Hà Nội: Ùn tắc nghiêm trọng tại Cầu Giấy do đỗ xe tràn lan giữa lòng đường

| Xã hội

GiadinhNet – Nhiều tuyến đường trên địa bàn quận Cầu Giấy rơi vào tình trạng ùn tắc do phương tiện “né” tuyến Xuân Thủy – Cầu Giấy đang vướng đường sắt trên cao thi công.

Từ thời điểm đơn vị thi công tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội rào đường Xuân Thủy – Cầu Giấy cũng là lúc phương án tổ chức lại giao thông trên tuyến này và vùng phụ cận được Sở GTVT Hà Nội công bố.

Theo sự phân luồng này, một số loại phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trên tuyến Xuân Thủy – Cầu Giấy và phải đi theo các trục kế cận như Trần Quốc Hoàn, Nguyễn Phong Sắc, Trần Đăng Ninh, Nguyễn Khánh Toàn, Trung Kính, Hoàng Quốc Việt…

Số phương tiện không nằm trong diện cấm cũng tự tìm cho mình lộ trình thích hợp để thay vì phải đi trên trục Xuân Thủy – Cầu Giấy vốn thường xuyên ùn tắc do lòng đường hẹp.

Lúc này, các tuyến phố nhỏ hẹp trước đó ít phương tiện lưu thông lại trở nên đông đúc như: Phan Văn Trường, Trần Quốc Vượng, Trương Công Giai, Trần Quý Kiên, Dịch Vọng, Dương Quảng Hàm… và các ngõ lớn của đường Xuân Thủy – Cầu Giấy.

Tuy nhiên, thay vì ưu tiên lòng đường để các phương tiện lưu thông, trên một số tuyến phố và ngõ phố của khu vực phụ cận trục Cầu Giấy – Xuân Thủy tình trạng đỗ xe hàng đôi, hàng ba lấn chiếm cả vỉa hè và lòng đường diễn ra như cơm bữa.

Điển hình là ngõ 4, ngõ 12 phố Trần Quý Kiên. Đây là 2 ngõ “chia lửa” ùn tắc cho tuyến Xuân Thủy đoạn Xuân Thủy – Nguyễn Phong Sắc – Trần Thái Tông. Hiện phương tiện lưu thông qua hai ngõ này luôn gặp khó vì ô tô đỗ ở cả hai bên lòng đường và thường xuyên gây ách tắc.

Kế đến là tuyến phố Trương Công Giai, đây là phố song song với phố Trần Thái Tông. Khi tuyến đường sắt trên cao đi vào thi công thì tuyến Nguyễn Phong Sắc – Trần Thái Tông thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc.

Để lưu thông từ phố Duy Tân, Thành Thái, Trần Thái Tông ra Trần Đăng Ninh và ngược lại, phương tiện chỉ còn cách lưu thông qua phố này. Và cũng tương tự ngõ phố Trần Quý Kiên, phố Trương Công Giai cũng bị lấn chiếm bởi ô tô đỗ kín hai bên lòng đường, thậm chí cả vỉa hè.

Đoạn cao điểm nhất chính là khu vực qua cổng trường cấp III Cầu Giấy. Tại đây, gần như ngày nào cũng xảy ra tình trạng ô tô đỗ cả hai bên lấn chiếm lòng đường gây ùn tắc nghiêm trọng.

Một số hình ảnh do PV Báo Gia đình & Xã hội ghi nhận:


Xe ô tô dừng đỗ hàng đôi giữa lòng đường trước cửa trường cấp III Cầu Giấy.

Xe ô tô dừng đỗ hàng đôi giữa lòng đường trước cửa trường cấp III Cầu Giấy.


Thậm chí đỗ cả hàng 3 gồm hai hàng giữa lòng đường và trên vỉa hè.

Thậm chí đỗ cả hàng 3 gồm hai hàng giữa lòng đường và trên vỉa hè.


Phố Trương Công Giai luôn bị lấn chiếm cả trong và ngoài giờ cao điểm.

Phố Trương Công Giai luôn bị lấn chiếm cả trong và ngoài giờ cao điểm.


Việc đỗ xe tràn lan là tình trạng phổ biến ở các tuyến kế cận trục Xuân Thủy - Cầu Giấy như Trần Quý Kiên, Trương Công Giai...

Việc đỗ xe tràn lan là tình trạng phổ biến ở các tuyến kế cận trục Xuân Thủy - Cầu Giấy như Trần Quý Kiên, Trương Công Giai...


Giờ cao điểm, có thời điểm, dòng phương tiện phải mất 30 phút cho vài trăm mét đường do tình trạng ùn tắc, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Giờ cao điểm, có thời điểm, dòng phương tiện phải mất 30 phút cho vài trăm mét đường do tình trạng ùn tắc, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Minh An

Ý kiến của bạn
Tags:
Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa nhận được văn bản đề xuất nghiên cứu quy hoạch và lập dự án đầu tư tổ hợp Hanoi Twin Towers 99 từ liên danh ba doanh nghiệp gồm: CTCP Du lịch Kim Liên, CTCP Thaiholdings và CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Sơn (thành viên Tập đoàn Vingroup). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3 - 3,5 tỷ USD.

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Thời sự -

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông hàng loạt tuyến đường khu vực phía Nam nhằm phục vụ thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo. Phương án phân luồng kéo dài đến cuối năm 2026 nhằm hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.