Gắn “hộp đen” cho xe khách: Tuần này trình Chính phủ quyết định
Giadinh.net - Thiết bị giám sát hành trình (sau đây tạm gọi là “hộp đen”-PV) chắc chắn sẽ phải gắn trên một số loại xe ô tô kinh doanh, dịch vụ. Lộ trình đang được xác định và sẽ sớm được triển khai trên diện rộng...
Tự động bắt lỗi vi phạm
Luật Giao thông đường bộ đã có hiệu lực từ 1/7/2009, trong đó, tại điểm b, khoản 1, điều 67 có quy định “Phương tiện kinh doanh vận tải phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe theo quy định của Chính phủ”.
Hiện nay, Vụ Vận tải, Bộ GTVT đã hoàn thành dự thảo Nghị định hướng dẫn liên quan đến thực thi điều này. Quá trình lấy ý kiến các đơn vị liên quan cơ bản cũng đã hoàn thành và trong tuần này sẽ trình chính phủ.
Trước nay, các cơ quan quản quản lý nhà nước chỉ có thể khuyến cáo các doanh nghiệp áp dụng các biện pháp quản lý phương tiện tiên tiến, nhưng nay việc này là bắt buộc và là cần thiết.
Việc gắn thiết bị giám sát hành trình sẽ cung cấp thông tin cần thiết cho cơ quan quản lý nhà nước, giúp họ có các biện pháp ngăn chặn, xử lý kịp thời khi xuất hiện những hành vi như “xe dù”, xe chạy quá tốc độ, thời gian làm việc của lái xe quá quy định...
Việc gắn thiết bị giám sát hành trình xe kinh doanh vận tải đáp ứng cả yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước cũng như đối với doanh nghiệp. Đối tượng áp dụng dự kiến là xe kinh doanh vận tải khách, xe buýt, vận tải hàng hóa bằng container, xe kéo mooc, sơ-mi rơ- mooc.
 |
|
Các doanh nghiệp sẽ quản lý hiệu quả hơn nếu phương tiện vận tải được gắn “hộp đen”. (Ảnh: Chí Cường) |
Thời gian bắt buộc áp dụng dự kiến đối với hành trình xe khách cố định trên 500km là từ 1/7/2010. Từ 1/1/2011 với xe buýt, xe kinh doanh, xe hợp đồng và tiến tới 1/7/2011 thì áp dụng với tất cả các loại xe trong diện điều chỉnh. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều hãng xe đã triển khai gắn “hộp đen” từ lâu như Hoàng Long, Tân Đạt, Mai Linh...
Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải cho biết, “hộp đen” là một thiết bị công nghệ tiên tiến. Trên thế giới hiện đang có 2 loại phổ biến, một loại giống như “hộp đen” máy bay và một loại ứng dụng công nghệ truyền dẫn GPS. Dù công nghệ có khác nhau nhưng cùng chung mục đích là cung cấp các thông tin cho cơ quan quản lý và chính doanh nghiệp trong điều hành dịch vụ vận tải.
Ở nước ta, “hộp đen” dược dùng hiện nay là loại GPS, thiết bị này có thể cung cấp tới gần 30 thông số các loại. Qua thiết bị này, cơ quan quản lý bất kỳ lúc nào cũng nắm được hành trình, tốc độ xe, thời gian dừng đỗ, điểm đỗ, số lần đóng mở cửa, số phanh gấp, tăng tốc bất ngờ...Bên cạnh đó còn có các thông số về tải trọng, tiêu hao nhiên liệu, tắt máy từ xa, cảnh báo tốc độ...
Với việc gắn “hộp đen”, mỗi xe sẽ có một mã số riêng và chỉ cần có mã số này là có được đầy đủ thông tin từ trang web được cung cấp sẵn. Có thể ví dụ thế này, cảnh sát giao thông khi dừng một xe khách để kiểm tra, chỉ cần có một máy tính nối mạng là có thể kiểm tra xem xe đó đi có đúng hành trình? Bao nhiêu lần vi phạm tốc độ? Chở có quá tải trọng không? Dừng đón khách có đúng quy định hay không?...
Gắn với quyền lợi, doanh nghiệp khắc tự làm!
Tuy nhiên trước thông tin bắt buộc gắn “hộp đen”, nhiều lái xe đã tỏ ra nghi ngờ và băn khoăn. Ông Trần Ngọc Thành cho rằng hoàn toàn không có gì khó khăn, trước hết, vì bản thân doanh nghiệp hưởng lợi lớn từ “hộp đen”.
Lãnh đạo doanh nghiệp có thể có được toàn bộ thông tin về từng chiếc xe, tài xế xe của mình qua vài lần bấm chuột. Đối với cơ quan quản lý, để đảm bảo việc thực hiện được nghiêm minh, trong dự thảo Nghị định hướng dẫn, đã quy định rõ thiết bị giám sát hành trình là bộ phận bắt buộc trong cấu thành xe. Thiết bị này được kiểm định trong mỗi lần đăng kiểm. Như thế, nếu không có, hoặc có mà thiết bị không đảm bảo thì doanh nghiệp không thể đưa xe vào khai thác.
Ngoài ra, do lợi thế về công nghệ, nên trong tương lai, toàn dân có thể tham gia vào giám sát hoạt động của “hộp đen” vì mã số “hộp đen” này được cung cấp công khai. Bất kỳ ai cũng có thể lên mạng Internet để tra cứu thông tin về chiếc xe mình quan tâm.
Thứ nữa, do thiết bị có giá thành thấp, khoảng 4 triệu đồng 1 chiếc, nên sẽ không khiến cho chi phí doanh nghiệp tăng cao, đây cũng là cơ sở để doanh nghiệp tự giác chấp hành.
Các thiết bị giám sát hành trình sẽ được quản lý theo quy định của Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa ngày 21/11/2007 và các văn bản dưới Luật.
Nhiều lái xe còn cho rằng mình bị “ức chế” khi lúc nào cũng bị giám sát, gây ảnh hưởng xấu đến quá trình lái xe. “Đây là quan điểm không thể chấp nhận được, công dân phải thượng tôn pháp luật. Trong trường hợp này, nếu anh chấp hành quy định, khởi hành đúng giờ, chạy đúng tốc độ, dừng đỗ đúng điểm... thì hoàn toàn thoải mái, tại sao lại “ức chế” được?” Ông Thành nói.
Lâm Phong
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
