Vì sao vẫn chưa thực hiện xong?

Du thuyền Highlands vẫn chưa dời sang bến mới (Ảnh chụp chiều 25/11). Ảnh T.G

Trước đó, Sở GTVT Hà Nội đã ra thông báo số 1191 (ngày 27/6/2008) gửi các đơn vị kinh doanh nhà thuyền trên hồ Tây, hồ Trúc Bạch. Theo đó, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị này phải di chuyển các bến thủy nội địa, các nhà nổi trên hồ Tây, hồ Trúc Bạch nhằm chấm dứt tình trạng gây mất vệ sinh môi trường, mỹ quan và trật tự văn minh đô thị. Các đơn vị này phải làm việc với các UBND quận Tây Hồ và Ba Đình để thống nhất điểm neo đậu mới cách xa khu vực đường Thanh Niên. Thời hạn cuối cùng các nhà thuyền phải hoàn tất việc di dời là trước ngày 30/8. Nhưng sau đó, lý do được đưa ra do “thời gian quá gấp gáp, chưa thống nhất bố trí được điểm đỗ phù hợp để kinh doanh” nên cơ quan chức năng lại gia hạn đến hết tháng 9/2008. Ngày 1/10, các nhà thuyền hồ Tây bắt đầu bị cơ quan chức năng cưỡng chế cắt cầu cảng...

Theo thống kê của quận Tây Hồ, hiện có 6 đơn vị hoạt động kinh doanh dịch vụ trên mặt nước Hồ Tây với các phương tiện nhà nổi, sàn nổi, tàu và cầu tàu, chủ yếu tập trung ở khu vực đường Thanh Niên. Liên quan đến việc bố trí bến thuỷ mới cho các nhà thuyền, trước đó UBND quận Tây Hồ đã đồng ý với đề xuất của chủ đầu tư về điểm neo đậu mới là số 4 Thụy Khuê. Tuy nhiên, cho đến nay việc di dời vẫn chưa hoàn tất. Chính từ việc này mà trong dư luận bắt đầu có lời bàn tán, xì xào, cho rằng quận, thành phố xử lý không nghiêm, “bắt cóc bỏ đĩa” nên các đơn vị trên mới chây ì, coi thường các “mệnh lệnh” của cơ quan chức năng.

Chiều 25/11, bà Lê Minh Phương (du thuyền Potomac) giải thích về việc chưa di chuyển du thuyển đến điểm mới: “Hiện cầu cảng ở bến mới số 4 Thụy Khuê chưa hoàn thành nên chưa di chuyển du thuyền sang đó được. Đợt mưa lịch sử hôm 30/10, nước ngập đến ngang bụng nên mất rất nhiều ngày đợi nước rút để thi công tiếp. Mấy ngày nay, điện ở khu vực đó đang bị cắt nên tiến độ lại chậm thêm vài ngày”.

Lý giải của bà Phương cũng tương đối giống với trả lời của ông Lê Văn Phượng, Phó Chủ tịch UBND quận Tây Hồ. Ông Phượng cho biết, hiện đã làm các rào chắn đường xuống du thuyền, nhà nổi, đợi làm xong bến sẽ di chuyển. Không có chuyện “bắt cóc bỏ đĩa” như dư luận lo ngại. Khi bến mới xong, chủ tàu nào không di chuyển sẽ bị cưỡng chế.