Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành, phục vụ thi công Vành đai 1

Nhà ga Văn Khê mới sử dụng 4 năm đã xuất hiện mảng vữa rơi trúng xe buýt BRT, ai đảm bảo sự cố không tái diễn?

GĐXH - Mảng vữa từ trần nhà ga Văn Khê bất ngờ rơi xuống trúng xe buýt đang lưu thông khiến nhiều người giật mình. Dù không gây thương vong, sự cố xảy ra tại một công trình mới đưa vào sử dụng khoảng 4 năm đặt ra hàng loạt câu hỏi về chất lượng công trình, công tác bảo trì và quan trọng hơn là cơ sở nào để bảo đảm những sự cố tương tự sẽ không tái diễn.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố trong kế hoạch điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao nhằm bảo đảm điều kiện thi công công trình.

Theo đó, hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sẽ tạm dừng hoạt động, thay thế bằng phương án tổ chức giao thông tự hành cho các phương tiện. Người tham gia giao thông sẽ di chuyển theo hệ thống đường tạm Vành đai 1, kết hợp với vạch sơn, biển báo chỉ dẫn và các điểm quay đầu được bố trí trên các tuyến Giảng Võ, Láng Hạ và đường tạm Vành đai 1.

Phương án này được áp dụng từ 22h ngày 12/6 và duy trì cho đến khi có thông báo mới.

Để bảo đảm việc tổ chức giao thông không gây ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của người dân, Sở Xây dựng yêu cầu nhà thầu chỉ được tiến hành rào chắn khu vực nút giao sau khi hoàn thiện đầy đủ hạ tầng phục vụ phân luồng giao thông. 

Các hạng mục như hệ thống đèn tín hiệu, camera giám sát giao thông cũng phải được di dời trước khi triển khai thi công theo đề xuất của Công an TP Hà Nội.

Sở Xây dựng đồng thời giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, thông tin tới người dân, cơ quan, doanh nghiệp trong khu vực bị ảnh hưởng để chủ động sắp xếp lộ trình di chuyển.

Trong quá trình thi công, nhà thầu phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ môi trường như che chắn công trường, lắp đặt hệ thống phun sương, cầu rửa xe và thường xuyên tưới nước tại các vị trí phát sinh bụi nhằm hạn chế ảnh hưởng đến khu dân cư xung quanh.

Đáng chú ý, các phương tiện và máy móc phục vụ thi công chỉ được phép lưu thông ra ngoài phạm vi công trường trong khung giờ từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Trường hợp hoạt động ngoài thời gian trên phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép theo quy định.

Để hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông, Sở Xây dựng đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường phân luồng, điều tiết giao thông và xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định tại khu vực thi công cũng như các tuyến đường lân cận.

Bên cạnh đó, UBND các phường Giảng Võ và Láng được yêu cầu phối hợp kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian triển khai dự án.

Thí điểm hạn chế xe xăng vùng lõi Hoàn Kiếm: Hà Nội sẽ thu hẹp đối tượng hưởng chính sách chuyển đổi xe xăng sang xe điện

GĐXH - Trong dự thảo mới nhất về Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Theo đó, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân nói chung đã được lược bỏ, chỉ còn áp dụng đối với các hộ nghèo trên địa bàn thành phố.

Hà Nội: Vữa rơi từ trần nhà ga Văn Khê trúng xe buýt BRT đang chạy, hành khách một phen hoảng loạn

GĐXH - Một xe buýt BRT đang lưu thông dưới chân ga Văn Khê trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bất ngờ bị mảng vữa ốp lát từ trên cao rơi trúng, làm hư hỏng kính xe. Sự việc xảy ra sáng 9/6 khi xe chạy tuyến Yên Nghĩa - Kim Mã, khiến hành khách hoảng loạn, đơn vị vận hành phải điều xe khác đến trung chuyển.