Lạng Sơn: Đường chưa xong đã xuống cấp

| Xã hội

GiadinhNet - Theo kế hoạch, cuối quý II/2012, công trình tỉnh lộ 235 sẽ được hoàn thành đưa vào khai thác. Tuy nhiên, đến thời điểm này, các hạng mục nền đường công trình chưa thi công xong nhưng đã bị phá nát do các xe chở quá tải.

Đường bị phá nát do các xe chở quá tải.  Ảnh: T.G

 
Có chiều dài hơn 30km, tỉnh lộ 235 chạy qua các xã Cao Lâu, Hải Yến, Hòa Cư, Hợp Thành thuộc huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Năm 2011, tuyến đường này được khởi công đầu tư cải tạo nâng cấp nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, cải thiện điều kiện đi lại của nhân dân các xã vùng sâu, vùng xa khó khăn của huyện Cao Lộc.

Tỉnh lộ 235 đã được đầu tư cải tạo lần đầu và đưa vào khai thác vào cuối năm 1999 nhưng do hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu phụ Ba Sơn những năm trước đây rất sôi động đã khiến con đường bị xuống cấp. Do vậy, dự án cải tạo nâng cấp tỉnh lộ 235 đã được tỉnh ưu tiên kêu gọi vốn đầu trên 67 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA do Ngân hàng Thế giới tài trợ, đạt tiêu chuẩn đường cấp 6 miền núi.
 
Chủ đầu tư dự án - Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lạng Sơn cho biết: Đến thời điểm này, công trình đã hoàn thành được khoảng 70% giá trị khối lượng. Riêng đối với hạng mục nền đường, các nhà thầu đã rải được lớp móng thứ nhất theo thiết kế với tổng chiều dài khoảng 15km. Tuy nhiên, từ sau Tết Nguyên đán Nhâm Thìn tới nay, do phương tiện ô tô vận tải chở hàng nông sản quá tải xuất khẩu qua biên giới hoạt động với tần suất tới trên 100 xe/ngày với hàng nghìn tấn  hàng được vận chuyển trên tuyến đường thi công dở dang nên con đường bị biến dạng, xuống cấp nghiêm trọng.

Khảo sát tại hiện trường cho thấy, toàn bộ phần nền đường đã bị bật tung, trộn lẫn bùn đất tạo thành những rãnh sâu kéo dài, khiến cho điều kiện giao thông đi lại đặc biệt khó khăn; tình trạng xe quá tải chạy lưu thông trên đường với tần suất lớn, không chỉ ảnh hưởng tới việc đảm bảo an toàn giao thông mà còn làm thiệt hại lớn đến tài sản, tiền bạc của nhà nước. Một lái xe chuyên chở hàng nông sản chạy theo tuyến đường Cao Lộc-Ba Sơn cho biết, từ sau Tết Nguyên Đán, do nhu cầu hàng hoá nông sản xuất khẩu qua tuyến đường này rất lớn nên hoạt động vận tải hàng hóa nông sản của tư thương diễn ra liên tục cả ngày lẫn đêm.

Trước tình trạng con đường chưa hoàn thành đã bị xuống cấp nghiêm trọng, các cấp chính quyền tỉnh Lạng Sơn cần có các biện pháp đẩy nhanh tiến độ thi công; ngăn chặn tình trạng quá tải và có biện pháp quản lý để bảo đảm chất lượng thi công, hoàn thành đúng kế hoạch thời gian để tuyến đường được đưa vào sử dụng, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, cải thiện điều kiện đi lại của nhân dân các xã vùng sâu, vùng xa khó khăn.
 
Thái Thuần
thuctap
Ý kiến của bạn
Chiều nay, thủy điện Tuyên Quang đóng cửa xả đáy, Hà Nội không được lơ là trước diễn biến sông Hồng

Chiều nay, thủy điện Tuyên Quang đóng cửa xả đáy, Hà Nội không được lơ là trước diễn biến sông Hồng

Thời sự -

GĐXH - Sau gần hai tuần vận hành xả lũ, từ 16h ngày 13/7, hồ chứa thủy điện Tuyên Quang chính thức đóng cửa xả đáy. Dù việc xả lũ đã dừng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) vẫn yêu cầu Hà Nội cùng các địa phương trên lưu vực sông Hồng tiếp tục chủ động ứng phó, không chủ quan trước diễn biến mực nước trong những ngày tới.

Vụ khởi tố 19 bị can ở Tuyên Quang: Điểm thi Trường THPT Chuyên được bố trí lực lượng ra sao?

Vụ khởi tố 19 bị can ở Tuyên Quang: Điểm thi Trường THPT Chuyên được bố trí lực lượng ra sao?

Pháp luật -

GĐXH - Theo kế hoạch của UBND tỉnh Tuyên Quang, công tác tổ chức Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 được xây dựng với quy trình nhiều tầng giám sát, phân công rõ trách nhiệm cho từng lực lượng nhằm ngăn ngừa tiêu cực. Tuy nhiên, vụ án xảy ra tại Điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang cho thấy, khi chính những người được giao nhiệm vụ bảo đảm tính công bằng của kỳ thi bị cáo buộc vi phạm, toàn bộ cơ chế kiểm soát có thể bị ảnh hưởng.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.