Tags:
Cầu vượt thép Mai Dịch chưa thông xe, hiện nút giao này hoạt động ra sao?
GĐXH - Cầu vượt thép Mai Dịch trên địa bàn quận Cầu Giấy, Hà Nội đã hoàn thành việc thi công từ cuối tháng 4, thế nhưng đến nay vẫn chưa thông xe, 4 bên đầu cầu vẫn đang bịt kín.
Theo ghi nhận của phóng viên Gia đình và Xã hội, thời gian gần đây khi thi công xong cầu vượt thép Mai Dịch tình trạng ùn tắc tại nút giao này và các tuyến đường xung quanh, như Hồ Tùng Mậu, Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng đã giảm so với các tháng trước.
Trước đó, 2 bên đầu cầu được dựng lô cốt để phục vụ thi công cầu vượt thép Mai Dịch đã tạo thành "nút thắt cổ chai" nên ùn tắc giao thông kéo dài.
Đến nay, cầu vượt thép Mai Dịch đã hoàn thiện, những lô cốt được quây tôn tháo ra khiến đường thông thoáng, giao thông đi lại thuận tiện.
Hiện giao thông nút giao cầu Mai Dịch đã giảm ùn tắc hơn vào giờ cao điểm.
Tuy nhiên, tại 2 lối lên cầu vượt Mai Dịch, tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn xảy ra do lượng phương tiện qua cầu đông. Trong đó có nhiều xe khách, xe có trọng tải lớn.
Bên dưới gầm cầu, các phương tiện lưu thông tương đối thuận lợi do lô cốt đã được tháo dỡ, có thêm lối quay đầu cho các phương tiện.
Theo tìm hiểu của của phóng viên, toàn bộ các hạng mục thi công Dự án cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch (thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội) đã hoàn thành từ cuối tháng 3/ 2024.
Tuy nhiên, để đưa công trình vào khai thác còn phải qua bước cuối cùng là đánh giá và nghiệm thu dự án. Chính vì thế đến nay, cầu vượt thép Mai Dịch vẫn chưa được lưu thông xe.
Các bên đầu cầu đang được chặn lại và chưa thông xe. Một cán bộ thuộc Đội CSGT số 6, Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội cho biết, sau khi hoàn thiện cầu vượt thép và tháo các rào chắn (lô cốt) ra, tình trạng tắc đường đã được cải thiện. Hiện chỉ chờ ngày thông xe cầu vượt thép mới. Khi nào thông, ùn tắc vào giờ cao điểm sẽ giảm so với trước kia và đỡ vất vả hơn.
Ghi nhận thêm, ở một địa điểm nhựa Asphalt của mặt đường cầu vượt vừa được khoan để kiểm nghiệm chất lượng đường.
Cầu vượt thép Mai Dịch đã được hoàn thành và bàn giao vào cuối tháng 3/2024. Mặt đường, lan can cứng đã được kẻ vạch. Lan can bằng sắt đoạn ghép với cầu vượt Mai Dịch cũ được thay mới toàn bộ.
Biển báo cũng đã lắp đặt hết chỉ chờ ngày thông xe. Trả lời với báo chí, đại diện nhà thầu thi công dự án thông tin, Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp cùng các đơn vị chức năng của TP Hà Nội hoàn tất những thủ tục cần thiết, thống nhất phương án bàn giao và thông xe, quản lý công trình.
Dự án của Bộ Giao thông Vận tải nằm trên địa bàn TP Hà Nội, chính vì vậy, sau khi công trình hoàn thành sẽ phải có quá trình bàn giao giữa các bên để quản lý, khai thác. Hiện các bên đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu cuối cùng, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong nửa cuối tháng 4/2024.
Theo tìm hiểu của phóng viên, cầu Mai Dịch là nút giao thông thông 3 tầng, có Vành đai 3 và đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đi qua. Nút giao này quan trọng ở phía Tây Thủ đô, thường xuyên ùn tắc do mật độ phương tiện ở Vành đai 3 cũng như trên đường Hồ Tùng Mậu, Xuân Thủy lớn. Vì vậy khi lưu thông sẽ giúp hạn chế tình trạng tắc nghẽn tại nút giao này.
Theo phương án tổ chức giao thông của dự án, sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến (hiện nay xe đang chạy hỗn hợp và tốc độ trong khu đô thị - dưới 50km/h).
Với hai làn xe ở cầu vượt thép vừa được xây dựng, dự kiến sẽ được tổ chức thành hai làn xe hỗn hợp (gồm ô tô, xe máy) lưu thông trong khu vực đô thị.
Dự án xây dựng 2 cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, Tập đoàn TAISE (Nhật Bản) là nhà thầu thi công.
Dự án xây dựng 2 cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch sẽ được thiết kế song song với cầu vượt Mai Dịch. Mỗi bên cầu vượt sẽ là một đơn nguyên cầu đô thị rộng 7,75m gồm: 1 làn xe cơ giới rộng 3,5m và 1 làn xe hỗn hợp rộng 3m, còn lại là dải an toàn và bó vỉa.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 348 tỷ đồng. Trong đó vốn vay ODA Nhật Bản hơn 291 tỷ đồng, vốn đối ứng của Việt Nam hơn 56,7 tỷ đồng.
Sau khi dự án được hoàn thiện sẽ tăng năng lực giao thông qua nút giao Mai Dịch, góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây của Thủ đô, bảo đảm thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận.
Xem thêm video đang được quan tâm:
Hoảng hồn cảnh nam shipper vượt ẩu ở khúc cua, lao thẳng vào xe tải.
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tin liên quan
Thời tiết Hà Nội lại mưa rét khi không khí lạnh tràn về?
Thời sự - 1 giờ trướcGĐXH - Do ảnh hưởng của không khí lạnh, thời tiết Hà Nội và nhiều nơi khu vực Bắc Bộ có mưa, lượng mưa phổ biến từ 10-20mm, có nơi mưa to trên 40mm. Nhiệt độ giảm nhẹ.
'Bốc đầu' xe máy trên đường phố, nam thiếu niên ở Thái Nguyên có thể bị xử lý hình sự
Thời sự - 10 giờ trướcGĐXH - Từ một clip lan truyền trên mạng xã hội, lực lượng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên đã nhanh chóng vào cuộc xác minh, làm rõ hành vi điều khiển xe mô tô “bốc đầu” của một nam thiếu niên.
Tổng kiểm soát toàn quốc, xe khách an toàn, vi phạm nồng độ cồn vẫn cao
Thời sự - 10 giờ trướcGĐXH - Đồng loạt triển khai kiểm tra, kiểm soát trên toàn quốc, Cục Cảnh sát giao thông đã xử lý hàng nghìn trường hợp vi phạm, trong đó vi phạm nồng độ cồn chiếm tỷ lệ lớn, chủ yếu là người điều khiển mô tô.
Hà Nội: Hiểm họa cháy nổ chực chờ từ 'rừng' nhà xưởng trên đất nông nghiệp ven đường Phạm Tu
Thời sự - 13 giờ trướcGĐXH - Vụ hỏa hoạn rạng sáng ngày 30/3 tại một cụm kho xưởng trên đường Phạm Tu (phường Thanh Liệt, Hà Nội) khiến một người tử vong một lần nữa rung lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng nhà xưởng trái phép, không đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy "mọc" trên đất nông nghiệp.
Bé gái 14 tuổi 'mất tích' sau khi tin người lạ trên Facebook, cái kết khiến nhiều người thở phào
Thời sự - 13 giờ trướcGĐXH - Tin lời người lạ trên mạng xã hội, một bé gái 14 tuổi đã một mình di chuyển quãng đường hơn 150km để tìm việc làm. Khi phát hiện bị lừa, cháu rơi vào hoảng loạn và rất may đã được lực lượng công an kịp thời phát hiện, hỗ trợ đưa về với gia đình an toàn.
Cận cảnh dự án xử lý rác hàng chục tỷ đồng ở Huế sau thời gian đứng im
Thời sự - 20 giờ trướcGĐXH - Sau thời gian đứng im, dự án xử lý rác thải 86 tỷ đồng ở Huế đang được khẩn trương thi công để sớm đưa vào vận hành, góp phần quan trọng giải quyết rác thải cho khu vực phía Bắc thành phố.
Hà Nội: Huy động 12 xe chữa cháy dập lửa tại xưởng bánh kẹo rộng 700m² ở Hương Sơn
Thời sự - 23 giờ trướcGĐXH - Một vụ hỏa hoạn lớn vừa xảy ra vào rạng sáng ngày 31/3 tại xưởng sản xuất bánh kẹo thuộc xã Hương Sơn (Hà Nội). Lực lượng chức năng đã phải huy động hơn 50 cán bộ chiến sĩ cùng 12 xe chuyên dụng để khống chế ngọn lửa, ngăn cháy lan sang khu vực dân cư lân cận.
Khối không khí lạnh lại sắp tràn xuống, thời tiết miền Bắc thay đổi ra sao?
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Theo dự báo thời tiết, đêm nay (31/3) một đợt không khí lạnh yếu tràn về nước ta khiến khu vực miền Bắc khả năng xảy ra dông lốc mạnh, kèm theo mưa đá, gió giật mạnh.
Bộ Tài chính thiết lập khung chính sách thuế tài sản mã hóa: Cá nhân phải nộp thuế 0,1% trên doanh thu
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Thông tư 32/2026 của Bộ Tài chính chính thức thiết lập khung chính sách thuế đối với tài sản mã hóa tại Việt Nam, với ba sắc thuế gồm GTGT, TNDN và TNCN. Trong đó, hoạt động chuyển nhượng không chịu thuế GTGT, còn cá nhân và tổ chức phải nộp thuế theo tỷ lệ hoặc thuế suất cụ thể, áp dụng trong giai đoạn thí điểm thị trường.
Chuyên gia lý giải nguyên nhân mưa đá trút xuống Hà Nội và nhiều tỉnh thành khu vực miền Bắc
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Theo chuyên gia khí tượng: “Vùng hội tụ gió di chuyển từ Thượng Lào sang khu vực Bắc Bộ, khi di chuyển gặp điều kiện nhiệt độ cao khiến cho mây đối lưu phát triển mạnh làm cho dông mạnh phát triển, kèm theo đó là hiện tượng mưa đá”.
Chuyên gia lý giải nguyên nhân mưa đá trút xuống Hà Nội và nhiều tỉnh thành khu vực miền Bắc
Thời sựGĐXH - Theo chuyên gia khí tượng: “Vùng hội tụ gió di chuyển từ Thượng Lào sang khu vực Bắc Bộ, khi di chuyển gặp điều kiện nhiệt độ cao khiến cho mây đối lưu phát triển mạnh làm cho dông mạnh phát triển, kèm theo đó là hiện tượng mưa đá”.
