Nín thở chờ tin máy bay Malaysia mất tích bí ẩn

Trung đoàn Không quân 917 thuộc Sư đoàn Không quân 370 (Quân chủng Phòng không Không quân) đã điều trực thăng tìm kiếm, cứu nạn cứu hộ chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia bị mất tích. Ảnh: TTX

Đề xuất thành lập Sở chỉ huy ở Phú Quốc

Phát hiện có vật thể nghi là của tàu bay 21h ngày 9/3, Cục Hàng Không Việt Nam phát đi thông tin, tàu bay DHC-6 của Quân chủng Hải quân phát hiện có vật thể nghi là của tàu bay ở tọa độ 08 độ 47”32’N - 103 độ 22”26’. Việt Nam đã yêu cầu các lực lượng của Hải quân và Hàng hải vào khu vực trên để làm rõ thông tin. Hiện tại, phía Malaysia đang xin phép cho điều 5 tàu bay vào khu vực trên để xác minh. Sở chỉ huy tại ACC (Trung tâm quản lý đường bay dài) Hồ Chí Minh đã và đang triển khai tích cực các công việc phối hợp, điều hành các lực lượng tìm kiếm bằng tàu bay của Việt Nam và các quốc gia tham gia trong khu vực. Cũng trong bản tin trên cho biết, Bộ GTVT quyết định cử Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu và đoàn cán bộ Hàng không trong vào tỉnh Kiên Giang và huyện đảo Phú Quốc trong sáng sớm ngày 10/3 để trực tiếp bay ra khu vực tìm kiếm tàu bay. Bên cạnh đó, đoàn sẽ làm việc với các cơ quan tại địa phương để thành lập Sở chỉ huy tiền phương và chuẩn bị các phương án phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn tàu bay của Malaysia.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu cho rằng, với các dữ liệu thu thập được đến thời điểm này, nếu máy bay rơi thì khả năng rơi trong khu vực quản lý bay của Việt Nam (thuộc FIR Hồ Chí Minh) là rất cao. Thứ trưởng Tiêu cho biết, theo quy định quốc tế, nếu máy bay rơi trong khu vực quản lý bay của Việt Nam, Việt Nam sẽ có trách nhiệm điều tra. Trước mắt, Thứ trưởng Tiêu kiến nghị cho tập trung tìm kiếm tại khu vực ưu tiên (khu vực phát hiện vết dầu loang và vật thể lạ), đồng thời mở rộng khu vực tìm kiếm tại các vùng khác. Ngoài ra, Thứ trưởng Tiêu cũng đề xuất thành lập Sở chỉ huy ở Phú Quốc trong trường hợp tìm thấy máy bay rơi trong khu vực quản lý bay của Việt Nam.

Về việc chuẩn bị cho tình huống máy bay bị rơi trong khu vực bay do Việt Nam quản lý, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Lại Xuân Thanh cho hay, nếu phát hiện tàu bay tai nạn tại vùng biển Việt Nam, Việt Nam sẽ nhận trách nhiệm điều tra tai nạn. Việc thành lập Sở chỉ huy ở Phú Quốc (trong trường hợp máy bay bị rơi và rơi trong vùng biển  Việt Nam) theo ông Thanh là rất thuận lợi vì có sân bay quốc tế, gần nơi nghi vấn xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, ông Thanh đã đưa ra lo ngại công tác tổ chức hậu cần tại đây bởi sẽ có rất đông đoàn công tác của các nước, thân nhân các nạn nhân (riêng phía Malaysia thông báo có khoảng 800 người là thân nhân các nạn nhân sẽ tới)… “Cơ cấu của Ủy ban điều tra gồm các Bộ, ngành liên quan của Việt Nam, đại diện quốc gia sở hữu máy bay (Malaysia), chế tạo máy bay (Mỹ), chế tạo động cơ máy bay (Anh) và các quốc gia có nhiều công dân trên máy bay gặp nạn như Trung Quốc, ông Thanh nói.

Tìm kiếm 24/24h

Tại buổi họp, đại diện Bộ Ngoại giao cho biết đã triển khai các công tác thông tin ngay sau khi vụ việc xảy ra. Nhiều nước đã có đề xuất cho phép máy bay và tàu thủy của họ được vào vùng biển Việt Nam để tìm kiếm cứu nạn. Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam đã đưa ra cảnh báo, hiện khu vực nghi máy bay rơi có nhiều tàu và máy bay của một số nước tham gia tìm kiếm, do đó các cơ quan cần phối hợp tốt với các nước bạn để đảm bảo an toàn cho các lực lượng tìm kiếm. Trung tướng Võ Văn Tuấn cũng cho biết, tạo điều kiện tối đa cho các cơ quan báo chí trong nước và một số cơ quan báo chí nước ngoài được đi trên máy bay, tàu chiến của quân đội trong quá trình các phương tiện này tổ chức tìm kiếm máy bay mất tích.

Thắt chặt an ninh sân bay Trước yêu cầu của Bộ trưởng GTVT do quan ngại về an ninh hàng không sau tai nạn của máy bay thuộc Hãng hàng không Malaysia, hôm 9/3 an ninh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã đượt thắt chặt ở cấp độ 1. Theo đó, Trung tâm An ninh sân bay đã tăng cường thêm 40% quân số, đồng thời gia tăng tuần tra, kiểm soát toàn khu vực sân bay. Bên cạnh đó, đơn vị chịu trách nhiệm về an ninh sân bay còn phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ, Công an cửa khẩu, Hải quan, các hãng hàng không, Công an Q.Tân Bình, Cảnh sát cơ động 113… nhằm đảm bảo vấn đề an ninh. Liên quan đến khâu kiểm soát hành khách và hành lý, ông Đỗ Xuân Toản - người đứng đầu đơn vị an ninh sân bay cho biết đã tăng tỷ lệ kiểm tra ngẫu nhiên từ 5% lên mức 10%. Điều này đồng nghĩa với việc hành khách, hành lý sau khi qua máy soi-máy chiếu đạt yêu cầu vẫn có thể bị kiểm tra ngẫu nhiên trước khi lên máy bay.