Hà Nội ùn ứ vì điểm đỗ xe chềnh ềnh dưới lòng đường

Một bãi xe tự phát trên đường Nguyễn Ngọc Vũ (Cầu Giấy). Ảnh: Nhật Tân

“Quây đường” làm điểm trông giữ xe

Sáng 27/3, theo ghi nhận của PV Báo Gia đình & Xã hội, trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội luôn trong tình trạng ùn ứ, các phương tiện lưu thông phải nhích từng cm. Lý do dễ nhận thấy nhất là lòng đường chật cứng các phương tiện ô tô do một số doanh nghiệp, tổ chức trông giữ.

Cụ thể, tại đoạn cầu Cống Mọc, đường Nguyễn Ngọc Vũ (phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy) lưu lượng tham gia giao thông vào giờ cao điểm rất lớn nhưng luôn có một hàng dài xe ô tô lớn, nhỏ đỗ theo kiểu rất “oái oăm” là… quay ngang. Cứ mỗi buổi sáng và giờ tan tầm, nhiều phương tiện phải lách qua hàng ô tô đỗ quay ngang chiếm 2/3 lòng đường, thậm chí có xe ô tô loại 16 chỗ cũng đỗ kiểu đó khiến lòng đường chỉ còn lại khoảng 2m. Dưới lòng đường có một bốt ghi rõ điểm trông giữ xe có thu phí của Công ty cổ phần quảng cáo Tân Thành do Sở GTVT Hà Nội cấp phép.

Tại đường Láng (phường Láng Thượng, quận Đống Đa), đoạn gần cây xăng Cầu 361 rẽ vào đường Vũ Phạm Hàm, vào giờ cao điểm, các phương tiện lưu thông khó khăn. Tại đây, nhiều ngày qua tồn tại bãi trông giữ xe dưới lòng đường do Sở GTVT Hà Nội cấp phép cho công ty TNHH Xuân Nhất. Hàng ngày, điểm trông giữ xe này luôn chật kín ô tô khiến các phương tiện tham gia giao thông rất khó khăn và gây bức xúc cho người dân.

Theo lời lãnh đạo phường Láng Thượng, điểm trông giữ xe này mới được Sở GTVT Hà Nội gia hạn từ 21/3, có thời hạn 6 tháng. Đây là đoạn chuẩn bị rẽ vào Cầu 361 đi Vũ Phạm Hàm, mật độ tham gia giao thông hàng ngày rất cao. Các cơ quan chức năng phường Láng Thượng cũng rất bức xúc trước hoạt động của điểm trông giữ xe có thu phí gây ùn ứ giao thông khu vực này.

Còn trên phố Miếu Đầm (đoạn đường dẫn lên cầu vượt Mễ Trì), sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia xuất hiện dọc hai bên đường là vạch sơn trắng kéo dài hàng trăm mét. Đáng chú ý, hai hàng xe ô tô từ cỡ nhỏ, đến ô tô tải, xe cẩu đỗ thành hàng dài. Tại đây, có biển báo điểm trông giữ xe của Công ty TNHH Liên kết kinh doanh do Sở GTVT cấp. Theo tài liệu Công an phường Mễ Trì và UBND phường Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm) cung cấp, đường Miếu Đầm được Sở GTVT cấp giấy phép tạm trông giữ xe có thu phí dưới lòng đường cho công ty TNHH Liên kết kinh doanh với chiều dài 120m, rộng 1,8m với tổng diện tích 216m2. Tuy nhiên, thực tế công ty này tự ý kẻ vạch kéo dài lên đến 304,8m, rộng 2,1m, tổng diện tích lên đến 640m2.

Ông Nguyễn Văn Chiến, có nhà trên đoạn đường này bức xúc: “Đường nhà nước làm cho dân đi bằng tiền thuế của dân, nhưng lại thành nơi gửi xe có thu phí. Để đỗ được nhiều xe, thu nhiều tiền, đơn vị này còn kẻ vạch sơn ngang chiếm phần lớn lòng đường, người dân đi vào lối nào? Nhà nước cấp phép cho các công ty kinh doanh kiểu này chẳng khác gì làm khổ người dân”.

Bãi xe “chặt chém” vô tội vạ

Tại tuyến đường Nguyễn Khang (Cầu Giấy) ô tô đỗ dưới lòng đường gây khó cho người đi bộ.

Khảo sát trên vỉa hè nhiều tuyến phố nhỏ của Hà Nội, nhu cầu gửi các phương tiện của người dân vô cùng lớn và câu chuyện thu quá giá quy định của các điểm trông giữ xe đang “nóng” lên từng ngày.

Tại đường Ngõ Gạch, quận Hoàn Kiếm, điểm trông xe có quy định cấp phép của nhà nước luôn trong tình trạng hết chỗ. Thay vào đó, người gửi xe buộc phải tìm đến các bãi xe tư nhân cạnh đó và phải chịu mức phí trông giữ xe với giá... “trên trời”. Qua khảo sát của PV tại các địa điểm này, giá trông giữ xe cho 1 tiếng là 10.000 đồng/xe máy, vé làm bằng vỏ bao thuốc lá được cắt vuông. Thậm chí chủ điểm trông giữ còn rất “dễ tính” khi không... phát vé.

Tình trạng người dân phải chịu mức phí “trên trời” cũng diễn ra công khai tại khu vực Bến xe Gia Lâm. Điểm trông giữ xe ngày đêm tại bến xe này lúc nào cũng trong tình trạng quá tải, khách hàng hầu hết phải gửi xe ở các nhà dân xung quanh bến.Thậm chí, vào những ngày cuối tuần, nhu cầu đi lại, di chuyển xe khách của người dân lớn nên tìm được một chỗ gửi xe là điều vô cùng khó khăn. Mức giá tại các điểm trông giữ xe này luôn đội giá nhiều lần so với quy định của Nhà nước. Theo đó, giá trông giữ 1 ngày 1 đêm lên đến 30.000 đồng/xe máy và 50.000 đồng cho 2 ngày cuối tuần.

Tại khu vực Bến xe Giáp Bát, nhiều hộ dân “bí mật” treo biển trông giữ xe chỉ đủ cho khách nhìn thấy, khi có đoàn kiểm tra, các hộ dân này ngay lập tức tháo biển cất đi. Giá giữ xe tại các bến này cũng “leo thang” không kém gì bến xe Gia Lâm.

Một thực tế đang diễn ra tại Hà Nội chính là việc các bãi xe được cấp phép rất nhanh hết chỗ. Việc các phương tiện bị thu giá vé cao hơn nhiều lần so với quy định của cơ quan chức năng, song dường như khách gửi xe không có nhiều lựa chọn khi chấp nhận bị “móc túi” một cách công khai vì việc thiếu hụt bãi gửi xe. Vào những ngày cuối tuần, nếu muốn dạo chơi phố cổ, việc tìm được một chỗ gửi xe đã được coi là may mắn nên nhiều người đã chấp nhận chi phí cao cho các chủ bãi xe.

Vòng quanh khu vực Bệnh viện Việt Đức (phố Phủ Doãn) và chùa Quán Sứ (phố Quán Sứ), chúng tôi phát hiện ra nhiều điểm trông giữ xe trái phép. Điểm chung của những điểm này là không sử dụng loại vé do cơ quan nhà nước ban hành và thường thu phí cao hơn so với giá quy định.

Riêng đối với ô tô, người ta thu tiền trực tiếp, mạnh ai nấy làm, không hề có quy chuẩn về giá. Theo quan sát của PV, những “chuyên gia khai thác điểm đỗ” này ngang nhiên “chặt chém” khách gửi xe khiến họ phải ngậm ngùi chấp nhận.

Câu chuyện bãi gửi xe không phép “chặt chém” khách gửi xe không còn là mới. Nhưng không hiểu sao, hàng trăm bãi trông giữ xe trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động và hậu quả là, ngoài việc “vẽ” ra một bức tranh xấu xí về an ninh trật tự đô thị, ngân sách của thành phố đang bị thất thu một khoản tiền không hề nhỏ bởi những cá nhân, tổ chức trục lợi.

Nhật Tân