Huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa: Ngư dân khổ vì cửa biển bị bồi lấp

Cảng Lạch Bạng bị bồi đắp khiến thuyền bè ra vào rất khó khăn. Ảnh: N.Hưng

Tàu, thuyền của ngư dân muốn ra vào cửa Lạng Bạch phải chờ đợi nước lên, có khi phải đợi 5-7 tiếng đồng hồ, nếu gặp mưa, bão, gió mùa dễ gây ra chìm tàu. Mỗi năm có cả chục chiếc tàu mắc cạn, bị sóng đánh chìm thiệt hại hàng tỷ đồng và đe dọa tính mạng nhân dân.

Ông Nguyễn Văn Lượng (trú tại thôn Liên Thịnh, xã Hải Bình, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) cho hay, chiếc tàu 9282 QN mắc cạn từ ngày 15/3, sau khi được trục vớt, nếu may mắn không bị hư hỏng lớn thì có thể hoạt động trở lại sau khi sửa chữa. Về tình hình cửa lạch hiện nay, mặc dù được nạo vét, nhưng tình hình cơ bản vẫn như trước, tàu ra vào nếu muốn an toàn phải chờ khi nước lên. Ngoài ra, người lái tàu phải thông thạo địa hình, am hiểu luồng lạch, nhớ vị trí từng mỏm đá, đụn cát dưới đáy mới không sợ bị mắc cạn hay va phải đá ngầm. Ông Lượng cho rằng, việc nạo vét cửa lạch hiện nay, nếu cứ được tiến hành như thời gian qua thì “không ăn thua chi”, tàu ngư dân vẫn không tránh khỏi nguy hiểm mỗi lần ra- vào bến.

Được biết, mới đây, hàng trăm ngư dân Hải Bình đã cùng ký đơn gửi lãnh đạo tỉnh, phản ánh về thực trạng hiện nay của khu vực Cảng Lạch Bạng. Đồng thời, tha thiết đề nghị tỉnh và các cấp, ngành chức năng xem xét, giúp đỡ, sớm có phương án, giải pháp hữu hiệu cải tạo để khơi thông luồng lạch cảng Lạch Bạng, qua đó tạo điều kiện cho bà con yên tâm đầu tư, phát triển sản xuất, khai thác hải sản.

Ông Nguyễn Văn Chi, Chủ tịch UBND xã Hải Bình cho biết, thời gian qua, cửa Lạch Bạng bị cát bồi lấp, khiến tàu, thuyền của ngư dân bị mắc cạn thường xuyên, gây thiệt hại lớn. Hiện xã Hải Bình có hơn 13.000 dân với trên 200 phương tiện đánh bắt, hàng trăm hộ kinh doanh buôn bán, cung cấp ngư lưới cụ, nhu yếu phẩm. Đấy là chưa kể tới mỗi năm có không dưới 500 lượt phương tiện từ Nghệ An, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định… vào buôn bán hải sản, các loại máy móc, thiết bị. Hiện nay trên địa bàn có 3 nhà máy chế biến tinh bột cá nên lượng tàu, thuyền ra vào cảng ngày một lớn. Số hai sản buôn bán lên tới hàng trăm nghìn tấn, giải quyết việc làm cho hơn 1.500 lao động.

Trước sự bức thiết của người dân, cơ quan chức năng đã cấp phép cho Công ty Vĩnh Phúc được phép nạo vét lạch từ tháng 10/2015 tới tháng 10/2017. Tuy nhiên, công suất nạo vét nhỏ, việc vận chuyển cát đi gặp nhiều khó khăn, cộng với thời tiết xấu khiến cửa lạch vẫn bị bồi lấp. Hiện các ngư dân rất mong chính quyền các cấp của tỉnh Thanh Hóa sớm có những giải pháp hữu hiệu để tránh thiệt hại mỗi khi thuyền cập bến.

Ngọc Hưng