Diễu hành phản đối
Sáng ngày 23 - 24/6, gần 50 chiếc xe khách chạy tuyến Vinh – Thanh Chương tập trung tại tuyến đường Phan Đình Phùng (phường Cửa Nam) với đầy đủ băng rôn, khẩu hiệu phản đối việc hàng chục xe buýt của Công ty Thương mại và xây dựng Đông Bắc “ăn khách” của họ.
|
|
|
Đoàn xe diễu hành phản đối xe buýt tại TP Vinh. |
Phản ánh với PV Báo GĐ&XH, tài xế và chủ xe chạy tuyến Vinh - Nam Đàn - Thanh Chương cho rằng, họ bị xe buýt “phá giá”. Theo tìm hiểu của chúng tôi, khi chưa có xe buýt, hành khách đi từ Vinh – Thanh Chương (và ngược lại) phải mất từ 20.000 - 30.000 đồng. Khi tuyến xe buýt này được mở đã thu hút hành khách sử dụng. Nhiều nhà xe tuyến Vinh – Thanh Chương không đồng ý với sự “chen ngang” của Công ty Thương mại và xây dựng Đông Bắc.
Được biết, tuyến xe khách Vinh - Thanh Chương có tất cả 47 xe chạy tuyến cố định (chưa kể tuyến Vinh - Nam Đàn). Trong đó có 9 xe dừng ở Bến xe chợ Vinh và 38 xe dừng và bắt khách ở Bến xe Vinh. Anh Nguyễn Hữu Hoà (xã Thanh Giang, huyện Thanh Chương) là tài xế xe khách BKS 37H - 0197 chạy tuyến TP Vinh - Thanh Giang (Thanh Chương) cho biết: “Việc hàng chục chiếc xe buýt chen ngang khiến nhiều gia đình trong “làng” xe Vinh - Thanh Chương có nguy cơ vỡ nợ. Ít ra, Sở Giao thông Vận tải cũng phải cho chúng tôi ít nhất là nửa năm để có thời gian chuẩn bị chuyển đổi chứ”.
Tài xế Lê Văn Hoàn thuộc Xí nghiệp xe khách Nghệ An chạy tuyến Vinh - Dùng nói: “Tôi mua xe và chạy được 5 năm, nhưng đến nay đã trả hết nợ đâu. Hàng tháng còn phải trả cả nợ ngân hàng và tiền vay nóng để có tiền chi phí sửa chữa xe. Giờ tuyến xe buýt xuất hiện, gia đình chúng tôi sẽ sống sao đây...”.
“Đầu xuôi sao đuôi không lọt?”
Trước đó, ngày 23/3 được sự đồng ý của UBND tỉnh, Sở Giao thông Vận tải Nghệ An ra thông báo số 383/TB-SGTVT- KHTH về việc mời tham gia đầu tư, kinh doanh vận tải khách công cộng bằng xe buýt tại TP Vinh. Sau khi thông báo mời thầu, có hàng chục đơn vị trong cả nước tham gia đấu thầu.
Đến ngày 18/5, UBND tỉnh Nghệ An đã có văn bản số 3001/UBND-ĐTĐ đồng ý cho Công ty Thương mại và xây dựng Đông Bắc khai thác vận chuyển hành khách bằng xe buýt. Cụ thể với 3 tuyến sau: Nội thành Vinh - Nam Đàn - Thanh Chương (và ngược lại); Nội thành Vinh - QLộ 1A - TP Hà Tĩnh (và ngược lại); Hoàng Mai - Vinh (và ngược lại). Theo đó, giá xe buýt đi từ TP Vinh - Thanh Chương hành khách phải trả là 15.000 đồng, rẻ hơn so với xe khách nên hành khách phấn khởi chọn xe buýt sử dụng.
Sáng 25/6, ông Nguyễn Hồng Kỳ - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An cho rằng: Chủ trương mở tuyến xe buýt Vinh - Thanh Chương là hoàn toàn đúng. Sở đã tiến hành thông báo cho các chủ xe, rồi mời thầu rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Việc hàng chục chiếc xe tuyến Vinh - Thanh Chương “biểu tình” là sự cố ngoài dự tính.
Để giải quyết tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải đưa ra 4 hướng giải quyết: Thứ nhất, nếu nhà xe nào muốn chạy tuyến xe cũ thì Sở ưu tiên và ủng hộ; Thứ hai, nếu nhà xe nào muốn chuyển đổi sang chạy tuyến xe khác thì Sở cũng ưu tiên hàng đầu; Thứ ba, nếu ai muốn chuyển đổi sang loại hình xe buýt thì Sở cũng “chiều” để cạnh tranh với xe buýt Đông Bắc; Thứ tư, nếu ai có nhu cầu chuyển đổi nghề, Sở cũng sẵn sàng nghiên cứu hỗ trợ kinh phí.
Hồ Hà
