Sau 4 tháng thi công, dự án đường cao tốc hơn 5.750 tỷ đồng ở Thái Nguyên hiện ra sao?

Theo thông tin từ UBND tỉnh Thái Nguyên cho biết, tính đến cuối tháng 6/2025, công tác giải phóng mặt bằng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn với tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng, hiện đã đạt được nhiều kết quả quan trọng.

Cụ thể, hơn 147ha trong tổng số 261,8ha đất cần thu hồi đã được bàn giao, khoảng 1.624 hộ dân bị ảnh hưởng. Trong đó, 1.359 hộ nhận tiền bồi thường với tổng số tiền chi trả trên 344 tỷ đồng.

Tuy nhiên, bên cạnh những tín hiệu tích cực, công tác giải phóng mặt bằng cũng gặp không ít rào cản. Tình trạng trồng cây đón đền bù, xây dựng hàng rào trái phép, chồng lấn đất đai với các dự án cũ, hay việc người dân sử dụng đất không đúng mục đích nhưng chưa bị xử lý… điều này tạo ra những thách thức phức tạp. Đặc biệt, sự chênh lệch đơn giá bồi thường cây trồng như keo lai, mộc hương,… so với thực tế khiến việc thỏa thuận với người dân kéo dài và dễ phát sinh khiếu kiện.

Chính quyền địa phương đã phải huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, lập tổ công tác đặc biệt để tuyên truyền, vận động và kịp thời tháo gỡ. UBND tỉnh Thái Nguyên cũng đã có nhiều văn bản điều chỉnh, áp dụng chính sách linh hoạt, song vẫn đảm bảo đúng quy định pháp luật, tránh tạo tiền lệ xấu cho các dự án sau.

Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, ngay sau khi mặt bằng được bàn giao từng phần, các nhà thầu đã nhanh chóng triển khai thi công với tổng cộng 15 mũi, bao gồm cả mũi thi công đường và cầu. Tại các đoạn tuyến từ Km2+00 đến Km28+829, hoạt động phát quang, đào bóc hữu cơ, xây dựng đường công vụ, khoan cọc nhồi,... diễn ra đồng loạt. Một số cây cầu quan trọng như Thanh Mai, Phiêng Luông, Khuổi Quận đang gấp rút triển khai kết cấu móng, hứa hẹn hình hài tuyến cao tốc sẽ hiện diện rõ nét trong thời gian tới.

Song song với tuyến chính, các công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống điện 0,4kV, 35kV, 110kV và mạng viễn thông cũng đang được di dời theo kế hoạch. Các gói thầu giám sát, nghiệm thu đóng điện đều đã lựa chọn xong nhà thầu, đảm bảo hoàn tất trước cuối năm 2025, tránh việc thi công bị gián đoạn bởi vướng hạ tầng kỹ thuật.

Theo tìm hiểu của PV, tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn là một trong những công trình hạ tầng quan trọng hàng đầu của khu vực, dự án được khởi công vào tháng 3/2025. Dự án có tổng chiều dài 28,8 km, tổng vốn đầu tư trên 5.750 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Điểm đầu nối với cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới, điểm cuối kết nối với tuyến Bắc Kạn - Cao Bằng. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến cao tốc mở ra kết nối liên vùng mạnh mẽ từ Thủ đô đến miền núi.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ 80km/h, 4 làn xe, mặt cắt nền đường, mặt đường rộng 20,5m. Trên tuyến có 18 cầu dài 4,66km, cùng 4 nút giao chiến lược. Không chỉ là đường đi, đây còn là biểu tượng cho bước chuyển mình về tầm nhìn quy hoạch và tư duy phát triển không gian kinh tế liên kết vùng.

Tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn mang trên mình nhiều kỳ vọng lớn hơn một công trình giao thông thông thường. Nó là sự khởi đầu cho một chương phát triển mới, giúp phá thế “vùng lõm giao thông” phía Bắc của tỉnh Thái Nguyên mới. Về mặt kinh tế, tuyến cao tốc sẽ giúp giảm đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian thị trường cho nông sản, lâm sản của địa phương vươn đến các đô thị lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Cùng với đó, các sản phẩm công nghiệp và công nghệ cao từ Hà Nội và các tỉnh phía Nam cũng sẽ dễ dàng tiếp cận địa phương, tạo cú hích cho phát triển cụm công nghiệp, thương mại - dịch vụ trên địa bàn.

Về mặt xã hội - du lịch, tuyến đường giúp rút ngắn khoảng cách, tạo điều kiện thuận lợi để người dân tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, đào tạo nghề và giao lưu văn hóa; góp phần nâng tầm các điểm đến như hồ Ba Bể, một trong những danh thắng quốc gia đặc biệt bằng việc rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường tiện ích và trải nghiệm du khách. Đối với an ninh - quốc phòng, hạ tầng giao thông đồng bộ sẽ là nền tảng vững chắc giúp tăng cường khả năng cơ động, tuần tra, ứng phó nhanh với các tình huống khẩn cấp ở khu vực biên giới và vùng sâu, vùng xa.

Theo kế hoạch, toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 9/2025. Dự kiến công trình sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2026 theo đúng cam kết với Chính phủ. Tuy nhiên, để cán đích đúng hẹn, yêu cầu đặt ra là phải tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc hiện tại bằng những chính sách linh hoạt nhưng nghiêm túc. Sự đồng thuận từ người dân, sự vào cuộc quyết liệt từ chính quyền, sự chủ động của các nhà thầu và sự giám sát sát sao từ các cơ quan chức năng sẽ là “bốn bánh xe” đưa dự án vượt mọi địa hình phức tạp.

Xem thêm video đang được quan tâm: