Sắp hết nỗi lo 'sập bẫy' khi đi qua Dự án D20 Cầu Giấy?

Trước đó, ngày 11/3, phóng viên đã ghi nhận nhiều trường hợp tham gia giao thông "gặp nạn" khi di chuyển qua Dự án D20 Cầu Giấy do dự án này chưa có dấu hiệu xây dựng trở lại và tồn tại nhiều hố ga mở nắp.

Những hố ga này không khác gì bẫy giăng người và phương tiện. Cụ thể, vào ngày 7/3/2024, anh N.V.T (ở Nam Từ Liêm, Hà Nội) điều khiển chiếc xe Chevrolet qua Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết, đoạn đối diện tòa nhà Tổng cục Dân số, một bánh xe ô tô của anh bất ngờ rơi xuống hố ga. Anh T đã phải mất nhiều giờ để đưa chiếc xe rời khỏi hố ga và ngõ 8 nhưng chiếc xe không tránh khỏi hư hỏng.

Đến hôm nay (ngày 11/3), cũng tại hố ga 'há miệng' này, một bánh trước xe ô tô taxi thương hiệu Xanh SM cũng bất ngờ nằm gọn trong hố ga.

2 trường hợp rơi bánh xe xuống hố ga "há miệng" nói trên không phải là những trường hợp đầu tiên hay duy nhất gặp nạn khi đi qua Dự án, trước đó, năm 2021, chị M.T.H (45 tuổi, ở Cầu Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đã hư hỏng toàn bộ phần đầu chiếc xe Mazda khi di chuyển qua Dự án vào buổi tối.

Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy được phê duyệt tại Quyết định số 2219/QĐ-UBND ngày 1/7/2011 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 483/QĐ-UBND ngày 5/2/2020 của UBND quận Cầu Giấy.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 38 tỷ đồng, trong đó, giá trị xây lắp là 11,9 tỷ đồng.

Dự án do liên danh Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Chí Dũng - Công ty CP Xây lắp và dịch vụ thương mại Thành An thi công. Công ty CP ĐTXD và thương mại Nhật Việt thực hiện tư vấn giám sát.

Dự án là đường dẫn vào trụ sở của các cơ quan thuộc Bộ Y tế (Cục Dân số; Cục Quản lý môi trường y tế; Cục Phòng chống HIV/AIDS; Báo Sức khỏe và Đời sống) và liên cơ quan của Bộ GTVT (gồm: Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA 6; Tổng Công ty Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam và Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia).