Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng cải tạo Hồ Tây, hoàn thành vào năm 2030

Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành, phục vụ thi công Vành đai 1

GĐXH - Sở Xây dựng cho biết, nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành chính thức chuyển sang phương án tổ chức giao thông tự hành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, bắt đầu từ 22h đêm 12/6.

Theo tờ trình, thành phố đề xuất lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, trong đó Công ty TNHH Thành phố Mặt Trời được dự kiến là đơn vị thực hiện dự án.

Dự án được triển khai trên địa bàn phường Tây Hồ với tổng diện tích nghiên cứu quy hoạch khoảng 567,75ha. Trong đó, diện tích mặt nước Hồ Tây hơn 520ha được giữ nguyên hiện trạng; phần diện tích đất khoảng 46,85ha bao gồm các hồ nhỏ và khu vực phụ cận.

Một trong những nội dung trọng tâm của dự án là cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây dài khoảng 13,5km. 

Theo đề xuất, một số đoạn tuyến sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang khoảng 21m, các đoạn còn lại được nghiên cứu mở rộng phù hợp với quy hoạch và điều kiện thực tế.

UBND TP Hà Nội cho biết việc mở rộng đường sẽ không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu nhằm hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân. Quá trình thiết kế và thi công phải bảo đảm các yêu cầu về kỹ thuật, cảnh quan đô thị, bảo vệ môi trường và bổ sung hệ thống thu gom, ngăn chặn rác thải trôi nổi trên hồ.

Bên cạnh hạ tầng giao thông, dự án còn hướng tới xây dựng hệ thống không gian công cộng và dịch vụ ven hồ, gồm quảng trường, sàn ngắm cảnh, cầu cảnh quan, bến thuyền Hồ Tây, công viên, vườn hoa, bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ cùng các công trình bảo vệ môi trường theo quy hoạch.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai theo hai giai đoạn:

Giai đoạn 1, từ quý III/2026 đến quý IV/2028, tập trung cải tạo các tuyến đường ven hồ và xây dựng các hạng mục sàn cảnh quan; riêng khu vực Quảng An dự kiến hoàn thành vào quý III/2027.

Giai đoạn 2 được thực hiện từ quý I/2027 đến quý IV/2030, đầu tư đồng bộ các công trình cảnh quan, công viên và hạ tầng dịch vụ theo quy hoạch được duyệt.

Nếu được thông qua, toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2030, góp phần nâng cấp không gian cảnh quan hồ Tây, phát huy giá trị văn hóa, du lịch và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây Bắc Thủ đô.

UBND TP Hà Nội lưu ý quy mô và tổng mức đầu tư hiện mới ở mức dự kiến, sẽ tiếp tục được rà soát, hoàn thiện trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự án theo quy định. Tờ trình lần này cũng chưa nêu cụ thể quỹ đất dự kiến sử dụng để thanh toán cho nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT.

Nhà ga Văn Khê mới sử dụng 4 năm đã xuất hiện mảng vữa rơi trúng xe buýt BRT, ai đảm bảo sự cố không tái diễn?

GĐXH - Mảng vữa từ trần nhà ga Văn Khê bất ngờ rơi xuống trúng xe buýt đang lưu thông khiến nhiều người giật mình. Dù không gây thương vong, sự cố xảy ra tại một công trình mới đưa vào sử dụng khoảng 4 năm đặt ra hàng loạt câu hỏi về chất lượng công trình, công tác bảo trì và quan trọng hơn là cơ sở nào để bảo đảm những sự cố tương tự sẽ không tái diễn.