Hà Nội xiết chặt trật tự an toàn giao thông đường thủy trước mùa mưa bão
GiadinhNet - Lực lượng chức năng của TP Hà Nội đang khẩn trương rà soát, thống kê những khu vực bến bãi vi phạm để xử lý dứt điểm trước mùa mưa bão.
Ông Cao Văn Hiệp, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, trên địa bàn Hà Nội có 21 bến thủy nội địa vận chuyển hành khách; 55 bến thủy nội địa hàng hóa. Cùng đó là 115 bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng. Trong đó, có đến 83 bến bãi, trạm trộn hoạt động không có giấy phép.
"Hoạt động đường thủy nội địa liên quan đến nhiều ngành, nhiều cấp nên để thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm, chúng tôi đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường quản lý nhà nước theo thẩm quyền, phối hợp chặt chẽ với lực lượng liên ngành xử lý, giải tỏa. Chúng tôi cũng kiến nghị Sở TN&MT, Sở NN&PTNT phối hợp, rà soát quy hoạch các bến bãi khai thác, tập kết vật liệu ngoài đê để thống nhất biện pháp quản lý, cấp phép", ông Cao Văn Hiệp thông tin.
Thời gian qua, các lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trên mạng lưới đường thủy nội địa của thành phố Hà Nội. Mới nhất, ngày 26/5, Đội Thanh tra Giao thông - Vận tải đường thủy nội địa (thuộc Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội) đã xử phạt 1 trường hợp tại xã Cẩm Đình (huyện Phúc Thọ) với lỗi khai thác bến thủy nội địa quá thời hạn cho phép…
Lực lượng chức năng của Hà Nội đang tăng cường kiểm tra xử lý việc chấp hành các quy định về ATGT đường thủy nội địa.
Đầu tháng 5/2021, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội) cũng lập biên bản xử lý 7 bến bãi tập kết vật liệu xây dựng tại xã Thống Nhất (huyện Thường Tín) hoạt động không phép ven sông Hồng.
Theo ông Bùi Ngọc Tân, Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông - Vận tải đường thủy nội địa, khó nhất hiện nay là chế tài xử lý vi phạm còn chưa đủ sức răn đe. Ví dụ, bến thủy nội địa hết hạn giấy phép chỉ bị xử phạt ở mức 2,5 triệu đồng, dẫn tới không ít chủ bến chây ỳ, không làm thủ tục gia hạn giấy phép. Trong khi đó, biện pháp cưỡng chế vi phạm cũng là một khó khăn. Ngoài ra, nhiều trường hợp vi phạm thường chọn các khu vực giáp ranh giữa Hà Nội với tỉnh Hưng Yên để hoạt động. Khi phát hiện lực lượng kiểm tra, đối tượng vi phạm di chuyển sang địa phận tỉnh lân cận.
Ông Bùi Ngọc Tân cũng cho biết, trước mắt, từ ngày 15/6 đến 15/10, đội sẽ tăng cường phối hợp với chính quyền các địa phương và các lực lượng khác kiểm tra toàn bộ phương tiện thủy cũng như hệ thống phao tiêu, biển báo… trên các tuyến sông, hồ trên địa bàn. Từ đó xác định các "điểm nóng" để lên kế hoạch kiểm tra, xử lý.
