Lon bia dưới gầm bàn của ông Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông

| Xã hội

GiadinhNet - Chết chóc là điều con người ai cũng sợ. Nhưng chết vì tai nạn giao thông thì còn kinh hãi hơn.

Lon bia dưới gầm bàn của ông Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông  1
Ảnh minh họa.
 
Thế nhưng, hàng năm vẫn xảy ra hàng chục nghìn vụ tai nạn giao thông, cướp đi sinh mạng của hàng nghìn con người.  

Sự mất mát ghê gớm ấy lại đang xảy ra giữa thời bình, trong sự quan ngại của nhà quản lý, trong nỗi hoang mang của người dân và cả trong sự…phớt lờ của không ít người tham gia giao thông, của những người cứ uống và cứ lái.

Thế nên, chuyện ông Nguyễn Hoàng Hiệp – Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia “giấu” lon bia dưới gầm bàn rồi trưng ra với một vị tướng ngành công an và đông đảo phóng viên trong buổi họp báo hôm 1/10 là một hình ảnh rất “đắt”. Ông Hiệp dĩ nhiên không mời ai uống, cũng chưa hẳn muốn mang đến một thông điệp gì to tát. Vị tướng công an bảo lần đầu thấy dòng chữ “đã uống bia thì không lái xe” ở lon bia. Ông Hiệp thì bảo chữ nhỏ quá, phải dùng kính lúp mới thấy. Ờ đúng, nhiều người trong chúng ta cũng giật mình ngờ ngợ “uống bao lâu nay mà giờ mới thấy đấy”. Nhưng có hề gì? Mấy dòng chữ li ti của các hãng bia làm sao đủ sức “dọa” người như những hình ảnh tang thương trong các vụ tai nạn đầy rẫy trên báo chí. Vấn đề ở đây là nhận thức của nhiều người cũng… li ti như mấy dòng chữ khuyến cáo cho có ấy!

Có “tự hào” nổi không khi Tổ chức Nghiên cứu thị trường Euromonitor International đánh giá Việt Nam đứng đầu Đông Nam Á về tiêu thụ bia. Có vui được không khi biết mỗi người Việt mỗi năm uống gần 30 lít bia. Ấy là chưa kể rượu. Có suy nghĩ không khi WTO nói rằng uống rượu bia là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây thương tích do tai nạn  đường bộ ở xứ mình. Và có sợ không khi hơn 30% các ca tử vong và 60% ca chấn thương nhập viện có nồng độ cồn vượt mức cho phép?

Câu trả lời “Có” chắc chắn là to hơn lon bia của ông Hiệp nhưng nhận thức sau đó vẫn bé tí như dòng chữ khắc trên đó. Bởi thế mà, mới 9 tháng thôi đã có hơn 7.000 người bỏ mạng vì tai nạn giao thông. Có khiếp không? Khiếp thật! Vậy có còn lái xe sau khi nhậu không? Cái này thì… hên xui!
 
Việt Nguyễn
 

BLOG rất mong nhận được ý kiến của các bạn xung quanh vấn đề này. Mọi ý kiến của các bạn đều được chúng tôi đón đợi và quan tâm. Chân thành cảm ơn các bạn.

baoin
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Vì sao hiệu trưởng phải giao tiếp bằng tiếng Anh?

Vì sao hiệu trưởng phải giao tiếp bằng tiếng Anh?

Giáo dục -

Đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai trong trường học là chủ trương được kỳ vọng tạo đột phá cho giáo dục. Tuy nhiên, quy định hiệu trưởng, hiệu phó phải nói được tiếng Anh với người nước ngoài, giáo viên dạy các môn bằng tiếng Anh và hàng loạt tiêu chí đi kèm đang đặt ra bài toán về tính khả thi.

Ai có mức lương thấp nhất từ 1/1/2027?

Ai có mức lương thấp nhất từ 1/1/2027?

Đời sống -

GĐXH - Theo quy định, mức lương tối thiểu là mức thấp nhất làm cơ sở để doanh nghiệp thỏa thuận và trả lương cho người lao động, không được thấp hơn mức quy định tương ứng với địa bàn hoạt động của doanh nghiệp.

Những cây cầu nghìn tỷ đang thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hồng ở Hà Nội

Những cây cầu nghìn tỷ đang thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hồng ở Hà Nội

Đời sống -

GĐXH - Hà Nội đang tăng tốc thi công 7 dự án cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, nhiều hạng mục nền móng, trụ tháp và kết cấu nhịp dần thành hình. Những công trình này được kỳ vọng mở thêm các hướng kết nối, giảm áp lực cho những cây cầu hiện hữu và tạo động lực phát triển đô thị hai bên sông.

Nô nức tham gia kỷ niệm 950 năm Quốc Tử Giám: Giới trẻ hiểu sâu về di sản lịch sử - văn hóa chỉ bằng một thao tác quét mã QR

Nô nức tham gia kỷ niệm 950 năm Quốc Tử Giám: Giới trẻ hiểu sâu về di sản lịch sử - văn hóa chỉ bằng một thao tác quét mã QR

Xã hội -

GĐXH - Thay vì chỉ ghé thăm các di tích theo thói quen hay tìm kiếm thông tin rời rạc trên mạng, nhiều bạn trẻ tại Hà Nội đang lựa chọn trải nghiệm không gian văn hóa, lịch sử theo cách mới là tra cứu kiến trúc, điển tích và lưu giữ dấu ấn hành trình ngay trên những nền tảng số tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.