TP.HCM: Tranh cãi chuyện CSGT từ chối bằng lái quốc tế

Ngày 20/3, trên mạng xã hội chia sẻ clip một Việt kiều Đức tranh cãi với một CSGT vì cho rằng CSGT không chấp nhận bằng lái quốc tế của người vi phạm này. Theo nội dung clip thì sự việc xảy ra chiều 18/3, trên đường Mai Chí Thọ, quận 2 (TP.HCM).

Do nghi vấn là bằng lái không hợp lệ tại Việt Nam nên CSGT đã thông báo sẽ tạm giữ phương tiện và bằng lái của người vi phạm để xác minh. Bức xúc vì cho rằng lực lượng CSGT làm không đúng nên người vi phạm đăng tải đoạn clip trên mạng và cầu cứu luật sư.

Liên quan đến vấn đề này, luật sư Trần Minh Hùng (Đoàn luật sư TP.HCM) cho rằng, theo quy định tại khoản 1 Điều 1 Thông tư 48/2014/TT-BGTVT ngày 15/10/2014 sửa đổi, bổ sung một số điều của thông tư 46/2012/TT-BGTVT ngày 07/11/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ thì: Người nước ngoài hoặc người Việt Nam cư trú ở nước ngoài có nhu cầu lái xe ở Việt Nam thực hiện như sau:

"Nếu có giấy phép lái xe quốc gia phải làm thủ tục đổi sang giấy phép lái xe tương ứng của Việt Nam; Nếu có giấy phép lái xe quốc tế do cơ quan có thẩm quyền của các nước tham gia công ước về giao thông đường bộ năm 1968 cấp, còn thời hạn sử dụng thì được lái loại xe quy định đã ghi trong giấy phép lái xe mà không phải đổi sang giấy phép lái xe Việt Nam".

"Như vậy, nếu vừa có giấy phép lái xe của nước ngoài (nước mình được cấp bằng lái xe) vừa có giấy phép lái xe quốc tế do cơ quan có thẩm quyền của nước sở tại cấp. Nước Đức cũng là một trong các quốc gia tham gia công ước về giao thông đường bộ năm 1968. Do đó, nếu giấy phép lái xe quốc tế còn thời hạn sử dụng, thì được lái loại xe quy định đã ghi trong đó mà không phải đổi sang giấy phép lái xe Việt Nam", luật sư Hùng nhận định.

Việt kiều Đức vi phạm tốc độ là chạy 63 km/h trong khi đoạn đường cho phép 50 km/h nên đã bị tổ chuyên đề thuộc Đội CSGT Cát Lái, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67, Công an TP.HCM) yêu cầu dừng phương tiện kiểm tra.

Cũng theo luật sư Hùng, trường hợp giấy phép lái xe quốc tế đã hết hạn sử dụng, còn giấy phép lái xe nước sở tại cấp còn hạn sử dụng thì phải thực hiện thủ tục đổi sang giấy phép lái xe tương ứng của Việt Nam để được lái xe ở Việt Nam.

“GPLX quốc tế ngoài bản gốc phải có bản dịch sang các ngôn ngữ thông dụng như: Anh, Pháp, Nga, Trung Quốc. Nếu chỉ có bản dịch, không có bản gốc đi kèm, sẽ không có giá trị”, luật sư Hùng cho biết.

Clip CSGT Cát Lái từ chối bằng lái quốc tế được đăng tải trên Facebook.

Ngoài ra, Luật sư Hùng cho biết thêm, theo Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ GTVT về đào tạo, sát hạch, cấp phép lái xe cơ giới đường bộ, có quy định: Người nước ngoài hoặc người Việt Nam cư trú ở nước ngoài, có nhu cầu lái xe ở Việt Nam, nếu có GPLX quốc gia, phải làm thủ tục đổi sang GPLX tương ứng của Việt Nam.

“Như vậy, Việt Nam là thành viên công ước về giao thông đường bộ năm 1968 nên bằng quốc tế và bằng lái xe do Việt nam cấp cũng có giá trị như các bằng nước khác theo quy định trên”, ông nói.

Liên quan tới sự việc này, ngày 21/3, chia sẻ với truyền thông, đại diện Phòng PC67 (Công an TP.HCM) cho biết, Việt kiều Đức vi phạm tốc độ là chạy 63 km/h trong khi đoạn đường cho phép 50 km/h nên đã bị tổ chuyên đề thuộc Đội CSGT Cát Lái, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC67, Công an TP.HCM) yêu cầu dừng phương tiện kiểm tra.

Thời điểm xảy ra sự việc, người vi phạm đã xuất trình một bằng lái quốc gia Đức và một bằng lái quốc tế chỉ có tiếng Đức. Do vậy, CSGT tại hiện trường căn cứ theo Thông tư 29 quy định về việc điều chỉnh bằng lái quốc tế thì mẫu bằng lái này phải song ngữ. CSGT đã nhầm lẫn và có phát ngôn không phù hợp, cho rằng đó không phải bằng lái quốc tế.

Cũng theo thông tin được chia sẻ, sau khi xác minh nước Đức nằm trong nhóm nước tham gia công ước về giấy phép lái xe quốc tế năm 1968. Đội CSGT Cát Lái sau đó đã trả lại xe và bằng lái xe cho người vi phạm, chỉ tạm giữ giấy đăng ký xe để xử phạt lỗi vi phạm tốc độ.

Lê Nguyễn