Quảng Trị: Cầu treo trên đường huyết mạch rung mạnh mỗi khi xe trọng tải lớn đi qua

Cầu treo Đakrông nối đường Hồ Chí Minh nhánh Tây với Quốc lộ 9 (Quảng Trị) được thiết kế bằng thép và bê tông cốt thép, đưa vào khai thác sử dụng năm 2002.

Tháng 4/2024, sau khi kiểm tra kỹ thuật, Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) phát hiện một số hư hỏng như xuất hiện các vết nứt ngang, dọc tại nhịp số 4. Không những vậy, lớp phủ bê tông nhựa mặt cầu trên nhịp 2 xuất hiện nhiều vết nứt ăn theo hướng ngang cầu...

Khi có xe tải nặng lưu thông qua cầu, kết cấu nhịp cầu có hiện tượng rung mạnh, cáp dây văng ngoài cùng về phía Nam trên nhịp số 3 có sự dãn dài trông thấy làm bung mối nối 1 ống bảo vệ cáp dây văng tại nhịp số 3 trái tuyến.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, với trữ lượng than đá tại 2 tỉnh Sekong và Salavan (Lào) ước tính khoảng 1 tỷ tấn, nhu cầu vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam để xuất khẩu qua các cảng biển ước tính khoảng 20 - 30 triệu tấn/năm.

Do đó, lượng phương tiện vận chuyển qua Cửa khẩu quốc tế La Lay, lưu thông trên các tuyến đường khu vực, trong đó có cầu Đakrông sẽ tăng cao.

"Việc tải trọng qua cầu treo Đakrông hạn chế gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động vận tải. Hiện nay, cầu phát sinh hư hỏng, nguy cơ mất an toàn giao thông, đơn vị quản lý đường bộ đang tổ chức thực hiện trực gác, bố trí gác chắn để điều tiết các phương tiện qua cầu", UBND tỉnh Quảng Trị thông tin.

Nhằm hạn chế rủi ro, để đồng bộ tải trọng khai thác của tuyến đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, tỉnh Quảng Trị đã đề nghị đầu tư xây dựng cầu Đakrông bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu, tải trọng HL93 với kinh phí dự kiến khoảng 60 tỷ đồng từ nguồn vốn cấp bách hoặc vốn dư của Bộ GTVT.

Liên quan vấn đề này, ngày 13/11, trao đổi với phóng viên Gia đình và Xã hội, ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh về công tác đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Sau buổi làm việc, Bộ GTVT có văn bản thông báo kết luận, thống nhất một số nội dung, trong đó thống nhất với đề xuất về việc đầu tư xây dựng mới cầu Đakrông thay thế cầu cũ bị xuống cấp.

Cụ thể, Bộ GTVT sẽ tổng hợp, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét đầu tư công trình từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Trước mắt, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, đánh giá khả năng khai thác, đề xuất giải pháp bảo đảm an toàn cho người dân và các phương tiện lưu thông.

Ngắm cầu vượt Tam Tòa nối Nam Định - Ninh Bình sắp hợp long

GĐXH - Dự án cầu vượt Tam Tòa có chiều dài khoảng 2km, nối huyện huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định sang huyện Yên Khánh (Ninh Bình) có tổng mức đầu tư 1.450 tỷ đồng, đang được nhà thầu gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị hợp long.

Xem thêm video đang được quan tâm: