Thu phí đường bộ ở TPHCM: Dân than trời vì... chậm

Đăng kiểm '”đính kèm” phí bảo trì đường bộ tại Trung tâm 5002S (Q. 11). Tem xanh đang “ám ảnh” nhiều chủ ôtô cũ, ôtô cá nhân có kinh doanh dịch vụ (ảnh nhỏ). Ảnh: Du Nguyễn

 

Tuy nhiên, trao đổi với PV Báo GĐ&XH, nhiều người dân lại than thở: “Không lo đầu tư máy móc, chậm quá”.

 

Những ngày qua, nhiều người dân đến Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới số 5003S (Q. Thủ Đức) để đăng kiểm ôtô tới “hạn” đính kèm nộp phí đường bộ theo quy định mới, có hiệu lực từ đầu năm 2013. Theo ông Nguyễn Đình Thuần, Giám đốc Trung tâm, chỉ có ngày đầu năm (1/1) số lượng xe mới nhiều và việc triển khai thu phí hơi lúng túng; Còn những ngày sau đó “lượng xe ít đi và quy trình đã đi vào ổn định”. Các nhân viên thuộc Trung tâm này cũng nói có nhiều xe chỉ đến đóng phí đường bộ mà thôi. Với số lượng xe đến đăng kiểm giao động trên dưới 100 xe/ngày, ông Thuần nói việc thu phí đường bộ đính kèm đăng kiểm tại đây “không khó khăn gì nhiều”.

TP HCM hiện có 10 Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới và việc thu phí bảo trì đường bộ được triển khai tại tất cả trung tâm này. Hầu hết các trung tâm đều “thông thoáng” khi triển khai công việc. Tuy nhiên, tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 5007V (Q.12), địa chỉ tập trung đông ôtô đăng kiểm nhất, những ngày qua có xuất hiện “ùn tắc”. Ông Dương Văn Sơn, một chủ xe đăng kiểm tại đây hôm 7/1 phản ánh: Người đóng phí nhiều mà nhân viên thu phí ít quá nên phải chờ lâu. Theo giải thích của các nhân viên tại Trạm 5007V: Trạm chỉ có một máy tính dùng cho công tác thu phí đường bộ nên “người dân hết sức thông cảm”. “Thu phí không ít mà triển khai chậm quá, mất hơn 30 phút so với đăng kiểm bình thường. Muốn người dân đóng tiền “ngọt ngào” thì phải lo đầu tư máy móc làm nhanh nhẹn lên chớ” - ông Sơn góp ý.

Thu phí bảo trì đường bộ đối với ôtô chỉ mới “khởi động”. Cuộc “đua nước rút” đóng phí sẽ hứa hẹn phía trước ngay khi Bộ GTVT công bố mức phạt, tình hình đóng phí sẽ còn “sôi động” hơn vào giữa năm 2013. Nếu các trung tâm đăng kiểm không chuẩn bị ngay từ hôm nay, cảnh “ùn tắc” khi đi đóng phí vào thời điểm đó chắc chắn sẽ xảy ra...

“Giải thích cho người dân hiểu quy định thu phí bảo trì đường bộ cũng tốn nhiều thời gian lắm, khiến công việc cũng chậm đi. Mà không ít người thắc mắc về phí bảo trì đường bộ này đâu” - một nhân viên tại trạm  5007V giải thích thêm. Trên thực tế, hai tuần qua tại các trạm đăng kiểm có nhiều chủ xe đành quay đầu xe về nhà lấy thêm tiền vì không biết phải đóng phí bảo trì đường bộ khi đăng kiểm. “Thông tin phí bảo trì đường bộ thì chúng tôi có biết. Có điều, lúc thì bảo thu, lúc thì bảo chưa thu nên khi đến đây (trung tâm 5003S) người ta nói thu rồi mới ngạc nhiên vì không mang đủ tiền” - anh Ngọc Hải, một trường hợp phải “quay đầu xe” về lấy thêm tiền đóng phí đường bộ, phàn nàn...

 

Trong khi nhiều người tranh thủ đóng phí bảo trì đường bộ dù chưa đến hạn đăng kiểm xe, thì cũng không ít người ở TPHCM dò hỏi nhau: “Bao giờ mới kiểm tra xử phạt vì không có tem xanh?”.

Anh Huỳnh Ngọc Hùng, chủ xe kiêm tài xế ôtô Toyota Zace chạy dịch vụ ở Thủ Đức, cho rằng: Năm hết Tết đến cần tiền mặt chi cho nhiều thứ, nên cứ kéo dài qua Tết rồi tính. “Có điều, chẳng biết khi nào thì cảnh sát giao thông mới xử phạt vụ chưa đóng phí bảo trì đường bộ để còn lo cho kịp” - anh Hùng thắc mắc và cho biết thêm, rất nhiều tài xế giống anh, cũng lo vụ bị phạt vì chưa có tem xanh dán trên kính xe.

Liên quan đến thắc mắc của giới cầm vô - lăng mưu sinh, thông tin mới nhất từ Bộ GTVT cho hay, sau ngày 30/6/2013 sẽ tiến hành kiểm tra và xử phạt. Tuy nhiên, mức phạt đối với ôtô không đóng phí bảo trì đường bộ là bao nhiêu, hiện Bộ GTVT còn đang... nghiên cứu (!?). Qua hai tuần đầu tiên thu phí bảo trì đường bộ đối với ôtô, ghi nhận tại các Trung tâm đăng kiểm thuộc TPHCM cho thấy phản ứng của giới chủ ôtô cá nhân không kinh doanh là “chuyện nhỏ”, còn giới chủ xe ôtô cá nhân kinh doanh dịch vụ là “chóng mặt”. Riêng những người tích cóp để tậu ôtô cũ dùng cho gia đình cũng coi đây là “chuyện lớn”.