Thông tin mới nhất về sự cố kíp trực đi ngủ gây mất liên lạc tại Đài KSKL Cát Bi

Cụ thể, tại thời điểm xảy ra sự cố làm mất liên lạc ngày 9/3 có 2 chuyến bay VJ921 (Hải Phòng-Seoul) dự kiến cất cánh tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng) lúc 23 giờ 45 phút và VJ292 bay từ Hồ Chí Minh-Hải Phòng dự kiến hạ cánh lúc 23 giờ 30 phút.

Khi nhận nhiệm vụ đi bay, cơ trưởng chuyến bay VJ921 đã thiết lập liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi trước giờ khởi hành để lấy các thông tin cần thiết nhưng không thể liên lạc được. Trong khoảng thời gian từ 22 giờ 51 phút đến 23 giờ 24 phút, cơ trưởng VJ921 đã thiết lập liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi tổng cộng 29 lần nhưng không nhận được trả lời. Đến 23 giờ 41 phút, tổ bay mới nhận được phản hồi của kiểm soát viên không lưu Cát Bi.

2 chuyến bay VJ 921 và VJ292 đã m ất liên lạc trong nửa giờ do lỗi kip trực Đài KSKL Cát Bi

Trong thời gian đó, một chuyến bay khác mang số hiệu VJ292 từ TP HCM dự kiến hạ cánh xuống sân bay Cát Bi lúc 23 giờ 30 phút cũng không thể liên lạc với Đài kiểm soát không lưu Cát Bi để xin huấn lệnh hạ cánh.

Cũng khoảng thời gian trên, cơ trưởng VJ292 dã thiết lập với Đài KSKL Cát Bi trong khoảng thời gian từ 23 giờ 14 phút đến 23 giờ 38 phút, tổng cộng 10 lần nhưng không nhận được tín hiệu nên không thể hạ cánh. Đến 23 giờ 39 phút, Đài kiểm soát không lưu mới liên lạc với tổ bay.

Vì sự cố này, cả 2 chuyến bay nói trên đã bị chậm giờ khoảng 13 đến 30 phút. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do lỗi chủ quan của kíp trực kiểm soát không lưu. Cụ thể là kiểm soát viên không lưu trực hiệp đồng Nguyễn Văn Chanh bỏ vị trí trực từ lúc 21 giờ 40 phút ngày 9-3 đến 5 giờ 40 phút ngày 10-3. Trong khi đó, kiểm soát viên không lưu trực chính Lương Thị Minh Thư lại ngủ trong khoảng thời gian từ lúc kiểm soát viên hiệp đồng rời vị trí cho đến 23 giờ 15 mới dậy, tiếp tục làm nhiệm vụ.

Kíp trực điều hành không lưu hôm xảy ra sự cố đã bị tạm đình chỉ công tác để phục vụ điều tra của nhà chức trách hàng không. Trong thời gian này, VATM đã tăng cường nhân sự cần thiết cho Đài kiểm soát không lưu Cát Bi để đảm bảo công tác điều hành không lưu.

Một hành khách từng hoạt động trong lĩnh vực hàng không bày tỏ "Cần xem lại quy trình kiểm soát không lưu tại kip trực này vì nguyên tắc ca trước phải bàn giao cho ca sau",

Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Tổ công tác điều tra làm rõ nguyên nhân sự cố này.

Được biết, tối nay (22/3), Cục Hàng không Việt Nam có thông cáo chính thức về sự cố máy bay gián đoạn mất liên lạc tại sân bay Cát Bi.

Đây là sự cố gián đoạn dịch vụ không lưu uy hiếp an toàn cao. Việc để mất liên lạc giữa máy bay với Đài KSKL trong thời gian dài sẽ gây những hậu quả nguy hiểm khó lường.

Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục tổ chức điều tra, kiểm tra tổng thể, toàn diện hoạt động của Đài kiểm soát không lưu Cát Bi để xử lý lỗi hệ thống và yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện các biện pháp triệt để nhằm ngăn chặn, phòng ngừa sự cố trong tương lai. Kết quả sẽ được Cục Hàng không Việt Nam thông báo sau.

Minh Lý