Đồng thời, xây dựng đường ngang có phòng vệ, thiết lập hành lang chạy tàu an toàn trên hệ thống với tốc độ 120 km/h.
Theo quy hoạch này, mạng lưới đường sắt sẽ được phát triển theo hướng đối ngoại, liên kết với các cảng biển và các quốc gia có chung biên giới. Nhanh chóng phát triển mạng đường sắt đô thị làm nòng cốt trong vận tải tại các thành phố lớn nhằm làm giảm áp lực về giao thông.
Thành phố Hà Nội và TP HCM được ưu tiên phát triển mạng lưới này trước. Quy hoạch cũng đề ra mục tiêu đẩy nhanh tiến độ nâng cấp kỹ thuật các tuyến đường sắt hiện có; từng bước chuyển đổi thống nhất khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm trên toàn mạng đường sắt và chuyển đổi dần từ sức khéo diesel sang sức kéo điện.
Mục tiêu đến năm 2020, giao thông vận tải đường sắt chiếm tỉ trọng tối thiểu 13% nhu cầu vận chuyển hành khách và 14% vận chuyển hàng hóa trên tổng khối lượng vận tải của ngành giao thông vận tải.
Nguyên Đào