Những người không đội mũ bảo hiểm khi chạy xe mà không bị phạt
GĐXH - Đội mũ bảo hiểm là quy định bắt buộc đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe máy điện. Tuy nhiên, có một số trường hợp không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông mà không bị phạt.
3 trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy mà không bị phạt
Căn cứ theo Khoản 3, Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung bởi Điểm a, b, Khoản 4, Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định về xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ:
Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
+ Không đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ.
+ Chở người ngồi trên xe không đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.
Như vậy, trong mọi trường hợp người điều khiển phương tiện đều phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng cách. Còn người ngồi sau có thể không đội mũ bảo hiểm nếu thuộc một trong 3 trường hợp:
- Chở người bệnh đi cấp cứu;
- Trẻ em dưới 06 tuổi;
- Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

Theo quy định trẻ em dưới 6 tuổi không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông không bị phạt. Ảnh minh họa: TL
Vì sao phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông?
Đa số những loại mũ bảo hiểm đều được bọc bên ngoài bởi lớp nhựa cứng, phần bên trong có xốp. Khi xảy ra va đập thì lớp vỏ bên ngoài và bên trong sẽ giúp phân tán bớt lực đập, giảm phần lực tác động lên phần sọ não giúp bảo vệ tính mạng người tham gia giao thông.
Đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông mang đến những công dụng và lợi ích
Giảm bớt các chấn thương não bộ: Đội mũ bảo hiểm sẽ giúp bảo vệ vùng đầu và phân tán lực, giảm bớt lực tác động vào đầu, hạn chế được những chấn thương ở vùng đầu.
Bảo vệ tính mạng cho người đội: Đội mũ bảo hiểm giảm thiểu hậu quả do tai nạn giao thông gây ra khi tham gia giao thông đối với người ngồi trên mô tô, xe gắn máy.
Cách chọn mũ bảo hiểm đạt chuẩn
Chọn mũ sản xuất đúng kiểu cách quy định
Căn cứ vào quy chuẩn QCVN2:2008/BKHCN, một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng tốt, đạt chuẩn sẽ có các yếu tố như sau:
Xác định theo vùng che phủ, sẽ có ba loại: Mũ 1/2 che nửa đầu giúp bảo vệ vùng đầu ở trên, mũ 3/4 che đầu và tai giúp bảo vệ vùng tai đến đầu, mũ che toàn bộ gương mặt giúp bảo vệ đầu, tai và cằm của người đội.
Xác định theo chu vi vòng đầu, gồm ba loại: Mũ có chu vi vòng đầu >500 mm, mũ có chu vi vòng đầu từ 500 mm - 520 mm, mũ có chu vi vòng đầu từ >520 mm.
Độ dài của lưỡi trai: Lưỡi trai có thể gắn mở thì độ dài không quá 70 mm và góc nghiêng tránh ảnh hưởng đến góc nhìn. Lưỡi trai gắn liền với vỏ mũ thì độ dài tính từ điểm kết nối không được lớn hơn 50 mm và góc nghiêng tránh ảnh hưởng đến góc nhìn.
Mũ có phần cứng xung quanh: Phần nhô dài không được quá 20 mm.
Kích thước mũ vừa với kích cỡ đầu
Mũ bảo hiểm có kích thước vừa với kích cỡ đầu sẽ mang đến sự thoải mái và an toàn khi di chuyển.
Để xác định đường kính đầu, có thể sử dụng thước dây vòng quanh trán. Sau đó, so sánh với bảng size mũ bảo hiểm lựa chọn. Ngoài ra, cần đội thử xem mũ có thoải mái không vì mỗi nhà sản xuất có cách tính size khác nhau.
Chất liệu mũ đạt chuẩn
Những mẫu mũ bảo hiểm có chất liệu đạt chuẩn là được sản xuất bằng chất liệu tốt như: Nhựa ABS, HDPE, sợi cacbon… có khả năng chịu va đập cao và không ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dùng. Đồng thời, những góc cạnh bề mặt vỏ đảm bảo trơn nhẵn, không sắc nhọn.
Vỏ mũ và lớp đệm bảo vệ phải che chắn và đảm bảo tiêu chuẩn bảo vệ được phần đầu.
Nhẹ và không gây mỏi cổ
Nên lựa chọn những loại mũ bảo hiểm có trọng lượng nhẹ để không gây mỏi cổ, đơ cổ khi đội, nhất là trong trường hợp sử dụng mũ bảo hiểm di chuyển đường dài.
Tiêu chuẩn trọng lượng mũ bảo hiểm
Mũ che toàn bộ gương mặt: Mũ cỡ lớn có trọng lượng 1.5 kg. Mũ cỡ trung và cỡ nhỏ có trọng lượng 1.2 kg.
Mũ che nửa đầu và che phần đầu, tai: Mũ cỡ lớn đạt 1.0 kg. Mũ cỡ trung và cỡ nhỏ đạt 0.8 kg.
Càng gần Tết càng xui: 4 con giáp dễ gặp vận hạn trước Tết Nguyên Đán
Đời sống - 1 giờ trướcGĐXH - Thời điểm cận Tết Nguyên Đán vốn là lúc ai cũng mong cầu sự hanh thông, đủ đầy và bình yên. Thế nhưng, không phải con giáp nào cũng gặp may mắn trong giai đoạn này.
Từ năm 2026, những người có năm sinh sau cần lưu ý đổi thẻ căn cước
Đời sống - 2 giờ trướcGĐXH - Dưới đây là những đối tượng cần đổi thẻ căn cước khi đến những độ tuổi nhất định theo quy định của Luật Căn cước 2023.
Tử vi tiết lộ 5 khung giờ sinh được coi là 'mệnh có của'
Đời sống - 5 giờ trướcGĐXH - Theo quan niệm Á Đông, người sinh vào mỗi khung giờ không chỉ mang tính cách riêng, mà còn được cho là có con đường tài lộc mang "tiết tấu" rất khác biệt.
Quy định mới nhất về bảo hiểm xe máy áp dụng từ 2026
Đời sống - 5 giờ trướcGĐXH - Sở hữu xe máy công dân bắt buộc phải có các giấy tờ xe như: Giấy phép lái xe, đăng ký xe, bảo hiểm xe máy bắt buộc. Năm 2026, đi xe máy không có bảo hiểm bắt buộc có bị phạt tiền?
Quy định mới nhất về mức phạt không gương áp dụng từ 2026
Đời sống - 20 giờ trướcGĐXH - Trường hợp người đi xe máy không lắp gương chiếu hậu xe máy khi tham gia giao thông có thể bị phạt tiền theo quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Dưới đây là thông tin cụ thể.
Hà Nội: Bất chấp biển cấm, chợ cóc trong ngõ 70 Nguyễn Hoàng vẫn họp mỗi ngày
Đời sống - 20 giờ trướcGĐXH - Mỗi sáng, con ngõ nhỏ sâu trong ngõ 70 đường Nguyễn Hoàng, phường Từ Liêm lại ken đặc người mua, kẻ bán, thịt cá, gia cầm sống và rác thải bừa bộn. Dù đã có biển cấm họp chợ, chợ cóc tại đây vẫn tồn tại nhiều năm qua, trở thành nỗi ám ảnh thường trực của người dân bởi ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị và nguy cơ mất an toàn thực phẩm.
Số cuối ngày sinh Âm lịch nói gì về con đường tài lộc của bạn?
Đời sống - 21 giờ trướcGĐXH - Theo quan niệm phương Đông, số cuối của ngày sinh Âm lịch phần nào phản ánh hành trình lập nghiệp và khả năng thu hút tài lộc theo từng giai đoạn cuộc đời.
Từ 1/7 tới, cán bộ, công chức, viên chức được quản lý bằng số định danh cá nhân
Đời sống - 1 ngày trướcGĐXH - Theo Nghị định 27/2026/NĐ-CP, từ ngày 1/7/2026, số định danh cá nhân sẽ được sử dụng thống nhất làm mã định danh hồ sơ điện tử của cán bộ, công chức, viên chức.
Nửa cuối tháng 1 mở ra vận đỏ rực: Những con giáp được Thần Tài nâng đỡ
Đời sống - 1 ngày trướcGĐXH - Bước vào nửa cuối tháng 1/2026, vận trình của một số con giáp bắt đầu chuyển biến tích cực rõ rệt.
Dự báo những thay đổi của con giáp Tý, Sửu, Dần, Mão, Thìn, Mùi, Thân, Dậu, Hợi
Đời sống - 1 ngày trướcGĐXH - Chuyên gia phong thủy Nguyễn Song Hà xem tử vi tuần mới từ 19 - 25/1/2026 của 12 con giáp. Con giáp Tý, Sửu, Dần, Mão, Thìn, Mùi, Thân, Dậu, Hợi sẽ có những thay đổi nào về tài lộc và tình cảm?.
Dự báo những thay đổi của con giáp Tý, Sửu, Dần, Mão, Thìn, Mùi, Thân, Dậu, Hợi
Đời sốngGĐXH - Chuyên gia phong thủy Nguyễn Song Hà xem tử vi tuần mới từ 19 - 25/1/2026 của 12 con giáp. Con giáp Tý, Sửu, Dần, Mão, Thìn, Mùi, Thân, Dậu, Hợi sẽ có những thay đổi nào về tài lộc và tình cảm?.