Lý do tiếp viên hàng không luôn ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh

Chủ nhật, 16:00 10/05/2026 | Tiêu điểm

GĐXH - Tiếp viên hàng không thường ngồi lên tay mình chứ không phải đặt tay ở trước và đây không phải một điều ngẫu nhiên.

Lý do tiếp viên hàng không luôn ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh - Ảnh 1.Vì sao chiếc ghế hàng 15 trên máy bay Boeing không bao giờ có ai ngồi: Người làm lâu năm trong ngành hàng không tiết lộ lý do

GĐXH - Một miếng đệm chia đôi phần ghế ngồi và có dòng chữ 'không được ngồi' đã khiến hành khách trên chuyến bay sửng sốt và gây tranh cãi.

Lý do tiếp viên hàng không ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh

Lý do tiếp viên hàng không luôn ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh - Ảnh 2.

Các tiếp viên hàng không phải thắt chặt dây an toàn và thường ngồi đè lên hai bàn tay trong lúc máy bay chuẩn bị cất, hạ cánh (Ảnh minh họa: Getty).

Đối với nhiều hành khách thường xuyên di chuyển bằng đường hàng không, việc lên máy bay đôi khi trở thành một thói quen. Họ tìm chỗ ngồi, cất hành lý, lướt qua các tiện nghi và nhanh chóng ổn định để chuẩn bị cho chuyến bay.

Thế nhưng, trong khi hành khách thư giãn chờ cất cánh, các tiếp viên hàng không lại bước vào giai đoạn làm việc tập trung cao độ nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho chuyến bay.

Theo Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA), cất cánh và hạ cánh là hai thời điểm rủi ro cao nhất trong chuyến bay, chiếm hơn 70% các sự cố hàng không nghiêm trọng.

Trong những giai đoạn này, tiếp viên hàng không không chỉ kiểm tra khoang hành khách, đảm bảo mọi người đã ngồi đúng vị trí và thắt dây an toàn, mà còn phải duy trì trạng thái sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra.

Vậy làm thế nào để họ có thể duy trì sẵn sàng như vậy?

Lý do tiếp viên hàng không luôn ngồi lên bàn tay mình khi máy bay cất, hạ cánh - Ảnh 3.

Ảnh minh họa: Travelandleisure

Một chi tiết nhỏ ít người để ý, đó chính là tư thế ngồi đặc biệt của tiếp viên trong lúc cất và hạ cánh.

Sau khi ổn định trên ghế, thắt dây an toàn, họ thường đặt tay dưới đùi. Thoạt nhìn, nhiều người cho rằng đây chỉ là một thói quen đơn giản, nhưng thực tế đây là một tư thế đã được huấn luyện kỹ lưỡng, theo Travelandleisure.

Katherine Drossos, một tiếp viên hàng không, cho biết tư thế này yêu cầu tiếp viên ngồi thẳng lưng, hai chân đặt phẳng trên sàn và tay đặt dưới đùi chắc chắn. Mục đích là giúp cơ thể ổn định, giảm thiểu nguy cơ chấn thương nếu xảy ra rung lắc mạnh hoặc tình huống khẩn cấp.

Bí mật đằng sau tư thế ngồi 'đè lên tay' của tiếp viên khi máy bay cất, hạ cánh

Dù mỗi hãng hàng không hoặc loại máy bay có thể có những điều chỉnh nhỏ về tư thế, mục tiêu chung vẫn không thay đổi. Đó là duy trì sự ổn định, tỉnh táo và khả năng sẵn sàng cao nhất trong những thời điểm quan trọng nhất của chuyến bay.

Quy tắc an toàn tối đa trong 'thời điểm vàng'

Theo Katherine Drossos, tiếp viên hàng không kiêm giám sát bay tại Cirrus Aviation Services, trong những thời điểm then chốt này, tiếp viên phải bảo đảm khoang cabin được cố định an toàn. Việc ngồi đúng tư thế giúp họ tập trung tối đa vào việc quan sát khoang hành khách, đảm bảo mọi người ngồi đúng vị trí và sẵn sàng ứng phó nếu xảy ra sự cố.

Giảm thiểu chấn thương từ các chuyển động đột ngột

Bên cạnh các bài hướng dẫn về dây an toàn hay mặt nạ oxy, tư thế ngồi trên ghế phụ (jumpseat) với bàn chân đặt phẳng trên sàn và tay đặt dưới chân là một phần của quy trình huấn luyện. Cách ngồi này giúp cơ thể ổn định, giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi có rung động mạnh hoặc nhiễu động không lường trước.

Đáng chú ý, việc cố định tay giúp đảm bảo đôi tay luôn ở vị trí an toàn, không bị văng ra ngoài khi có va chạm, từ đó giữ cho tiếp viên luôn ở trạng thái sẵn sàng nhất để thực hiện các thao tác khẩn cấp như mở cửa thoát hiểm hoặc sơ tán hành khách.

'Bảng kiểm tra' thầm lặng trong tâm trí

Trong lúc duy trì tư thế ngồi này, các tiếp viên không chỉ nghỉ ngơi mà còn thực hiện một quá trình rà soát tâm lý. Họ âm thầm ôn lại các quy trình an toàn, xác định vị trí cửa thoát hiểm gần nhất, ghi nhớ các khẩu lệnh khẩn cấp và phân công nhiệm vụ cụ thể. Đây được coi là một bước chuẩn bị quan trọng trước khi máy bay chính thức rời hoặc chạm đường băng.

Lưu ý quan trọng dành cho hành khách

Mặc dù hành khách không bắt buộc phải ngồi ở tư thế giống tiếp viên, nhưng việc tuân thủ các quy tắc an toàn là vô cùng cần thiết. Để đảm bảo an toàn tối đa trong hai giai đoạn quan trọng này, hành khách nên: Luôn thắt dây an toàn và thắt chặt vừa đủ; Giữ lưng ghế ở tư thế thẳng đứng hoàn toàn; Gấp gọn bàn ăn và mở tấm che cửa sổ; Đọc kỹ thẻ hướng dẫn an toàn ở túi ghế phía trước.

Nhìn chung, mỗi chi tiết nhỏ trong quy trình của tổ bay đều hướng tới mục tiêu cao nhất là sự an toàn. Việc hiểu rõ những quy tắc này không chỉ giúp hành khách an tâm hơn mà còn tăng cường sự phối hợp hiệu quả với phi hành đoàn trong mọi chuyến bay.

Về phía hành khách, bạn không bắt buộc phải áp dụng tư thế này. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, điều quan trọng là cần chú ý lắng nghe hướng dẫn của tiếp viên, xem kỹ hướng dẫn an toàn đặt ở túi ghế phía trước và luôn thắt dây an toàn trong suốt hành trình. Ngoài ra, việc giữ ghế ở vị trí thẳng đứng khi cất cánh và hạ cánh cũng là yêu cầu bắt buộc nhằm giảm thiểu rủi ro.

Ý kiến của bạn
NASA phát hiện hành tinh có sự khác biệt giữa sáng - tối chưa từng thấy

NASA phát hiện hành tinh có sự khác biệt giữa sáng - tối chưa từng thấy

Tiêu điểm - 11 giờ trước

Các nhà thiên văn học vừa phát hiện một hành tinh khí khổng lồ ngoài Hệ Mặt Trời sở hữu chu kỳ thời tiết đặc biệt chưa từng được quan sát rõ ràng trước đây.

Phát hiện mới từ 741 cấu trúc kỳ lạ trên Sao Kim

Phát hiện mới từ 741 cấu trúc kỳ lạ trên Sao Kim

Tiêu điểm - 16 giờ trước

Những cấu trúc hình tròn khổng lồ trên bề mặt Sao Kim có thể là chìa khóa để hiểu được phần bên trong bí ẩn gã "song sinh địa ngục" này.

Phát hiện quốc gia 1,4 tỷ người đang sở hữu 1 loại điều hòa siêu rẻ, được chế tạo từ đất nung

Phát hiện quốc gia 1,4 tỷ người đang sở hữu 1 loại điều hòa siêu rẻ, được chế tạo từ đất nung

Tiêu điểm - 1 ngày trước

Cái khó ló cái khôn, người Ấn Độ có những chiếc điều hòa đặc biệt của riêng mình.

Từ chối nhận đền bù gần 6 tỷ đồng, chủ ngôi nhà ngậm ngùi nhận kết đắng sau 6 năm

Từ chối nhận đền bù gần 6 tỷ đồng, chủ ngôi nhà ngậm ngùi nhận kết đắng sau 6 năm

Tiêu điểm - 3 ngày trước

GĐXH - Sau 6 năm kiên trì giữ nhà, gia đình ông Hoàng cuối cùng quyết định rời đi hoàn toàn.

"Cầu pha lê tử thần" hiện ra giữa trời

"Cầu pha lê tử thần" hiện ra giữa trời

Tiêu điểm - 4 ngày trước

Kính viễn vọng đặt trên đỉnh núi lửa ở Hawaii đã chụp được hình ảnh ngoạn mục về tinh vân Crystal Ball, một quả cầu pha lê đẹp và chết chóc.

Hôn nhân hạnh phúc hơn 2 thập kỷ của tỷ phú Facebook cùng vợ 'bình thường': Bí quyết duy nhất ở thứ tưởng như đơn giản

Hôn nhân hạnh phúc hơn 2 thập kỷ của tỷ phú Facebook cùng vợ 'bình thường': Bí quyết duy nhất ở thứ tưởng như đơn giản

Tiêu điểm - 4 ngày trước

GĐXH - Tỷ phú Facebook Mark Zuckerberg không phải là ngẫu nhiên dành cho Priscilla Chan sự chung thủy tuyệt đối.

Khoan sâu vào tầng địa chất, phát hiện mỏ quặng dày 46m chứa vonfram chất lượng cao

Khoan sâu vào tầng địa chất, phát hiện mỏ quặng dày 46m chứa vonfram chất lượng cao

Tiêu điểm - 4 ngày trước

Đơn vị này đã hoàn thành khoảng 4.210 mét khoan trong tổng kế hoạch 5.625 mét của giai đoạn 1.

Bí ẩn hài cốt 2 phụ nữ ôm nhau ở nhà thờ cổ Ba Lan

Bí ẩn hài cốt 2 phụ nữ ôm nhau ở nhà thờ cổ Ba Lan

Tiêu điểm - 5 ngày trước

Hai bộ hài cốt nằm ôm nhau trong một ngôi mộ 800 năm tuổi ở TP Opole - Ba Lan đã đặt ra cho các nhà khoa học nhiều câu hỏi.

100 sinh vật kỳ lạ vừa đảo lộn lịch sử sự sống Trái Đất

100 sinh vật kỳ lạ vừa đảo lộn lịch sử sự sống Trái Đất

Tiêu điểm - 5 ngày trước

Những hóa thạch vừa được khai quật ở Bắc Mỹ đã đẩy lùi một mốc tiến hóa quan trọng của sự sống Trái Đất về quá khứ xa hơn 10 triệu năm.

Người đàn ông câu được con cá trê khổng lồ nặng 110 kg, dài 2,5 mét

Người đàn ông câu được con cá trê khổng lồ nặng 110 kg, dài 2,5 mét

Tiêu điểm - 6 ngày trước

Sau 2 giờ vật lộn, người đàn ông đã câu được con cá trê khổng lồ dài 2,5 mét và nặng khoảng 110 kg.

Top

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.