Sorry Airlines!

Chuyện mới nhất sẽ làm thót tim nhiều người đã, đang và sẽ bay. Ấy là hôm 19/6, khoảng 200 khách mua vé của một hãng hàng không đi Hà Nội – Đà Lạt bất ngờ được xuống sân bay… Cam Ranh (Khánh Hòa). Chuyện nhật như đùa. Tưởng chừng nhầm đường, lộn tuyến chỉ xảy ra trên đường bộ, nay lại thấy ở đường không vốn có quy trình vô cùng nghiêm ngặt. May thay, trường hợp này thì chả ai dám đổ lỗi cho khách hàng. Và may thay, không có sự cố nào nữa phát sinh đe dọa đến tính mạng hành khách.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, hãng hàng không này “lợi dụng” các vấn đề chuyên môn phức tạp của ngành hàng không để lên tiếng ngụy biện. Một lần nữa, thời tiết có tội to nhất. Theo thông cáo báo chí của hãng phát đi, chuyến bay Hà Nội – Đà Lạt phải thay đổi hành trình vì phi công đánh giá tình hình sức gió tại Đà Lạt không thuận lợi hạ cánh và xin phép hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh để chờ tín hiệu thời tiết tốt mới tiếp tục thực hiện hành trình đi Đà Lạt, rằng đây là tình huống đặc thù của ngành hàng không và đều xảy ra với các hãng trong nước và trên thế giới.

Lý lẽ này nghe qua đã thấy khó lọt tai với dân thường chứ chưa nói đến các chuyên gia về hàng không. Và dĩ nhiên, Cục Hàng không Việt Nam ngay lập tức điều tra, kết luận sự cố “nhầm sân bay” trên là do nhân viên điều phái bay, tổ bay và tổ tiếp viên của hãng này không thực hiện đúng quy trình khai thác. Đương nhiên, cơ quan hàng không khẳng định đây là sự cố nghiêm trọng có thể uy hiếp an toàn bay. Và tất nhiên, tổ bay bị đình chỉ.

Chúng ta hay nói “tiền nào của nấy”. Nó luôn đúng. Nếu chấp nhận bay giá rẻ, khách hàng rất hay phải chịu cảnh trễ giờ bay, không có ăn uống và báo chí miễn phí… Nhưng với nguyên tắc an toàn bay thì một tấm vé hạng thương gia hay vé “chợ” thì luôn phải như nhau. Quy trình khai thác ở bất kỳ quốc gia nào cũng phải như vậy.

Và trên thế giới không thiếu những hãng bay giá rẻ, thậm chí còn tiếng tăm hơn nhiều hãng giá đắt, ví như AirAsia (Malaysia), Indigo Airlines (Ấn Độ), Tiger Airways (Singapore), Air Busan (Hàn Quốc), Skymark Airlines (Nhật Bản)… Họ cắt giảm dịch vụ, tiện ích để bớt chi phí cho khách, nhưng nguyên tắc an toàn vẫn là số một.

Ấy thế mà vẫn có ngoại lệ với “Sorry Airlines”. Có thể là một tai nạn nghề nghiệp, nhưng chính lý sự cùn để bảo vệ cái sai của mình, thay vì đàng hoàng xin lỗi, càng phá hoại thương hiệu của họ.