Cận cảnh siêu dự án sân bay tỷ đô gấp rút về đích ở Đặc khu kinh tế Vân Đồn

| Xã hội

GiadinhNet - Là một trong những hạng mục giao thông quan trọng để đưa Vân Đồn (Quảng Ninh) thành đặc khu kinh tế, đến nay siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn bắt đầu được thi công từ năm 2015, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý I/2018. Đến thời điểm này, dự án triển khai được khoảng 80% khối lượng các hạng mục: Cơ bản hoàn thành thi công đường băng, sân đỗ; nhà ga hành khách thi công được 70% khối lượng. Các nhà thầu xây lắp đang tăng tốc, đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là một trong 2 dự án hạ tầng hàng không được đầu tư theo hình thức BOT. Tỉnh Quảng Ninh lựa chọn Tập đoàn Sun Group là nhà đầu tư chiến lược thực hiện dự án. Được xây dựng trên diện tích đất 320 ha tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, sân bay nằm cách trung tâm thành phố Hạ Long khoảng 50 km, cách thành phố Cẩm Phả gần 20 km.

Tổng mức đầu tư của dự án là 7.500 tỷ đồng (bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng) phân kỳ làm 3 giai đoạn. Giai đoạn một đang được xây dựng với mức đầu tư 3.900 tỷ đồng.

Sân bay có một đường cất hạ cánh dài nhất Việt Nam với 3,6 km, chiều rộng 45m. Đường băng được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế với cấu tạo bằng 2 lớp bê tông, cốt thép chịu lực.

Các loại máy bay thân rộng lớn như Boeing 787, Airbus A350 cất hạ cánh bình thường. Sân đỗ máy bay có sức chứa tối thiểu 4 chiếc Boeing loại hiện đại nhất hiện nay lẫn dòng thông thường như Airbus A321.


Đường băng dài 3,6km, rộng 45m, đáp ứng nhu cầu cất, hạ cánh các loại máy bay thân lớn như Boeing 787, Airbus A350 đã cơ bản hoàn thiện.

Đường băng dài 3,6km, rộng 45m, đáp ứng nhu cầu cất, hạ cánh các loại máy bay thân lớn như Boeing 787, Airbus A350 đã cơ bản hoàn thiện.


Tháp không lưu đang được gấp rút thi công.

Tháp không lưu đang được gấp rút thi công.


Công nhân làm việc liên tục 3 ca một ngày. Phấn đấu tháng 3/2018 hoàn thành và tháng 4/2018 khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên.

Công nhân làm việc liên tục 3 ca một ngày. Phấn đấu tháng 3/2018 hoàn thành và tháng 4/2018 khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên.


Nhà ga hành khách giai đoạn một xây dựng với quy mô 25.000 m2, có công suất 2,5 triệu lượt hành khách/năm. Giai đoạn 2 (2020-2025) và giai đoạn 3 (2025-2030) công suất sẽ nâng lên lần lượt 5-10 triệu lượt hành khách/năm.

Nhà ga hành khách giai đoạn một xây dựng với quy mô 25.000 m2, có công suất 2,5 triệu lượt hành khách/năm. Giai đoạn 2 (2020-2025) và giai đoạn 3 (2025-2030) công suất sẽ nâng lên lần lượt 5-10 triệu lượt hành khách/năm.


Khoảng 200 hộ dân tại xã Đoàn Kết đã phải di dời sang nơi ở mới để nhường đất cho dự án.

Khoảng 200 hộ dân tại xã Đoàn Kết đã phải di dời sang nơi ở mới để nhường đất cho dự án.


Để tạo cảnh quan cho sân bay, hai bên lề đường băng đã được tổ chức trồng cỏ.

Để tạo cảnh quan cho sân bay, hai bên lề đường băng đã được tổ chức trồng cỏ.

Đỗ Lực

Đỗ Lực
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Đà Nẵng: Bắt tạm giam đối tượng chiếm đoạt 30.000 USD của người nước ngoài

Đà Nẵng: Bắt tạm giam đối tượng chiếm đoạt 30.000 USD của người nước ngoài

Pháp luật -

Ngày 30/9, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh tạm giam đối với Trần Văn Quân (sinh năm 1983, quê thành phố Hải Phòng; tạm trú tại phường An Hải, thành phố Đà Nẵng) về hành vi “Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản”.

Giữ nghề, giữ môi trường: Câu chuyện làng nhôm Bình Yên ở Ninh Bình

Giữ nghề, giữ môi trường: Câu chuyện làng nhôm Bình Yên ở Ninh Bình

Đời sống -

GĐXH - Từng tạo việc làm và sinh kế cho nhiều hộ dân, nghề tái chế, cô đúc nhôm ở Bình Yên, xã Nam Ninh, tỉnh Ninh Bình đã trở thành một phần đời sống của làng quê qua nhiều năm. Nhưng cùng với sự phát triển của nghề là những áp lực đối với môi trường. Từ thực tế đó, địa phương đang từng bước cải tạo hạ tầng, kiểm soát hoạt động sản xuất và định hướng di dời những cơ sở không bảo đảm yêu cầu môi trường, với mục tiêu để nghề truyền thống có thể tiếp tục tồn tại theo hướng bền vững.

Tổng Chủ biên chương trình giáo dục trải nghiệm: Không bắt buộc đưa học sinh đi xa trải nghiệm

Tổng Chủ biên chương trình giáo dục trải nghiệm: Không bắt buộc đưa học sinh đi xa trải nghiệm

Giáo dục -

“Đưa học sinh ra ngoài nhà trường không phải hình thức bắt buộc. Nếu trường tổ chức cần xây dựng kế hoạch phù hợp và đặt yêu cầu an toàn lên hàng đầu”, theo PGS.TS Đinh Thị Kim Thoa, Tổng chủ biên chương trình Giáo dục Trải nghiệm và Trải nghiệm - hướng nghiệp, Chương trình GDPT 2018.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.