Hà Nội: Ùn tắc nghiêm trọng tại Cầu Giấy do đỗ xe tràn lan giữa lòng đường

| Xã hội

GiadinhNet – Nhiều tuyến đường trên địa bàn quận Cầu Giấy rơi vào tình trạng ùn tắc do phương tiện “né” tuyến Xuân Thủy – Cầu Giấy đang vướng đường sắt trên cao thi công.

Từ thời điểm đơn vị thi công tuyến đường sắt trên cao Nhổn – ga Hà Nội rào đường Xuân Thủy – Cầu Giấy cũng là lúc phương án tổ chức lại giao thông trên tuyến này và vùng phụ cận được Sở GTVT Hà Nội công bố.

Theo sự phân luồng này, một số loại phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trên tuyến Xuân Thủy – Cầu Giấy và phải đi theo các trục kế cận như Trần Quốc Hoàn, Nguyễn Phong Sắc, Trần Đăng Ninh, Nguyễn Khánh Toàn, Trung Kính, Hoàng Quốc Việt…

Số phương tiện không nằm trong diện cấm cũng tự tìm cho mình lộ trình thích hợp để thay vì phải đi trên trục Xuân Thủy – Cầu Giấy vốn thường xuyên ùn tắc do lòng đường hẹp.

Lúc này, các tuyến phố nhỏ hẹp trước đó ít phương tiện lưu thông lại trở nên đông đúc như: Phan Văn Trường, Trần Quốc Vượng, Trương Công Giai, Trần Quý Kiên, Dịch Vọng, Dương Quảng Hàm… và các ngõ lớn của đường Xuân Thủy – Cầu Giấy.

Tuy nhiên, thay vì ưu tiên lòng đường để các phương tiện lưu thông, trên một số tuyến phố và ngõ phố của khu vực phụ cận trục Cầu Giấy – Xuân Thủy tình trạng đỗ xe hàng đôi, hàng ba lấn chiếm cả vỉa hè và lòng đường diễn ra như cơm bữa.

Điển hình là ngõ 4, ngõ 12 phố Trần Quý Kiên. Đây là 2 ngõ “chia lửa” ùn tắc cho tuyến Xuân Thủy đoạn Xuân Thủy – Nguyễn Phong Sắc – Trần Thái Tông. Hiện phương tiện lưu thông qua hai ngõ này luôn gặp khó vì ô tô đỗ ở cả hai bên lòng đường và thường xuyên gây ách tắc.

Kế đến là tuyến phố Trương Công Giai, đây là phố song song với phố Trần Thái Tông. Khi tuyến đường sắt trên cao đi vào thi công thì tuyến Nguyễn Phong Sắc – Trần Thái Tông thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc.

Để lưu thông từ phố Duy Tân, Thành Thái, Trần Thái Tông ra Trần Đăng Ninh và ngược lại, phương tiện chỉ còn cách lưu thông qua phố này. Và cũng tương tự ngõ phố Trần Quý Kiên, phố Trương Công Giai cũng bị lấn chiếm bởi ô tô đỗ kín hai bên lòng đường, thậm chí cả vỉa hè.

Đoạn cao điểm nhất chính là khu vực qua cổng trường cấp III Cầu Giấy. Tại đây, gần như ngày nào cũng xảy ra tình trạng ô tô đỗ cả hai bên lấn chiếm lòng đường gây ùn tắc nghiêm trọng.

Một số hình ảnh do PV Báo Gia đình & Xã hội ghi nhận:


Xe ô tô dừng đỗ hàng đôi giữa lòng đường trước cửa trường cấp III Cầu Giấy.

Xe ô tô dừng đỗ hàng đôi giữa lòng đường trước cửa trường cấp III Cầu Giấy.


Thậm chí đỗ cả hàng 3 gồm hai hàng giữa lòng đường và trên vỉa hè.

Thậm chí đỗ cả hàng 3 gồm hai hàng giữa lòng đường và trên vỉa hè.


Phố Trương Công Giai luôn bị lấn chiếm cả trong và ngoài giờ cao điểm.

Phố Trương Công Giai luôn bị lấn chiếm cả trong và ngoài giờ cao điểm.


Việc đỗ xe tràn lan là tình trạng phổ biến ở các tuyến kế cận trục Xuân Thủy - Cầu Giấy như Trần Quý Kiên, Trương Công Giai...

Việc đỗ xe tràn lan là tình trạng phổ biến ở các tuyến kế cận trục Xuân Thủy - Cầu Giấy như Trần Quý Kiên, Trương Công Giai...


Giờ cao điểm, có thời điểm, dòng phương tiện phải mất 30 phút cho vài trăm mét đường do tình trạng ùn tắc, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Giờ cao điểm, có thời điểm, dòng phương tiện phải mất 30 phút cho vài trăm mét đường do tình trạng ùn tắc, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Minh An

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Vì sao hiệu trưởng phải giao tiếp bằng tiếng Anh?

Vì sao hiệu trưởng phải giao tiếp bằng tiếng Anh?

Giáo dục -

Đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai trong trường học là chủ trương được kỳ vọng tạo đột phá cho giáo dục. Tuy nhiên, quy định hiệu trưởng, hiệu phó phải nói được tiếng Anh với người nước ngoài, giáo viên dạy các môn bằng tiếng Anh và hàng loạt tiêu chí đi kèm đang đặt ra bài toán về tính khả thi.

Ai có mức lương thấp nhất từ 1/1/2027?

Ai có mức lương thấp nhất từ 1/1/2027?

Đời sống -

GĐXH - Theo quy định, mức lương tối thiểu là mức thấp nhất làm cơ sở để doanh nghiệp thỏa thuận và trả lương cho người lao động, không được thấp hơn mức quy định tương ứng với địa bàn hoạt động của doanh nghiệp.

Những cây cầu nghìn tỷ đang thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hồng ở Hà Nội

Những cây cầu nghìn tỷ đang thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hồng ở Hà Nội

Đời sống -

GĐXH - Hà Nội đang tăng tốc thi công 7 dự án cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, nhiều hạng mục nền móng, trụ tháp và kết cấu nhịp dần thành hình. Những công trình này được kỳ vọng mở thêm các hướng kết nối, giảm áp lực cho những cây cầu hiện hữu và tạo động lực phát triển đô thị hai bên sông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.