Ông Tiệp nên công bố những giải pháp còn lại
Đọc loạt bài: “Tranh cãi quanh đề án phân luồng giao thông Hà Nội” đăng trên Báo GĐ&XH, tôi băn khoăn một điều: Sao các bên không ngồi lại với nhau để cùng tìm ra những giải pháp tốt hơn cho giao thông Hà Nội? Sống ở Hà Nội, nhưng tôi rất ít tham gia giao thông vì cơ quan gần nhà. Mỗi lần có việc đi xa tôi mới thấy người Hà Nội thật cơ cực vì hằng ngày phải đối diện với ùn tắc, khói bụi, va chạm, xích mích trên đường.
Làm cho giao thông tốt hơn là nhiệm vụ của ngành giao thông, với những ý kiến đóng góp của người dân dù đúng, sai hay chưa đầy đủ cũng rất đáng quý, đáng trân trọng. Nếu ngành giao thông biết tận dụng những ý kiến đóng góp này, tôi nghĩ không ít người sẽ có kế hay để gỡ rối cho giao thông Hà Nội.
Mai Thanh Hiếu (ngõ 79, đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội)
|
|
|
Người dân Hà Nội luôn phải đối diện với ùn tắc giao thông hàng ngày. |
Nên công bố “phần chìm của tảng băng”
Lời đầu tiên xin được bày tỏ sự cảm phục sâu sắc tới tác giả của “Giải pháp giao diện mềm nhằm giảm ùn tắc giao thông đô thị Hà Nội trong giai đoạn hiện nay” đã được Bộ VH-TT&DL cấp bản quyền tác giả.
Tác giả là người học ngành quản trị kinh doanh, nhưng lại nghiên cứu về một lĩnh vực hoàn toàn xa lạ với chuyên ngành mình được đào tạo, với công việc mà công ty mình đang làm và khá thành công. Bằng chứng là đã tìm ra một số công thức để thiết kế tổ chức - điều khiển giao thông mà đến này khá nhiều chuyên gia đầu ngành của Việt Nam nghiên cứu hàng chục năm cũng chưa dám nói chắc chắn đến như vậy.
Đằng nào thì giải pháp của tác giả cũng mất 50% như tác giả đã nêu; xin tác giả công bố nốt phần còn lại lên mạng để ngõ hầu những đô thị khác đang vật vã với câu chuyện giao thông có cơ hội nhìn thấy lối thoát cho mình. Hoặc để cho các kỹ sư giao thông có thể mở rộng tầm mắt, biết được cách thiết kế tổ chức giao thông sao cho hiệu quả, mang lại lợi ích cho nhân dân, xã hội, cộng đồng.
Đèn tự bấm cho người đi bộ không hiệu quả
Một quan chức ngành giao thông cho biết, để giải quyết việc qua đường cho người đi bộ sẽ bố trí hệ thống đèn đỏ tự bấm tôi cho rằng không khả thi. Không thể có chuyện chỉ vì một vài người đi bộ mà có thể dừng cả dòng giao thông với cả ngàn phương tiện.
Khi được giành quyền ưu tiên sẽ xảy ra trường hợp người đi bộ “đủng đỉnh” tới ngã tư “bấm chơi” một cái để được quyền qua đường. Tôi được biết hệ thống đèn này cũng đã được bố trí tại một số điểm ở khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm nhưng không phát huy hiệu quả.
Nguyễn Hoài Thu (Phố Nguyễn Khánh Toàn, Cầu Giấy, Hà Nội)
Cần có giải pháp cho nút giao thông Bưởi – Hoàng Quốc Việt
Việc phân luồng tại nút Bưởi – Hoàng Quốc Việt đã giải quyết được ùn tắc vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, khi không có CSGT, Thanh tra giao thông, không ít người vẫn đi theo lối cũ vì họ cho rằng đường phân luồng kéo quá dài. Ngoài ra, tại một số nút việc mở điểm quay đầu lại đâm thẳng vào đường phụ tạo ra điểm xung đột mới. Ngành giao thông nên nghiên cứu điều chỉnh lại cho phù hợp hơn.
Chị Nguyễn Minh Hằng (4/7/800A, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Hà Nội)
Đừng đánh đố người đi bộ
Tại ngã tư Vạn Bảo – Ngọc Khánh – Kim Mã, trước đây khi chưa điều chỉnh, đèn đỏ tạo điều kiện cho người qua đường dễ dàng. Nay khi đi bộ qua đây không biết cách nào để qua đường vì lượng phương tiện tại vạch sơn dành cho người đi bộ tăng do gộp hai luồng làm một. Không riêng tại đây, nhiều điểm khác sau khi điều chỉnh đều chung tình trạng như trên. Tôi nghĩ tại những điểm này nên bố trí cầu đường bộ cho người qua đường để tránh việc “bỏ rơi” người đi bộ như hiện nay.
Phạm Trung Kiên (Số 61, ngõ 69, phố Nguyễn Phúc Lai - Đống Đa - Hà Nội)
GĐ&XH (tổng hợp)
