Thảm họa thực sự
Giadinh.net - Sau khi triển khai nhiều dự án chống ngập, TPHCM tăng thêm 70 điểm ngập. Hiện TPHCM có 170 điểm ngập, tăng gần gấp đôi so với năm 2008.
Chuyện ngập nước, tắc đường đã quá cũ nhưng nó vẫn luôn mới vì xảy ra hàng ngày tại TPHCM. Người ta chỉ nhìn thấy hậu quả của nó cụ thể nhất, đó là bị kẹt xe, lội trong dòng nước hôi thối. Nhưng còn nhiều hậu quả khác, sau kẹt xe và ngập nước mà con người phải chịu đựng.
Người dân đi trên đường phố, bụi bặm ô nhiễm quá trầm trọng, mang khẩu trang chỉ để đánh lừa cảm giác. Bởi vì trước sau rồi cũng phải thở, cũng phải hít không khí ô nhiễm đó. Người dân bị bệnh tật ngày càng nhiều, nhưng có mấy ai biết nguyên nhân là do sống trong môi trường ô nhiễm.
Đường tắc nên người ta cố chen chúc, luồn lách để nhích lên trước người khác. Lâu ngày, cái sự nhường nhịn lẫn nhau không còn, hành vi chà đạp người khác dần trở thành thói quen. Con người xấu hơn có phần nguyên nhân vì tắc đường, ngập nước.
 |
|
Đường Phan Đình Phùng (Q.Phú Nhuận) đã biến thành sông hôm 9/5. |
Buổi sáng ăn mặc tử tế để đi làm, gặp ngập nước coi như xong. Cả ngày làm việc mệt nhọc, chiều bị kẹt xe cả tiếng đồng hồ. Về nhà trăm sự bực dọc đổ lên đầu nhau cũng vì ngập nước, tắc đường. Vợ chồng mất hạnh phúc đôi khi chỉ vì những con đường hàng ngày phải đi qua và phải chịu đựng.
Tắc đường gây thiệt hại kinh tế nhưng chưa ai thống kê nổi. Điển hình như cơn mưa sáng 8/5 tại Hà Nội, nhiều tuyến đường bị ngập và người đi đường kẹt cứng. Rất nhiều người có trách nhiệm giải quyết công việc, tham dự một cuộc họp, điều hành một doanh nghiệp, ký kết một hợp đồng hợp tác. Nhưng tất cả đều bị phá hỏng vì tắc đường.
Nhiều ca bệnh đang trên đường cấp cứu. Bỗng dưng bị kẹt giữa đường phố nước ngập. Bệnh nhân bị nặng hơn, thậm chí tử vong vì sự chậm trễ cứu chữa. Những thiệt hại đó không ai chịu trách nhiệm. Chẳng lẽ đổ tội cho đường xá.
Vì những con đường kém chất lượng nên tai nạn giao thông ngày càng nhiều. Chuyện đó quá dễ hiểu. Nhưng còn nhiều vụ án mạng trên đường xảy ra, như có ai đó va quệt xe, không nhường đường cho nhau, xảy ra ẩu đả, thậm chí là đâm chém. Án mạng vì tắc đường không phải ít.
Các nhà xã hội học bỏ công nghiên cứu rất nhiều vấn đề liên quan đến tâm lý, tính cách người Việt. Nhưng có một điều cần lưu tâm để nghiên cứu sâu hơn, đó là tính cách người Việt ngày càng xấu đi mà nguyên nhân là do hạ tầng giao thông quá kém. Các hậu quả như đã phân tích trên cộng lại là thảm họa, nhưng chỉ những con đường vô tri vô giác nhận trách nhiệm chứ không phải con người. Đó mới là thảm họa thật sự.
Lê Thanh Phong
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Thông báo
