt, đều là đường khổ lồng (có thể chạy được tàu khổ 1.000 mm và cả tàu khổ 1.435 mm). Tuyến đường sắt khổ lồng này chạy từ ga Đồng Đăng về đến ga liên vận quốc tế Gia Lâm.

Toàn tuyến Hà Nội-Đồng Đăng có chiều dài khoảng 167 km, với 21 ga, tốc độ chạy tàu khoảng 60 km/h, năng lực thông qua 19 đôi tàu/ngày đêm.

Hiện trên tuyến này, để chuẩn bị an ninh cho Hội nghị thượng đỉnh Mỹ-Triều, đôi tàu ĐĐ5/6 Hà Nội-Đồng Đăng đã tạm thời ngừng đón, trả khách tại ga Đồng Đăng từ ngày 24/2 đến ngày 2/3. Đôi tàu sẽ chỉ dừng đón, trả khách tại ga Lạng Sơn là ga cuối cùng, thay vì ga Đồng Đăng như trước. Tuy nhiên, các mác tàu khách liên vận quốc tế vẫn hoạt động bình thường.

Hồng Sơn

Ý kiến của bạn
Tags:
Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa nhận được văn bản đề xuất nghiên cứu quy hoạch và lập dự án đầu tư tổ hợp Hanoi Twin Towers 99 từ liên danh ba doanh nghiệp gồm: CTCP Du lịch Kim Liên, CTCP Thaiholdings và CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Sơn (thành viên Tập đoàn Vingroup). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3 - 3,5 tỷ USD.

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Thời sự -

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông hàng loạt tuyến đường khu vực phía Nam nhằm phục vụ thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo. Phương án phân luồng kéo dài đến cuối năm 2026 nhằm hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.