Tin sáng 14/11: Đề xuất trẻ em dưới 10 tuổi không được ngồi cùng hàng ghế tài xế ô tô con; sự cố đầu tiên của Chi Pu với truyền thông Trung Quốc

Tin sáng 13/11: Tìm thấy anh trai mất tích suốt 40 năm nhờ rà soát làm CCCD; bắt 2 chị em cầm đầu đường dây đẻ thuê với giá 1,5 tỷ đồng/lần

GĐXH - Qua xác minh danh tính, làm CCCD bất ngờ phát hiện người được đề nghị xác minh là anh trai mình đã mất liên lạc gần 40 năm; Công an Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 chị em cầm đầu đường dây đẻ thuê với giá 1,5 tỷ đồng/lần.

Đề xuất trẻ em dưới 10 tuổi không được ngồi cùng hàng ghế tài xế ô tô con

Tại Điều 9 dự Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất trẻ em dưới 10 tuổi hoặc chiều cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế của tài xế ô tô con khi tham gia giao thông.

Bộ Công an đang chủ trì soạn thảo dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được tách một phần từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đang có hiệu lực.

Tại Điều 9 dự thảo luật, Bộ Công an đề xuất trẻ em dưới 10 tuổi hoặc chiều cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế của người lái ô tô con khi tham gia giao thông. Ngoài ra, trẻ em dưới 4 tuổi phải được chở bằng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô (trừ ô tô kinh doanh vận tải hành khách).

Theo Bộ Công an, tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong những năm qua tuy đã có những chuyển biến nhưng chưa thực sự căn bản, vững chắc, còn nhiều diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông vẫn ở mức cao và nghiêm trọng, nhất là số người chết, luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho người, phương tiện khi tham gia giao thông.

Thống kê từ năm 2009 đến nay, toàn quốc đã xảy ra hơn 379.000 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết hơn 124.000, bị thương hơn 367.000 người, chiếm hơn 97% số vụ, số người chết, người bị thương trong tổng số vụ tai nạn của các loại hình giao thông, gây thiệt hại rất lớn về tài sản.

Trung bình hàng năm có gần 9.000 người chết, gần 30.000 người bị thương, trong đó chủ yếu trong độ tuổi lao động, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế - xã hội.

Một trong những nguyên nhân cơ bản của tình trạng trên là do Luật Giao thông đường bộ năm 2008 được xây dựng và ban hành trên cơ sở sửa đổi Luật Giao thông đường bộ năm 2001, trong bối cảnh hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ còn hạn chế, phương tiện chủ yếu là xe mô tô, xe gắn máy.

Theo đó, một số quy định tuy đã được điều chỉnh trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008 nhưng vẫn còn thiếu, chưa đồng bộ và chưa sát với thực tiễn để tổ chức thực hiện như quy tắc giao thông; giải quyết tai nạn giao thông; chỉ huy, điều khiển giao thông, giải quyết ùn tắc giao thông, tuần tra, kiểm soát,...

Thực tiễn, sau gần 15 năm thực hiện Luật Giao thông đường bộ năm 2008 cho thấy, nhiều quy định của Luật đã bộc lộ những hạn chế, bất cập, không đáp ứng được yêu cầu của công tác quản lý trong lĩnh vực này, nhất là trước sự phát triển của hạ tầng giao thông, sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện giao thông và tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam.

Luật Giao thông đường bộ năm 2008 tuy đã có quy định về chính sách về quy hoạch đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng, vận hành bảo trì, quản lý vận tải đường bộ nhưng chưa đầy đủ và cụ thể, như cơ chế thu hút nguồn lực đầu tư, cơ chế về vốn, về bảo trì, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng...

Luật Giao thông đường bộ năm 2008 không quy định rõ cơ quan nhà nước chịu trách nhiệm chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, việc phân định nhiệm vụ, quyền hạn của các cơ quan chức năng về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ thiếu rõ ràng, chưa rành mạch dẫn đến quá trình thực hiện còn chồng chéo, thiếu nhất quán, đồng bộ,...

Như vậy, việc xây dựng, ban hành Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ xuất phát từ yêu cầu thực tiễn khách quan, với mục tiêu quan trọng là bảo đảm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người dân khi tham gia giao thông, xác định cụ thể cơ quan nhà nước chịu trách nhiệm chính về trật tự, ATGT đường bộ, góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác quản lý nhà nước,...

Theo tờ trình của Chính phủ, dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ gồm 8 chương, 62 điều; trong đó dành riêng 1 chương quy định về các quy tắc giao thông đường bộ.

Theo cơ quan soạn thảo, các nội dung trên là mới so với Luật Giao thông đường bộ năm 2008 để cụ thể hóa những biện pháp, cơ chế tổ chức giao thông an toàn; phòng ngừa, giải quyết ùn tắc giao thông và khắc phục các bất cập là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông.

Đan Trường gặp tai nạn giao thông bên Mỹ

Đan Trường cho biết túi khí trong xe đã bung ra, làm xe không thể di chuyển và anh cũng bị thương. Xe bắt đầu phát ra khói và điện chạy sụt sùi, khiến nam ca sĩ hoảng sợ.

"Tôi phải dừng lại giữa đường. Khi thấy xe phát điện và bốc khói, tôi lo sợ nên đã nhấn nút báo động đỏ. Tại thời điểm đó, tôi nhanh chóng cố gắng thoát khỏi xe vì sợ rằng nó sẽ cháy hoặc bị xe container đâm vào, tạo thêm nguy hiểm. Điều lạ là dây an toàn lúc đó lại không mở ra được, khiến tôi cảm thấy hoảng loạn hơn. Tôi đã thử mọi cách để thoát ra", Đan Trường chia sẻ.

Đan Trường đã ra tín hiệu bị tai nạn cho người đi đường, người này sau đó đã gọi cảnh sát giúp đỡ. Sau đó, Đan Trường được cảnh sát đưa về quận, trong khi chiếc xe được đưa đến bãi kiểm tra và sửa chữa. "Dù có cẩn thận và đề phòng nhưng đôi khi chúng ta không thể tránh khỏi những sự rủi ro", Đan Trường nói.

May mắn, sức khỏe của Đan Trường không bị ảnh hưởng nhiều, anh chỉ cảm thấy đau nhức ở ngực và khó ngủ do không thể quên được cảnh tai nạn.

Dưới bài viết, nhiều bạn bè, đồng nghiệp và người hâm mộ đã gửi lời chia buồn và hỏi thăm tình hình sức khỏe của Đan Trường. Nam ca sĩ của Tình khúc vàng cảm ơn mọi người vì tình cảm và quan tâm.

Chi Pu bị truyền thông Trung Quốc tố hát nhép

Ngày 12/11, tờ 163 đưa tin 41 nghệ sĩ tham gia lễ hội âm nhạc phát trên đài truyền hình vệ tinh Hồ Nam bị tố hát nhép. Theo 163, sau khi chương trình lên sóng, cư dân mạng đã sử dụng phần mềm chuyên nghiệp để so sánh và liệt kê những khách mời đã hát nhép.

41 ca sĩ, bao gồm Chi Pu bị chỉ ra đã hát nhép. Một số thậm chí gặp khó khăn trong việc kết hợp khẩu hình miệng với ca từ. Trong khi đó, một số được chỉ ra dùng lực quá mạnh, dẫn đến trình diễn thiếu tự nhiên.

Trong khi đó, những ngôi sao khác như Lâm Chí Dĩnh, Chu Hoa Kiện, Hoàng Ỷ San, bộ đôi Phượng Hoàng Truyền Kỳ, Châu Thâm, Hoa Thần Vũ… được khen ngợi khi thể hiện giọng hát thật.

Về 41 nghệ sĩ còn lại hát nhép, tờ 163 viết: "Tại bữa tiệc này, có tới 41 khách mời hát nhép, trong đó có nhiều ca sĩ chuyên nghiệp, thật là một sự xấu hổ".

Trong sự kiện Chi Pu biểu diễn cùng Lý Tư Đan Ny, Vương Phi Phi, Trương Hàm Vận. Cả 4 người bị chỉ ra đã hát nhép.

"Điệu nhảy mở đầu do Lý Tư Đan Ny, Vương Phi Phi, Trương Hàm Vận và Chi Pu biểu diễn tràn đầy năng lượng. Họ trông thật tuyệt vời, nhưng xét về âm thanh, có thể thấy nó được thu âm từ trước và đã qua chỉnh sửa. Là những cô gái từng xuất hiện trên sân khấu Chị đẹp đạp gió rẽ sóng, họ không cần hát nhép. Tuy nhiên, sợ rằng tất cả kỹ năng ca hát và vũ đạo đã rèn luyện trước đây đều đã bị họ trả lại cho Mango TV mất rồi (Mango TV là đài tổ chức, phát sóng Đạp gió)", 163 nhận định.

Những ngày qua, Chi Pu cũng vướng tranh cãi hát nhép. Nhiều khán giả cho rằng nữ ca sĩ không hát live khi biểu diễn tại Asian Youth Music Festival 2023 (AYMF) - Đại nhạc hội thanh niên châu Á.

Chi Pu tham gia chương trình Đạp gió 2023 và nhanh chóng nổi tiếng ở Trung Quốc. Thời gian qua, cô liên tục tham gia các chương trình giải trí và truyền hình tại nước này. Cô sở hữu lượng fan đông đảo, thậm chí phát triển công việc kinh doanh ở Trung Quốc.

Khi được hỏi cát-xê thế nào sau thành công ở Đạp gió, Chi Pu trả lời: "Khi mà mình trở nên tốt hơn, giỏi hơn và mang lại nhiều giá trị, chắc chắn bản thân mong muốn cát-xê xứng đáng ở những dự án tham gia. Tuy nhiên, tôi luôn có cam kết với bản thân là dù mình có đi đến đâu và được đón nhận ra sao, đối với thị trường Việt Nam, tôi sẽ luôn trân trọng, cống hiến hết sức. Với vai diễn trong phim Người mặt trời, tôi không quan tâm đến cát-xê vì thích nhân vật, tạo hình và sự mới mẻ của tác phẩm".

Nữ tài xế "ma men" bị xử phạt 35 triệu đồng, tước bằng lái 23 tháng

 UBND tỉnh Hải Dương vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 35 triệu đồng đối với bà N.T.N. (43 tuổi, lao động tự do, ở xã Tân Trường, huyện Cẩm Giàng, Hải Dương) vì vi phạm nồng độ cồn.

Trước đó, hồi 20h39 ngày 27/10, tại km 6+500 đường 194C thuộc địa phận xã Định Sơn (huyện Cẩm Giàng, Hải Dương), bà N. điều khiển ô tô con biển kiểm soát 34A-076.05 trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,4mg/l khí thở.

UBND tỉnh Hải Dương đã ra quyết định xử phạt hành chính bà N. số tiền 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe hạng B1 là 23 tháng.

Ngoài bà N., UBND tỉnh Hải Dương cũng xử phạt hành chính 2 trường hợp điều khiển xe trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,4mg/l khí thở với cùng mức phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 23 tháng.

Các trường hợp bị xử phạt là ông N.Đ.H. (37 tuổi, lái xe, trú xã Thanh An, Thanh Hà, Hải Dương, kết quả phiếu đo xác định nồng độ cồn vào 21h18 ngày 31/10 là 2,489mg/l); ông Đ.A.T. (36 tuổi, trú phường Thanh Bình, TP Hải Dương) có kết quả đo nồng độ cồn 0,885mg/l vào 13h50 ngày 24/10 tại đường Ngô Quyền, TP Hải Dương).

Nam sinh 16 tuổi nôn đầy máu tươi, tình trạng nguy kịch do thói quen xấu của nhiều người trẻ

Ngày 3/11 vừa qua, khoa Ngoại tổng quát - Bệnh viện thành phố Thủ Đức cấp cứu thành công bệnh nhân N.B.M (2007) thường trú tại Dĩ An - Bình Dương nhập viện trong tình trạng ói ra máu tươi lượng nhiều, tụt huyết áp và được chẩn đoán sốc mất máu do xuất huyết tiêu hóa trên mức độ nặng/ loét dạ dày.

Trước đó, ở nhà bệnh nhân ói ra máu, mẹ cháu đưa vào bệnh viện gần nhà nội soi chẩn đoán là loét hang vị gây biến chứng chảy máu, điều trị không đỡ nên người nhà xin chuyển lên bệnh viện thành phố Thủ Đức điều trị.

Ngay sau vào viện, bệnh nhân được thăm khám và thực hiện cận lâm sàng, nội soi dạ dày can thiệp cầm máu, nhưng do ổ loét sâu và ăn vào mạch máu gây chảy máu ồ ạt nên bác sĩ quyết định phẫu thuật cắt dạ dày để cầm máu. Ekip phẫu thuật ổ bụng cấp cứu nhanh chóng được thiết lập do bác sĩ Mai Hóa - Trưởng khoa Ngoại tổng quát mổ chính.

Quá trình phẫu thuật bác sĩ quan sát thấy ổ loét 1,5cm nằm ở mặt sau hang vị dạ dày, xâm lấn động mạch vị tá tràng và mặt trước tụy gây chảy máu. Đánh giá tình trạng bệnh nhân nguy kịch, ekip phẫu thuật quyết định cắt bán phần dưới dạ dày nhằm mục đích kiểm soát ổ chảy máu. Sau mổ bệnh nhân được chăm sóc đặc biệt, toàn diện, hội chẩn đa chuyên khoa nâng đỡ tổng trạng.

"Hiện bệnh nhân đã có thể ăn uống đường miệng, tự chăm sóc bản thân, vết mổ lành tốt. Dự kiến sẽ được ra viện khoảng 9 ngày sau mổ" - bác sĩ Nguyễn Mạnh Cường, bác sĩ trực tiếp chăm sóc điều trị cho bệnh nhân cho biết.

Chị T.T.V mẹ của bệnh nhân M. cho biết ở nhà em M thường có thói quen ăn uống không điều độ, bỏ bữa thường xuyên, hay thức khuya để học bài. Thỉnh thoảng em kêu có triệu chứng đau vùng bụng nhưng chỉ thoáng qua nên gia đình cũng không chú ý. Khoảng 1 tháng trở lại đây, các cơn đau trở nên nặng hơn và kéo dài nên gia đình mới đưa em đi thăm khám.

Bác sĩ Mai Hóa - Trưởng khoa Ngoại tổng quát cho biết thêm: "Loét dạ dày - hành tá tràng nếu không được chẩn đoán, xử trí sớm sẽ dẫn đến những biến chứng đe dọa tính mạng người bệnh như chảy máu tiêu hóa, thủng gây viêm phúc mạc, nhiễm trùng, nhiễm độc. Hiện nay, loét hành tá tràng đang có xu hướng trẻ hóa độ tuổi mắc bệnh do stress, áp lực học tập và lao động, thói quen thức khuya, ăn uống thiếu khoa học (ăn không đúng giờ, ăn nhiều đồ chua, cay…) gây nên các ổ viêm loét dạ dày - tá tràng biến chứng rất nguy hiểm".

Khi có các dấu hiệu đau bụng thượng vị, ợ hơi, ợ chua… người bệnh cần phải đến cơ sở y tế thăm khám để phát hiện sớm bệnh lý viêm loét dạ dày tá tràng, để điều trị tránh biến chứng nguy hiểm như thủng ổ loét, chảy máu dạ dày, ung thư…

Vườn quốc gia Hoàng Liên sẵn sàng tiếp nhận 4 con chuột túi phát hiện ở Cao Bằng

Theo đó, đây là lần đầu tiên Vườn quốc gia Hoàng Liên tiếp nhận cá thể chuột túi ngoại lai. Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật Hoàng Liên cho biết, trước mắt, trung tâm sẽ chăm sóc dựa trên cơ sở các tài liệu công bố. Về lâu dài, trung tâm sẽ phối hợp với các tổ chức quốc tế để nghiên cứu, bảo tồn.

Chiều 12/11, ông Nguyễn Hữu Hạnh - Giám đốc Vườn quốc gia Hoàng Liên (tỉnh Lào Cai) xác nhận với PV Báo Đại Đoàn Kết, hiện Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật Hoàng Liên (trực thuộc Vườn quốc gia Hoàng Liên) đã chuẩn bị phương tiện và cơ sở vật chất để tiếp nhận 4 cá thể chuột túi.

Theo đó, đây là lần đầu tiên Vườn quốc gia Hoàng Liên tiếp nhận cá thể chuột túi ngoại lai. Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật Hoàng Liên cho biết, trước mắt, trung tâm sẽ chăm sóc dựa trên cơ sở các tài liệu công bố. Về lâu dài, trung tâm sẽ phối hợp với các tổ chức quốc tế để nghiên cứu, bảo tồn.

Trước đó, sáng 8/11, người dân phát hiện con chuột túi đầu tiên đang ăn cỏ cạnh đường giao thông ở xã Đức Long, huyện Thạch An nên trình báo cơ quan chức năng. Đến 20h30 cùng ngày, người dân cùng lực lượng kiểm lâm, biên phòng dùng lưới quây bắt đưa cá thể chuột túi về nơi an toàn.

Ngày 9/11, người dân tiếp tục phát hiện thêm 2 con chuột túi nữa đang sinh sống ngoài tự nhiên. Ngay sau đó, lực lượng Kiểm lâm huyện Thạch An phối hợp với xã Đức Long và người dân địa phương đã dùng lưới để quây bắt. Sáng 11/11, con chuột túi thứ 4 mới được bắt giữ.

Theo một số chuyên gia về động vật, chuột túi trong clip được chia sẻ trên mạng xã hội ngày 10/11 là loài chuột túi Wallaby, có ngoại hình và cách di chuyển bằng 2 chân sau giống chuột túi Kangaroo, nhưng kích thước nhỏ hơn rất nhiều.

Wallaby là loài động vật bản địa của Australia và New Guinea, thường được nhiều người mua về làm thú cảnh. Wallaby là loài động vật ăn tạp, chủ yếu ăn thực vật như cỏ, lá và quả mọng.

Mời độc giả theo dõi video đang được quan tâm trên Gia đình và xã hội