Giá xăng dầu giảm mạnh: Cước vận tải giảm nhỏ giọt

Cước vận tải vẫn chưa giảm phù hợp với giá xăng dầu. Ảnh Chí Cường

Tính từ thời điểm 21/7, khi giá xăng trong nước vọt từ 14.000đ lên 19.000đ/lít thì chỉ vài ngày sau, các doanh nghiệp vận tải khách bằng ôtô đua nhau tăng giá cước từ 15-20%, có hãng taxi tăng giá lên đến 25%. Trong khi theo tính toán, tăng giá xăng chỉ làm tăng 12% chi phí nhiên liệu với hoạt động của taxi và 10% với vận tải khách bằng ôtô chạy dầu diezel.

Vậy nhưng, hiện giá xăng dầu trong nước đã giảm xuống còn 13.000đ/lít nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải giảm cước vẫn nhỏ giọt hoặc chưa giảm. Cơ quan chức năng thì chưa thật sự quyết liệt, nên người tiêu dùng là hành khách vẫn bị “móc túi” hàng ngày.

Tuy nhiên, theo khảo sát của phóng viên, đến sáng 30/11, việc giảm giá của Xí nghiệp xe khách Nam Hà Nội chưa nhiều, khi mà xí nghiệp này có đến 170 đầu xe khách chạy hầu hết các tuyến trong cả nước. Cụ thể, tuyến cố định Hà Nội - Thanh Hoá thời kỳ xăng tăng giá cao nhất là 65.000đ/người, nay chỉ giảm 5.000đ/người. Bên cạnh đó, tuyến xe khách cố định từ Hà Nội đi các huyện của Thanh Hoá được nhiều HTX vận tải tham gia khai thác vẫn không chịu giảm giá.

Không giảm do có kẽ hở

Giám đốc Xí nghiệp quản lý bến xe Giáp Bát (Hà Nội), ông Nguyễn Tất Thành bức xúc: “Ngay sau khi giá xăng dầu trong nước giảm mạnh, chúng tôi đã gửi công văn đến các đơn vị vận tải đề nghị họ căn cứ tình hình cụ thể để giảm giá cước vận tải. Qua nắm bắt thực tế, đã có không ít doanh nghiệp tiến hành giảm giá cước cho hành khách. Nhưng chúng tôi vẫn nhận được phản ánh của hành khách là nhiều đơn vị vận tải vẫn chưa giảm. Cái khó là chúng tôi không có quyền quyết định cước vận tải, vì vậy hành khách hãy tỉnh táo lựa chọn những doanh nghiệp có uy tín”.