Công ty bảo vệ rút quân, BOT Mỹ Lộc rơi vào tình trạng “vỡ trận”
GiadinhNet – Sáng 26/7, rất đông tài xế tập trung tại trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định) để phản đối chính sách thu phí gây ùn tắc nghiêm trọng. Trước tình thế trên, chủ đầu tư đã phải xả trạm cho các phương tiện đi qua.
Ngay từ hôm qua (25/7), sau khi Công ty CP dịch vụ bảo vệ Liên Anh chính thức chấm dứt hợp đồng cung cấp dịch vụ bảo vệ với Công ty TNHH thu phí tự động VETC (đơn vị được giao thu phí Trạm BOT Mỹ Lộc) và rút hết hơn 20 nhân viên đang làm việc tại Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc thì tình trạng hỗn loạn đã xảy ra.
Rất đông tài xế tụ tập tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc để phản đối chính sách thu phí của trạm. Ảnh: PV
Ghi nhận tại Trạm BOT Mỹ Lộc cho thấy, trừ một vài xe đã mua vé tháng chạy vào làn đường thu phí tự động, các lái xe còn lại đều yêu cầu nhân viên của trạm mở barie mà không chịu nộp phí. Do có rất ít người nên các nhân viên của Trạm BOT Mỹ Lộc đều phải cho những xe này đi qua. Tình trạng này tiếp tục xảy ra vào buổi chiều 25/7.
Sáng 26/7, tiếp tục xuất hiện tình trạng hàng chục tài xế dùng xe ô tô chắn ngang trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Định) để phản đối chính sách thu phí của trạm này.
Trạm BOT Mỹ Lộc phải xả trạm vì ùn tắc kéo dài.
Các tài xế mang theo băng rôn, khẩu hiệu và yêu cầu chủ đầu tư đối thoại về việc họ cho rằng trạm đặt sai vị trí, trạm được lập ra để thu phí 3,9 km đường BOT nhưng lại nằm trên phần đường BT và mức phí ở đây quá cao.
Ngay sau khi ùn tắc kéo dài, lực lượng công an huyện Mỹ Lộc đã có mặt kịp thời phân luồng, điều tiết giao thông, hướng dẫn cho các phương tiện đi vào đường tránh 21 cũ để giảm ùn tắc.
Các tài xế cho rằng trạm này đặt sai vị trí và yêu cầu được đối thoại với chủ đầu tư.
Nhiều tài xế đã dán băng rôn lên xe để phản đối chính sách thu phí của trạm BOT Mỹ Lộc.
Sau khoảng hơn 30 phút, được sự tuyên truyền giải thích của lực lượng chức năng, các lái xe đã cho xe di chuyển ra khỏi trạm, trạm thu phí BOT Mỹ Lộc đã trở lại bình thường.
Trước đó, các chủ phương tiện (ô tô) cho rằng, nhiều năm qua, khi lưu thông qua trạm thu phí Mỹ Lộc, họ phải trả cho toàn tuyến đường cao tốc Nam Định – Phủ Lý với chiều dài 25,1 km là không hợp lý. Nhiều người cho rằng toàn tuyến đường này được đầu tư bằng 2 hình thức BT và BOT mà lại lập trạm thu phí là không có cơ sở....
Nhiều cảnh sát được huy động để phân luồng giao thông.
Trước vấn đề trên, quá trình tìm hiểu, đại diện công ty cổ phần Tasco (đơn vị chủ đầu tư) toàn tuyến đường này cho rằng, tuyến đường được đầu tư bằng 2 hình thức BT và BOT. Trong đó đoạn đường BOT có chiều dài 3,9 km .
Theo quy định, các loại xe thuộc nhóm một (ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng) mỗi lượt đi qua 3,9 km đường BOT trên phải trả 30 nghìn đồng, trước đó phải trả 35 nghìn đồng (gần 8.000 đồng/1km đường).
Báo Gia đình & Xã hội sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.
Nhật Tân
Thông báo
