Chưa thấy “ra quân”, ma men mặc sức... nhậu

Phòng CSGT Hà Nội kiểm tra nồng độ cồn người điều khiển xe. Ảnh: Công Tâm

Dân nhậu phớt lờ quy định

Để chấn chỉnh, ngăn ngừa số vụ vi phạm, tai nạn giao thông liên quan đến bia, rượu, chế tài xử lý lỗi vi phạm về nồng độ cồn đã được tăng cao. Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định phạt tiền từ 16 - 18 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 lít khí thở (tước giấy phép lái xe từ 4-6 tháng). Phạt tiền từ 3-4 triệu đồng đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 lít khí thở (tước giấy phép lái xe từ 3-5 tháng).

Từng “gây sốt” khi quy định tăng nặng nêu trên có hiệu lực, tuy nhiên, sau một thời gian, việc xử phạt nặng đã dần bị các “ma men” quên lãng. 11h30 ngày 5/4, tại một quán bia trên đường Lê Trọng Tấn, dân nhậu đông nghịt. Tại đây, khách nhậu vào ra tấp nập, ngồi kín các bàn, ồn ào như chợ vỡ, tiếng cười nói hò reo chúc tụng vang lên không ngớt, những hàng xe máy, ô tô của thực khách chen chúc dần lấp kín bãi đỗ. Nhân viên trông xe quán bia này cho biết, lúc cao điểm có đến hàng nghìn xe máy tập kết tại đây/ngày. Anh nhân viên này còn cho biết thêm, năm ngoái công an lập chốt, yêu cầu đo nồng độ cồn quanh khu vực có nhiều quán nhậu nhưng từ đầu năm tới nay thấy tình hình “êm” hơn, khách uống bia vẫn đông như thường. Cũng theo nhân viên này, ngày thường, quán bia phục vụ đông nhất vào buổi trưa và chiều. Nhưng những ngày cuối tuần, quán nhậu lúc nào cũng quá tải, khách uống bia từ 10h sáng, kéo dài sang chiều tối và đêm khuya.

Đến 14h chiều, ở quán bia này, nhiều mâm lục tục rời quán, thực khách hoặc trở lại công sở làm việc hoặc rủ nhau đi karaoke, hoặc đường ai người nấy về. Chốc chốc lại có những tốp thực khách đi từ bàn nhậu ra bãi xe bằng những bước chân chếnh choáng. Khá nhiều người mặt đỏ tía tai nhận xe máy từ tay bảo vệ, không cần đội mũ bảo hiểm, leo lên, rồ ga rồi hòa vào dòng người đông đúc đang tham gia giao thông ngoài phố… Đó cũng là cảnh tượng chung ở hầu hết các quán bia tại Hà Nội. Hàng loạt quán bia trên đường Nguyễn Trãi, cảnh tượng cũng náo nhiệt tương tự ở đường Lê Trọng Tấn. Anh Cù Sĩ Năng, một chủ thầu xây dựng ở Hà Nội cho biết: "Công việc chúng tôi hay phải bia rượu lắm. Gặp gỡ đối tác, liên hoan bàn giao, kết nối làm ăn…. Cứ phải nhậu mới ra việc. Dù biết uống rượu bia rồi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là phạm luật nhưng trong những cuộc vui chúng tôi vẫn cứ liều, hi vọng là mình không bị công an sờ gáy". Anh Năng cho biết, tháng 9 năm ngoái anh cũng bị lực lượng chức năng xử phạt một lần khi nồng độ cồn vượt quá mức cho phép. “Những lần sau đó, tôi đi nhậu thường ngồi taxi. Nhưng lâu lâu cũng có khi quên, đánh xe đi nhậu nhưng chắc may nên chẳng gặp… chốt thêm lần nào nữa”(?), anh Năng nói.

Đã qua cao điểm?

Không mũ bảo hiểm, vô tư lên xe rời quán nhậu. Ảnh Quang Thành

Hiện Phòng CSGT CATP Hà Nội vẫn tăng cường xử lý vi phạm liên quan đến nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện theo Nghị định 46 của Chính phủ. Vào các buổi tối, Cục CSGT phối hợp các Đội CSGT, PC67 Công an Hà Nội ra quân xử phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển xe lưu thông trên đường. Theo quan sát của phóng viên, các tổ công tác hoạt động thường xuyên vào buổi tối từ 19h30. Tại các nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh (quận Ba Đình) nơi có chốt CSGT, những thực khách uống bia rượu điều khiển xe máy vẫn bị xử lý như thường. Ông Hồ Quang Hòa, người gần 8 năm chạy xe ôm ở ngã tư Trần Cung - Hoàng Quốc Việt cho biết: “Công an làm không căng như thời điểm tháng 8 năm ngoái. Năm ngoái họ “phục” giữa trưa, thậm chí cảnh sát còn bố trí lực lượng mật phục, hóa trang tại các quán bia để xử lý nhưng bây giờ thỉnh thoảng mới có chốt hoạt động vào buổi tối”.

Thống kê của cơ quan chức năng cho thấy, tai nạn giao thông ở Việt Nam là một trong những "thảm họa" hàng đầu, mỗi năm số người thiệt mạng lên tới vài chục nghìn người, số người bị thương nặng và tàn tật cũng tương đương như vậy… Vấn nạn này có nhiều nguyên nhân, trong đó nguyên nhân lớn nhất là ý thức chấp hành luật lệ của người tham gia giao thông chưa tốt. Nghị định xử tăng nặng đối với các hành vi uống rượu bia vẫn điều khiển xe máy, ô tô đã có hiệu lực từ tháng 9 năm ngoái. Qua hơn nửa năm thực hiện, dường như cách làm của lực lượng chức năng vẫn chưa đủ sức răn đe dân nhậu. Đại diện Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết: “Lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn, ví dụ như nhân viên quán nhậu ngầm báo động cho khách. Do đó, những vị khách này sẽ “cố thủ” tại quán, chỉ đến khi lực lượng CSGT rút thì họ mới ra về. Hoặc nhiều người có nồng độ cồn vượt quá ngưỡng thường gây khó khăn, bất hợp tác với lực lượng CSGT”.

Hà Phương