Tags:
Vì sao tuyến đường ven biển Thanh Hóa liên tục lỡ hẹn?
GĐXH - Vướng mắc mặt bằng, giá vật liệu leo thang, cùng với cơ chế thay đổi... khiến tuyến đường ven biển liên tục lỡ hẹn.
Tại xã Hoằng Thanh và phường Sầm Sơn, nhiều nơi tuyến đường bộ ven biển đi qua chưa được triển khai xây dựng.
Tại phường Sầm Sơn, đoạn đường từ trụ sở UBND phường về phía Nam hoàn thành song đoạn ngược lại từ Quốc lộ 47 về phía Bắc vẫn thi công dang dở, gây khó khăn trong việc đi lại và sinh hoạt của người dân. Thậm chí, để tránh lãng phí đất đai, khi tuyến đường chưa thi công, người dân địa phương tận dụng chính những khu đất đã được giải phóng mặt bằng làm chỗ chăn nuôi gia súc, trồng rau màu.
Nhiều hộ dân tại các xã Hoằng Thanh, Sầm Sơn mong muốn dự án sớm hoàn thành để việc đi lại của họ không phải đi đường vòng cách trở, việc thông thương hàng hóa cũng thuận tiện.
Một đoạn thuộc tuyến đường ven biển qua tỉnh Thanh Hóa đã hoàn thành, đưa vào khai thác.
Theo thông tin Ban Quản lý Dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, đoạn tuyến từ TP Sầm Sơn đến huyện Quảng Xương (cũ) dài hơn 12 km với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng đã hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng từ tháng 8/2021. Đoạn từ cầu Lạch Bạng 2 đến Khu Kinh tế Nghi Sơn dài 20,1 km với mức đầu tư 2.000 tỷ đồng cũng được đưa vào sử dụng trước năm 2020.
Các đoạn tuyến còn lại vẫn đang thi công ì ạch. Trong đó, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7 km với tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng (theo hình thức đầu tư công) được khởi công từ tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành tháng 12/2025 song xin gia hạn đến tháng 12/2026.
Đoạn Ninh Hải (thị xã Nghi Sơn cũ) đường Bắc Nam 2 dài 10 km thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia (dự án phát triển tổng hợp các đô thị động lực tỉnh Thanh Hóa), có tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng. Đến nay, đoạn này vẫn đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Việc công trình này chưa hoàn thành đã ảnh hưởng không nhỏ tới động lực phát triển kinh tế của địa phương.
Đáng chú ý, đoạn tuyến Hoằng Hóa - Sầm Sơn và Quảng Xương - Nghi Sơn có tổng chiều dài 29,9 km, được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt vào cuối năm 2020 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Tuy nhiên, do không bố trí được nguồn vốn, dự án thành phần này chậm tiến độ kéo dài.
Cuối năm 2024, UBND tỉnh Thanh Hóa có tờ trình kiến nghị Thủ tướng Chính phủ quyết định chấm dứt chủ trương đầu tư, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với dự án nêu trên. Sau đó, vào cuối năm 2025, dự án được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công, đổi tên thành Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Khu Kinh tế Nghi Sơn, với tổng mức đầu tư điều chỉnh hơn 3.300 tỷ đồng.
Dự án thành phần còn lại là đoạn tuyến từ xã Tiên Trang đến Khu Kinh tế Nghi Sơn dài hơn 17 km, bao gồm cầu Thạch Châu, với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Đến nay, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu, với tổng số 11 gói thầu - tổng trị giá hơn 1.200 tỷ đồng. Dự kiến dự án này sẽ bắt đầu khởi công xây dựng trong tháng 7/2026.
Đoạn từ Quốc lộ 45 tới đại lộ Nam sông Mã thi công chậm tiến độ nhiều năm nay.
Lý giải về việc dự án thi công chậm tiến độ, Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa cho biết, mặc dù đã được tỉnh quyết liệt chỉ đạo giải quyết các khó khăn, vướng mắc và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án. Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân (công tác giải phóng mặt bằng chậm, khan hiếm nguồn cung, biến động giá nguyên liệu, xăng dầu, năng lực nhà thầu suy giảm...) nên các dự án đã phải điều chỉnh thời gian hoàn thành.
Cụ thể, dự án đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2020 - 2024, hoàn thành cuối năm 2026, dự án tuyến đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn được điều chỉnh thời gian thực hiện của năm 2021 - 2024, kéo dài đến năm 2029.
Đoạn từ phường Hải Lĩnh đến đường Bắc Nam thuộc dự án Đầu tư xây dựng Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2019 - 2023 thành từ năm 2019 đến ngày 31/12/2026.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa, để triển khai thi công các dự án thuộc tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, các chủ đầu tư và Ban quản lý dự án đã quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu (đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa và đoạn Hải Lĩnh - Bắc Nam 2) tập trung tài chính, khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, vật liệu tổ chức thi công "3 ca 4 kíp" xuyên ngày nghỉ, lễ, đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành theo tiến độ điều chỉnh được chấp thuận.
Ngoài ra, căn cứ tình hình thực tế thực hiện của nhà thầu và quy định hợp đồng đã ký, cương quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ (chấm dứt hợp đồng, thay thế nhà thầu, bổ sung nhà thầu...) theo thẩm quyền đảm bảo đúng quy định của pháp luật.
Đối với 2 đoạn tuyến còn lại (đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn) đang được chủ đầu tư tổ chức lập, phê duyệt điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở và các điều kiện cần thiết khác, đảm bảo bắt đầu triển khai thi công đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn tháng 8/2026 và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn tháng 10/2026.
Tuyến đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định 129/2010 và chấp thuận điều chỉnh tại Văn bản 2409/2015. Tại Thanh Hóa, tuyến đường này đi qua các huyện cũ: Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, Sầm Sơn, Quảng Xương và Nghi Sơn, tổng chiều dài 96,2 km, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, hiện mới hoàn thành hơn 32 km
Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có quy mô đường cấp III đồng bằng, chiều rộng nền đường tối thiểu 12 m, được chia thành nhiều đoạn tuyến với nhiều dự án thành phần. Các dự án khi hoàn thành sẽ hình thành trục giao thông chiến lược vùng duyên hải, kết nối tỉnh Thanh Hóa với cực tăng trưởng phía Đông Bắc và các khu kinh tế, đô thị du lịch duyên hải miền Trung.
Đến nay, tuyến đường bộ ven biển qua Thanh Hóa mới hoàn thành 2 đoạn tuyến với chiều dài hơn 32 km, kinh phí đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Các dự án thành phần còn lại với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng vẫn thi công kéo dài.
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tin liên quan
Ngày mai miền Bắc vẫn nắng trên 37 độ
Xã hội - 11 giờ trướcDo ảnh hưởng của rìa Đông Nam vùng áp thấp nóng phía Tây có xu hướng phát triển và mở rộng chậm về phía Đông Nam, dự báo ngày mai, khu vực đồng bằng, trung du Bắc Bộ và từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh có nắng nóng.
Tông thẳng vào CSGT, kéo lê cán bộ khoảng 300m để né nồng độ cồn
Thời sự - 13 giờ trướcGĐXH - Không chấp hành hiệu lệnh dừng xe kiểm tra nồng độ cồn, một nam thanh niên đã điều khiển ô tô tông thẳng vào lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ, kéo lê một Thiếu tá công an trên quãng đường khoảng 300m khiến nạn nhân bị rạn xương tay.
Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng cải tạo Hồ Tây, hoàn thành vào năm 2030
Thời sự - 13 giờ trướcGĐXH - UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.151 tỷ đồng.
Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành, phục vụ thi công Vành đai 1
Thời sự - 14 giờ trướcGĐXH - Sở Xây dựng cho biết, nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành chính thức chuyển sang phương án tổ chức giao thông tự hành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, bắt đầu từ 22h đêm 12/6.
Những điểm mới đáng chú ý tại Đại hội Phụ nữ toàn quốc lần thứ XIV
Xã hội - 16 giờ trướcĐại hội đại biểu Phụ nữ toàn quốc lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra ngày 17-18/6 tại Hà Nội với nhiều điểm mới nổi bật, từ mô hình "không giấy tờ", ứng dụng AI trong tổ chức đến các không gian trải nghiệm số, thể hiện quyết tâm chuyển đổi số của tổ chức Hội.
Thời tiết hôm nay (13/6): Khu vực Hà Nội và Bắc Bộ tiếp tục duy trì nắng nóng
Xã hội - 23 giờ trướcGĐXH - Theo Trung Tâm Khí tượng Thủy văn Quốc gia, khu vực Bắc Bộ tiếp tục duy trì trạng thái ngày nắng, riêng trung du và đồng bằng có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt; chiều tối và đêm có mưa rào, dông rải rác.
Một tài xế bị lập biên bản rồi lại được hủy phạt vì lý do đặc biệt
Xã hội - 23 giờ trướcMột tài xế tại Đà Nẵng bị lập biên bản vì chạy quá tốc độ khi đưa hàng xóm đi cấp cứu. Sau xác minh, cơ quan chức năng đã hủy quyết định xử phạt.
Nhiều vi phạm về điều kiện sản xuất, chất lượng và thuế tại 3 công ty phân bón ở Thanh Hóa
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Thanh tra tỉnh Thanh Hóa vừa chỉ ra nhiều khuyết điểm, vi phạm về điều kiện sản xuất, quản lý chất lượng và nghĩa vụ thuế tại 3 doanh nghiệp phân bón, đồng thời kiến nghị các biện pháp khắc phục, xử lý nghiêm.
Nhà ga Văn Khê mới sử dụng 4 năm đã xuất hiện mảng vữa rơi trúng xe buýt BRT, ai đảm bảo sự cố không tái diễn?
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Mảng vữa từ trần nhà ga Văn Khê bất ngờ rơi xuống trúng xe buýt đang lưu thông khiến nhiều người giật mình. Dù không gây thương vong, sự cố xảy ra tại một công trình mới đưa vào sử dụng khoảng 4 năm đặt ra hàng loạt câu hỏi về chất lượng công trình, công tác bảo trì và quan trọng hơn là cơ sở nào để bảo đảm những sự cố tương tự sẽ không tái diễn.
Từ 1/7, Hà Nội ngừng cung cấp điện, nước đối với các trường hợp này
Thời sự - 1 ngày trướcGĐXH - Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức áp dụng biện pháp yêu cầu ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước đối với một số công trình, cơ sở sản xuất, kinh doanh vi phạm trong lĩnh vực xây dựng, đất đai, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Thủ đô và Nghị quyết của HĐND thành phố.
Thí điểm hạn chế xe xăng vùng lõi Hoàn Kiếm: Hà Nội sẽ thu hẹp đối tượng hưởng chính sách chuyển đổi xe xăng sang xe điện
Thời sựGĐXH - Trong dự thảo mới nhất về Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Theo đó, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân nói chung đã được lược bỏ, chỉ còn áp dụng đối với các hộ nghèo trên địa bàn thành phố.
