Thông tin bất ngờ vụ tàu khách đâm xe tải chở đá làm 10 người thương vong ở Thanh Hóa

| Xã hội

GiadinhNet – Liên quan tới vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng giữa tàu hỏa và xe tải khiến 2 người chết, 8 người bị thương, theo nguồn tin từ phía cơ quan chức năng thời điểm đó rào chắn đường sắt điện tử không hoạt động.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thông tin chính thức về vụ tai nạn lật tàu khách xảy ra vào lúc 00h30 ngày 24/5, tại xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa.

Vào thời điểm trên, đoàn tàu khách mang số hiệu SE19 do đầu máy 927 kéo, khi đến đường ngang có gác Km 234 050, khu gian Khoa Trường - Trường Lâm, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh (thuộc xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa) đã đâm vào một xe ô tô tải chở đá băng qua đường sắt.

Vụ lật tàu khiến 2 người chết, 8 người bị thương, tuyến đường sắt Bắc-Nam bị tê liệt
Vụ lật tàu khiến 2 người chết, 8 người bị thương, tuyến đường sắt Bắc-Nam bị tê liệt

Vụ tai nạn khiến lái tàu và phụ lái tàu bị kẹt trong cabin đầu máy và tử vong. 2 nạn nhân tử vong là ông Nguyễn Thế Hùng (SN 1976, ngụ phường Thanh Thượng, quận Long Biên, TP Hà Nội) - lái chính và anh Nguyễn Xuân Đệ (SN 1985, ngụ thôn Phần Hà, xã Bắc Sơn, huyện Ân Thi, tỉnh Hưng Yên).

8 người khác bị thương, trong đó lái xe "hổ vồ" Hồ Sỹ Nam (SN 1984, ngụ xã Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An) bị thương nặng đang được điều trị tại Bệnh viện Việt - Đức (Hà Nội). Ngoài ra, đầu máy 927 bị đổ và 6 toa xe bị trật bánh khỏi đường sắt, ô tô bị hư hỏng.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trong khu vực khẩn trương phối hợp với các đơn vị chức năng của địa phương điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị cứu nạn, cứu hộ đến hiện trường để giải quyết khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Rào chắn điện tử bị hất văng xuống mép đường, thời điểm xảy ra tai nạn rào chắn điện tử không hoạt động
Rào chắn điện tử bị hất văng xuống mép đường, thời điểm xảy ra tai nạn rào chắn điện tử không hoạt động

Theo 1 cán bộ điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết thời điểm xảy ra tai nạn, tại chốt barie có 2 người gác chắn tàu và rào chắn đường sắt điện tử không hoạt động.

Hiện Công an tỉnh Thanh Hóa đang mời 2 người gác barie là Phạm Văn Vui (SN 1978) và Nguyễn Văn Hùng (SN 1983, cùng ngụ thôn Khoa Trường, xã Tùng Lâm, huyện Tĩnh Gia) tới cơ quan công an để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng.

Ngọc Hưng

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Vụ nam sinh rơi cống tử vong ở Hà Nội: Duy nhất một liên danh trúng thầu gần 200 tỷ với giá giảm 0%, hiện trường đau lòng 'tố cáo' những cam kết an toàn trên giấy

Vụ nam sinh rơi cống tử vong ở Hà Nội: Duy nhất một liên danh trúng thầu gần 200 tỷ với giá giảm 0%, hiện trường đau lòng 'tố cáo' những cam kết an toàn trên giấy

Thời sự -

GĐXH - Trúng thầu gần 200 tỷ đồng với tỷ lệ giảm giá 0%, nhưng Liên danh Đô thị Việt Úc – Thương mại 68 lại để lại một "chiếc bẫy" cống ngập nước cướp đi sinh mạng nam sinh 16 tuổi. Hiện trường đau lòng tại Đông Ngạc chính là lời tố cáo đanh thép nhất cho những cam kết an toàn chỉ tồn tại trên giấy tờ nghiệm thu.

Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế trao quyết định bổ nhiệm lại 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống

Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế trao quyết định bổ nhiệm lại 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống

Thời sự -

Uỷ viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế Vũ Mạnh Hà mong thời gian tới, 2 Phó Tổng Biên tập Báo Sức khỏe và Đời sống tiếp tục phát huy vai trò của mình, nỗ lực phấn đấu để cùng tập thể Báo phát triển hơn nữa.

Vụ nam sinh ngã xuống cống tử vong ở Hà Nội: Phường Đông Ngạc báo cáo gì về đơn vị quản lý, duy tu?

Vụ nam sinh ngã xuống cống tử vong ở Hà Nội: Phường Đông Ngạc báo cáo gì về đơn vị quản lý, duy tu?

Thời sự -

GĐXH - UBND phường Đông Ngạc (Hà Nội) đã có báo cáo về vụ việc nam sinh viên Trường Đại học Mỏ - Địa chất tử vong do ngã xuống hố ga thoát nước. Trong đó, báo cáo làm rõ trách nhiệm của các đơn vị quản lý hạ tầng liên quan, đồng thời ghi nhận nguyện vọng của gia đình nạn nhân trong quá trình lo hậu sự.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.