Săn lùng kho báu nơi "tam giác quỷ" giữa dòng Hồng Hà

Thợ lặn dọc sông Hồng từ Thái Bình, Nam Định lên tận Việt Trì, không ai không biết đến Hà Công Chuôm và có lẽ cũng không ai hiểu luồng lạch sông Hồng bằng anh.

Sông Hồng là đường thủy lâu đời của kinh thành Thăng Long. Tàu thuyền thông thương giữa Hà Nội với biển Đông, đi các nước đều phải qua sông Hồng. Hàng ngàn năm qua, dòng Hồng Hà hung dữ đã “nuốt” không biết bao nhiêu tàu thuyền, sà lan vào cái bụng khổng lồ của nó.

Tàu săn tìm, trục vớt tàu đắm trên sông Hồng.

Lượng cát, phù sa bồi lấp hàng năm rất lớn, nên lòng sông Hồng mỗi ngày một dâng cao. Chính vì thế, những con tàu chìm dưới đáy sông, chỉ vài chục năm sau, đã bị đất cát vùi lấp sâu vài mét. Những con tàu chìm từ nhiều thế kỷ trước, sẽ nằm sâu dưới lòng đất cả chục mét, thậm chí vài chục mét. Thực tế, con sông Hồng đang như cái máng nước treo trên đầu cư dân sống trong đê. Theo các nhà khoa học, mặt đáy sông Hồng hiện cao hơn mặt sân ga Hàng Cỏ tới 13 mét!

Người thợ lặn phải dùng thuốn chọc xuống lòng đất dưới đáy sông hàng chục mét để truy tìm tàu đắm.

Hơn 10 năm trời lặn ngụp dưới đáy sông, đào bới lòng sông tìm tàu thuyền, Hà Công Chuôm phát hiện ra rằng, phía dưới lớp phù sa, lớp cát dưới đáy sông còn có một “dòng sông bùn” luôn luôn dịch chuyển dưới lòng đất. Dòng sông bùn này có thể khiến những vật thể lớn như con tàu trôi dưới lòng đất. Chính vì thế, nếu nhận được thông tin có con tàu đắm ở khu vực này hàng trăm năm trước, bao giờ anh Chuôm cũng tìm kiếm phía hạ nguồn, cách nơi tàu đắm thậm chí hàng ngàn mét.

Trong câu chuyện giữa đêm khuya, bên ngọn đèn dầu giữa sông Hồng mênh mang sóng nước, anh Chuôm kể cho tôi nghe về một cái “vụng nuốt tàu” rất khủng khiếp, có tên là Tần Vường.

Hà Công Chuôm không tiết lộ rõ vụng Tần Vường ở địa điểm cụ thể nào, nhưng nó nằm bên bờ hữu của sông Hồng, đoạn chảy qua Nam Định và Thái Bình. Đoạn này dòng sông lượn cong, tạo thành một cái rốn xoáy khổng lồ. Dòng nước xoáy hung dữ đã khoét lòng sông sâu tới 70 mét nước.

Vụng Tần Vường nằm ở khu vực nào trên đoạn sông Hồng chảy qua địa phận Thái Bình và Nam Định?

Hút cát để trục vớt tàu đắm dưới lòng sông.

Phương tiện để săn tìm tàu đắm dưới lòng sông của anh Chuôm chỉ là chiếc mặt nạ gắn dây hơi này

Anh Chuôm bảo: “Sau vụ làm lễ khấn vái các cụ trong con tàu cổ, nhóm lặn của chúng tôi lập tức gặp may mắn, đó là tìm thấy con tàu cổ ở Hưng Yên. Mặc dù con tàu bị Nhà nước thu hồi, song cũng được đền bù xứng đáng với công sức bỏ ra và tiền của đầu tư cho việc trục vớt”. Những người sống nhờ sông nước đều có suy nghĩ mê tín như vậy!

Theo lời anh Chuôm, con tàu cổ đó không phải là thứ đầu tiên anh nộp cho nhà nước. Anh đã nộp nhiều hiện vật cổ quý giá cho các địa phương, mà tiêu biểu nhất là 2 khẩu pháo cổ tuyệt đẹp, hiện vẫn được trưng bày tại Nhà văn hóa xã Thiện Phiến (Phù Cừ - Hưng Yên). Hồi anh mang nộp hai khẩu pháo này, chính quyền đã tặng cho anh một triệu đồng.

Tôi hỏi anh Chuôm: “Nếu cái vụng nước khủng khiếp kia nuốt nhiều con tàu cổ, thì chắc chắn rất nhiều đồ cổ, tài sản có giá trị vẫn còn ở dưới đó?”. Anh Chuôm bảo: “Tôi là người đầu tiên dám lặn xuống vụng nước đó để tìm đồ cổ, vật quý. Tuy nhiên, thiết bị lặn thô sơ, nên chỉ tiếp cận được ở những chỗ nông, nước chảy nhẹ, chưa thể lặn xuống được chỗ có nhiều tàu đắm. Tôi tin chắc trong bụng của vụng nước ấy là một kho báu khổng lồ, mà giá trị của nó không thể lường được”.

Với những thiết bị lặn thô sơ, anh Chuôm không thể trục vớt được tàu thuyền, đồ cổ dưới vụng Tần Vường.