Thông tuyến đường sắt Bắc – Nam sau sự cố tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế

| Đời sống

Sau hơn 2h tàu SE11 gặp sự cố trật bánh tại Thừa Thiên Huế, tuyến đường sắt Bắc – Nam đã được lưu thông.

Chiều 28/7, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, đơn vị và ngành liên quan đã khắc phục xong sự cố sau khi tàu HSE11 bị trật bánh 2 toa xe tại Lăng Cô (Thừa Thiên Huế).

Khoảng gần 17h, tàu SE11 đã lưu thông bình thường.

Thông tuyến đường sắt Bắc – Nam sau sự cố tàu trật bánh ở Thừa Thiên Huế - Ảnh 1.

Nhiều hành khách xuống tàu sau khi xảy ra sự cố. (Ảnh: B.B.D)

Trước đó như Báo điện tử VTC News đưa tin, tàu SE11 bị trật bánh hai toa khỏi đường ray khi vừa ra khỏi ga Lăng Cô lên đèo Hải Vân. Lúc này tàu đang đi với tốc độ chậm, vào cua ở một đoạn đường ray có sự chênh lệch cao thấp giữa hai khớp nối dẫn đến việc toa tàu trật bánh.

Nhân chứng cho biết, khoảng 14h40 cùng ngày, ông thấy tàu dừng lại đột ngột. Ra ngoài, người này thấy một toa tàu bị trật bánh khỏi đường ray, nghiêng hẳn về bên phải một góc 45 độ.

Nhiều nhân viên trên tàu đã vận chuyển đồ đạc, hành lý, vật dụng, hàng hóa của hành khách ra ngoài.

Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng khiến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt, chờ các đơn vị khắc phục, đưa hai toa tàu SE11 vào lại đường ray.

Do vị trí đoàn tàu gặp nạn nằm trên đèo Hải Vân nên mất thời gian để đưa máy móc, thiết bị cứu hộ đến được hiện trường.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Ninh Bình: Yêu cầu xử lý dứt điểm vi phạm đê điều, ‘điểm nóng’ sông Đáy ở Ý Yên được nêu tên

Đời sống -

GĐXH - UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các xã, phường kiên quyết xử lý các vi phạm pháp luật về đê điều, đặc biệt là hoạt động san lấp, xây dựng, tập kết vật liệu trái phép gây cản trở dòng chảy, ảnh hưởng an toàn đê điều. Trong đó, khu vực tập kết vật liệu trên sông Đáy tại xã Ý Yên được UBND tỉnh nêu rõ trong văn bản chỉ đạo.

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Vì sao biển chỉ dẫn khoảng cách trên cầu Nhật Tân vừa lắp đã tháo dỡ?

Đời sống -

GĐXH - Sau 3 ngày được lắp đặt, hệ thống biển chỉ dẫn khoảng cách 0 m, 50 m, 100 m, 150 m và 200 m trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) đã được tháo dỡ ở cả hai chiều. Theo cơ quan chức năng, việc tạm thời thu hồi nhằm tiếp tục tuyên truyền, hướng dẫn người tham gia giao thông, trong bối cảnh xuất hiện tâm lý lo ngại các mốc khoảng cách này có thể được sử dụng làm căn cứ xử phạt.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.