Dịch vụ và du lịch phía Nam dịp lễ 30/4 và 1/5: Vé gian nan, giá hỗn loạn

 

Theo các công ty du lịch, nhiều dịch vụ từ giá phòng, vận chuyển, ăn uống... trong dịp lễ 30/4 và 1/5 đều tăng. Tiêu biểu là giá phòng một số nơi đã tăng 100% - 200% so với ngày thường. Anh Nguyễn Bá Phước Long, Trưởng phòng điều hành Công ty du lịch Lửa Việt cho biết: “Năm nay lượng khách tăng đột biến, nằm ngoài dự kiến. Những chặng du lịch ngắn từ Nha Trang trở vào đều cháy chỗ cách đây nửa tháng”.

 

Chen nhau mua vé tại bến xe Miền Đông (chụp sáng 26/4). Ảnh: TG

Gói kích cầu của Tổng cục Du lịch phát động kéo dài đến tháng 9/2009, tuy nhiên đối với dịp lễ này, các công ty lại không thể áp dụng mức giảm giá cho khách du lịch bởi ngay trong thỏa thuận của các hãng hàng không và các hãng lữ hành có nêu rõ: Mức giá vé giảm sẽ không áp dụng vào 2 thời điểm là ngày giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4. Đối với dịch vụ khách sạn, ăn uống thì trong ký kết hợp đồng với các hãng không nêu phải áp dụng mức giá này đối với dịp lễ. Trong khi đó, các cơ quan quản lý ở một số địa phương vẫn chưa thể kiểm soát việc tăng giá dịch vụ vô tội vạ vào những dịp lễ.

Sáng 26/4, tại bến xe Miền Đông đông nghịt hành khách chen chúc tìm vé. Anh Quang thoát ra khỏi nhóm người đông nghẹt, tay cầm 2 vé đi Nha Trang vừa thở hổn hển, vừa mừng rỡ: “Vé đi Nha Trang ngày 29/4 hết sạch rồi. Đành lấy 2 vé đi tối 30/4 thôi”. Nhiều người lên kế hoạch cho chuyến nghỉ ngơi dịp 30/4 tỏ ra thất vọng vì thời gian khởi hành thay đổi do tình trạng “cháy vé”. “Không ngờ vé xe lại hết sớm thế. Kế hoạch sáng 30/4 có mặt tại Đà Lạt của chúng tôi đành phải thay đổi đến sáng 1/5” - Dung cùng nhiều bạn trẻ khác bực bội.

Theo ghi nhận của PV Báo GĐ&XH, các doanh nghiệp vận tải hành khách lớn tại bến xe Miền Đông có xe chạy tuyến Đà Lạt, Phan Thiết, Nha Trang, Buôn Ma Thuột... đều “cháy vé” vào thời điểm khởi hành ngày 29/4. Nhân viên quầy bán vé của liên doanh vận tải hành khách Kumho - Samco cho hay, chị “lắc đầu” đến phát mệt vì khách hỏi đặt vé Nha Trang ngày 29/4. Tại quầy vé các doanh nghiệp vận tải Hoàng Long, Mai Linh... cũng xảy ra tình trạng tương tự. Vé đi các tuyến có điểm du lịch đã hết sạch.

Trái ngược với các tuyến “nóng” về du lịch nói trên, các tuyến còn lại vẫn hoạt động bình thường, thậm chí có tuyến còn... ế dài. Lý giải hiện tượng này, một nhân viên bán vé kỳ cựu của tuyến vận tải hành khách TP HCM - Bình Phước cho biết: “Người ta đi chơi là chủ yếu. Mình hoạt động ngay tuyến chẳng có chỗ nào vui chơi thì những dịp này phải chịu... ế thôi”. Tình trạng “nóng- lạnh” của các tuyến sẽ khiến xe tuyến “lạnh” bị thừa trong khi xe các tuyến “nóng” lại thiếu, có thể ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách trong các ngày 29-30/4 và 1/5.

Tình trạng vé máy bay, vé tàu dịp lễ cũng không khá hơn chút nào. Mặc dù Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn đã mở thêm 5 tuyến Sài Gòn- Nha Trang, nhưng đến thời điểm này vé tàu của tuyến trên vào 3 ngày cao điểm cũng cạn sạch. “May ra có, nếu chấp nhận vé ngoài luồng với giá trên trời, còn vé chính thức thì... bó tay” - hành khách Lầu Phố Sáng (Gò Vấp) lắc đầu.

 

Thời điểm này hành khách cũng “chịu chết” với cả máy bay. Thông tin từ ông Nguyễn Tiến Sỹ thuộc Jetstar Pacific Airlines cho hay, hãng hàng không này đã không còn vé đối với các tuyến ngắn như TP HCM đi Huế, Đà Nẵng... mà chỉ còn vé tuyến TP HCM - Hà Nội. Vietnam Airlines cũng không khả quan hơn, vé các chuyến ngắn cũng cạn.

Ùn tắc ở bến xe vào các ngày cao điểm của dịp lễ là chuyện “đến hẹn lại lên”. Với tình hình “cháy” vé hiện tại, dự báo ùn tắc hành khách là điều khó tránh. Tuy nhiên, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông, Thượng Thanh Hải cho biết, đơn vị này đã có kế hoạch điều phối đảm bảo khắc phục được tình trạng thiếu xe.

 

Theo kế hoạch, vào các ngày 29-30/4 và 1/5 bến xe Miền Đông sẽ điều xe từ các tuyến “lạnh”, tăng cường cho các tuyến “nóng”. Trong trường hợp vẫn thiếu xe sẽ huy động 40 xe buýt bổ sung cho các tuyến “nóng”, tránh ùn tắc bến xe. “Rút kinh nghiệm những năm trước, việc điều phối không mang lại hiệu quả cao, tình trạng ùn tắc bến vẫn xảy ra trong dịp lễ, vì nhà xe tham gia tăng cường bị lỗ vốn, không chịu tham gia tăng cường. Năm nay, đối với các nhà xe tham gia tăng cường được phép phụ thu 30% giá vé để bù lỗ chuyến về không khách. Đối với các doanh nghiệp tự bán vé, chúng tôi quy định cho phép phụ thu nhằm tạo điều kiện để doanh nghiệp quay vòng xe nhanh, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách. Tuy nhiên, mức phụ thu này bị khống chế không vượt quá 60% giá vé”- ông Hải giải thích.

 

Tính đến sáng 26/4, đã có 5 doanh nghiệp đăng ký mức phụ thu 30% giá vé, bao gồm: Mai Linh, Quê Hương, Kumho- Samco, Hải Tàu và Khánh Hòa.

Tuy nhiên, kế hoạch của bến xe Miền Đông chỉ giải quyết tình trạng thiếu xe ngay trong 3 ngày cao điểm 29-30/4 và 1/5. Còn thời gian từ đây đến ngày 29/4, hành khách vẫn phải tự “bơi” vì tình trạng “cháy” vé.

Không như bến xe Miền Đông có tuyến “nóng” tuyến “lạnh” do ảnh hưởng của yếu tố du lịch, bến xe Miền Tây gần như “nóng” cả nhưng lại không “cháy” vé. Sở dĩ các tuyến “nóng” cả vì người dân các tỉnh miền Tây đa số đón xe về quê dịp này. Theo ông Phạm Văn Thông - Giám đốc bến xe Miền Tây, trong 3 ngày cao điểm, lượng khách về các tỉnh Tiền Giang, Đồng Tháp, Bến Tre, Trà Vinh, Cần Thơ, Vĩnh Long, Kiên Giang... lên đến gần 36.000 lượt/ngày. “Để đảm bảo đủ lượng xe, chúng tôi sẽ tăng cường 60 xe buýt, tránh tình trạng ùn tắc, cháy vé...”, ông Thông nói.

 

Dịch vụ vận chuyển cũng tăng giá khoảng 40%-50% so với ngày thường. Giá thuê xe du lịch 45 chỗ đi Nha Trang ngày thường khoảng 12 triệu đồng nhưng nay tăng lên 17-18 triệu đồng, xe đi Đà Lạt từ 9 triệu tăng lên 13 triệu đồng. Dịch vụ ăn uống cũng tăng khoảng 20%. Đến nay (26/4), các tour du lịch đều đã “khóa sổ”, nhất là các tuyến Đà Lạt, Nha Trang, Phan Thiết. Còn các tour đi Phú Quốc hay Côn Đảo không nhận khách cách đây 2 tuần. Giá tour tăng cao từ 30% - 40% được các công ty du lịch lý giải do các dịch vụ đầu vào đều tăng, dù năm nay, các công ty du lịch đều được giảm 12% - 15% thuế VAT từ gói hỗ trợ của Chính phủ.