Bất an với những cái “nhất”!

Trên đây là những thông tin cơ bản về độ “hoành tráng” của công trình hầm vượt sông Sài Gòn, nối quận 1 và quận 2 của TPHCM với vô số những cái “nhất” đáng… tự hào. Lục lọi rất nhiều tài liệu, vẫn không có thông tin nào dù chỉ là ước lượng về tổng đầu tư của dự án này(?!). Tuy nhiên, có chuyên gia cho rằng, để có công trình “nhất khu vực”, hàng nghìn tỷ đồng đã được đổ xuống con sông này. Ấy thế nhưng, cho đến nay, sau hơn 1 năm sử dụng, thông tin nổi bật, gây nhiều ấn tượng ở công trình đầy “nhất” này, vẫn là không ít những… lo ngại. Trong quãng thời gian hơn 1 năm hiện diện đó, đã có ít nhất 3 lần dư luận giật mình về những vụ thấm ướt, nứt, lún liên quan tới công trình hầm vượt sông quan trọng này. Và với bất cứ sự cố lần nào, kể cả là thấm dột, rò rỉ nước hay lún, nứt, thông tin cơ bản nhất được đưa ra từ cơ quan chức năng vẫn là “bình thường”, “trong giới hạn cho phép”.

Những chỉ báo kỹ thuật có thể là một vấn đề hết sức bình thường với những người có chuyên môn nghiệp vụ nhưng lại luôn là một “bí ẩn” đối với người bình thường. Người dân hàng ngày lưu thông qua hầm vượt sông Sài Gòn có quyền băn khoăn và có lý do lo lắng với những bất ổn xuất hiện khá nhiều từ công trình này. Lún nứt hay rò rỉ, thấm dột hay đọng nước… luôn luôn là những sự cố khiến người ta bất an và lo sợ với một công trình dài hàng nghìn mét chạy dưới đáy sông. Đó là điều đã từng được chứng minh không chỉ ở Việt Nam mà còn ở các quốc gia tiên tiến như Mỹ, Nhật… Vậy nhưng, khi được nghe các cơ quan chức năng giải thích, trả lời trên các phương tiện truyền thông, báo chí, câu cửa miệng và nhiều nhất được nói đến vẫn đại loại chỉ là “bình thường”, “trong giới hạn cho phép”,...