Cấm ôtô đường Cầu Giấy – Xuân Thủy (Hà Nội): Nhiều tuyến phố sẽ ùn tắc

| Xã hội

GiadinhNet - Ngày 30/8, rào chắn thi công dự án đường sắt trên cao Nhổn – Ga Hà Nội trên tuyến đường Xuân Thủy – Cầu Giấy đã được dựng lên. Đồng thời, các lực lượng như TTGT, CSGT đã cắm biển, tổ chức phân luồng không cho phương tiện đi vào đường Cầu Giấy. Lệnh cấm chính thức được triển khai sau dịp nghỉ lễ 2/9 tới.

Đường Xuân Thủy – Cầu Giấy là tuyến huyết mạch nối trung tâm nội đô với khu vực phía Tây thành phố. Là điểm đầu của tuyến QL32 nối Thủ đô với các tỉnh khu vực Tây Bắc. Với vị trí trọng yếu nêu trên, ngày thường, tuyến đường này đã có lưu lượng giao thông dày đặc nhất nhì thành phố. Theo phân luồng của Sở GTVT Hà Nội, với ôtô từ Mai Dịch - Cầu Giấy và ngược lại thì đi theo hướng Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng - Duy Tân - Trần Thái Tông - Nguyễn Phong Sắc - Trần Đăng Ninh - Nguyễn Khánh Toàn - đê Bưởi. Ô tô con muốn đi từ Cầu Giấy - Phạm Hùng thì đi theo hướng Cầu Giấy - Chùa Hà - Trần Đăng Ninh - Nguyễn Phong Sắc - Trần Thái Tông - Duy Tân - Tôn Thất Thuyết - Phạm Hùng.

Như vậy, với lộ trình bắt buộc nêu trên, những tuyến phố, điểm nút giao thông nào sẽ có nguy cơ ùn tắc cục bộ cao? Qua khảo sát của PV Báo GĐ&XH cho thấy, khi cấm đường Cầu Giấy – Xuân Thủy thì tuyến đường Nguyễn Khánh Toàn vốn song song với đường Cầu Giấy sẽ có lưu lượng tăng cao đột biến. Đặc biệt, trên tuyến này sẽ có 2 nút giao thông thường xuyên ùn tắc là cầu đầu phố Nguyễn Khánh Toàn và nút quay đầu từ Bưởi rẽ phải xuống Đào Tấn. Hàng ngày, vào giờ cao điểm, nút giao thông này đã dày đặc phương tiện. Vào mỗi sáng, chiều thì lượng xe ô tô ùn tắc theo hướng từ Nguyễn Khánh Toàn – Đào Tấn đã kéo dài chiếm đến một phần ba tuyến đường này.

Cao điểm ùn tắc tiếp theo phải kể đến sẽ là nút Trần Quốc Hoàn – Phạm Văn Đồng. Phố Trần Quốc Hoàn là tuyến song song với đường Xuân Thủy, vì vậy khi đường Xuân Thủy bị cấm, ô tô chỉ còn cách lưu thông qua phố Trần Quốc Hoàn để ra vào nội đô. Mật độ trên tuyến Phạm Văn Đồng luôn chịu áp lực cao và giao cắt Phạm Văn Đồng – Trần Quốc Hoàn sẽ khó tránh khỏi ùn tắc khi cấm đường Xuân Thủy. 

Một tuyến nữa có nguy cơ ùn tắc kéo dài, đó là phố Trần Thái Tông và Nguyễn Phong Sắc ở nút giao Cầu Giấy – Xuân Thủy – Nguyễn Phong Sắc. Ngày thường, vào giờ cao điểm buổi sáng, phố Nguyễn Phong Sắc, đoạn ngã tư gần như xảy ra ùn tắc thường xuyên; ngược lại, vào cuối giờ chiều, đường Trần Thái Tông gần nút giao này lại rơi vào cảnh tương tự. Khi cấm đường Xuân Thủy – Cầu Giấy, lượng ô tô sẽ đổ dồn về hai tuyến phố này và ùn tắc sẽ khó tránh khỏi.

Công Tâm
thanhloan
Ý kiến của bạn
Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Đề xuất xây tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới tại khu 'đất vàng' Đào Duy Anh, Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa nhận được văn bản đề xuất nghiên cứu quy hoạch và lập dự án đầu tư tổ hợp Hanoi Twin Towers 99 từ liên danh ba doanh nghiệp gồm: CTCP Du lịch Kim Liên, CTCP Thaiholdings và CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Sơn (thành viên Tập đoàn Vingroup). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3 - 3,5 tỷ USD.

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Hà Nội: Điều chỉnh giao thông hàng loạt tuyến đường phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo đến cuối năm 2026

Thời sự -

GĐXH - Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông hàng loạt tuyến đường khu vực phía Nam nhằm phục vụ thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo. Phương án phân luồng kéo dài đến cuối năm 2026 nhằm hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.