Việc tàu Green Viship phá dỡ trái luật: Cố ý gian lận thương mại
GiadinhNet - Ngày 8/1, Cảng vụ Hải Phòng gửi công văn báo cáo các cơ quan chức năng Hải Phòng về vụ tàu Green Viship đang bị xà xẻo trái luật.
![]() |
|
Tàu Green Viship |
Ngày 4/12/2012, ông Nguyễn Công Đạt - Giám đốc Công ty Đại Huy - đã gửi công văn tới Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đề nghị được đưa Green Viship vào khu neo đậu thuộc vùng nước của Công ty CP Bến bãi Hải Phòng (số 57, đường Sở Dầu, Hồng Bàng, Hải Phòng) để tiến hành kiểm tra, khảo sát lập kế hoạch đưa vào sửa chữa...”. Với đề xuất đúng luật của mình, Công ty Đại Huy đã được Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng chấp thuận.
Phát hiện điều bất thường này, Cảng vụ Hải Phòng lập tức yêu cầu Công ty Đại Huy “dừng ngay việc cắt dỡ tàu Green Viship...”. Theo đó, ngày 8/1, Cảng vụ Hải Phòng gửi công văn số 35/CVHHHH-PC tới các cơ quan chức năng như Công an thành phố Hải Phòng, Sở Tài nguyên – Môi trường thành phố về việc tàu Green Vishi bị xẻo thịt. Tuy nhiên, phớt lờ yêu cầu của Cảng vụ Hải Phòng, tàu Green Viship vẫn tiếp tục được xà xẻo với tốc độ nhanh, gọn.
Ngày 28/12 Cục Cảnh sát môi trường (Bộ Công an) đã vào cuộc lập biên bản sai phạm của Công ty Đại Huy.
Trao đổi về việc Công ty Đại Huy phá tàu trái luật, ảnh hướng nghiêm trọng tới môi trường, lãnh đạo Sở Tài nguyên – Môi trường thành phố Hải Phòng cho hay: Đây là thủ đoạn mới nhằm qua mắt các cơ quan chức năng, vi phạm luật pháp để trục lợi.
Về phía Cục Hải quan thành phố cũng khẳng định; Cục không hề làm thủ tục nhập khẩu cho Green Viship vào Việt Nam.
Có thể nói, việc phá dỡ tàu của Đại Huy đối với Green Viship khi chưa qua thủ tục nhập khẩu là hành vi gian lận thương mại.
|
Sáng ngày 23/1, đoàn kiểm tra liên ngành của thành phố đã có buổi kiểm tra, làm việc với đơn vị đang thực hiện hành vi phá dỡ tàu trái phép. Qua kiểm tra được biết hiện con tàu Green Viship đã được Công ty Đại Huy bán lại cho Công ty TNHH Mạnh Thắng, địa chỉ số 995, Hùng Vương, quận Hồng Bàng (việc mua bán vào thời gian nào thì Sở TN&MT chưa biết do chưa có hồ sơ liên quan). Tại buổi làm việc, đoàn kiểm tra liên ngành đã tiếp tục yêu cầu Công ty TNHH Mạnh Thắng chấm dứt ngay việc phá dỡ tàu, thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường.
Chiều cùng ngày, Sở Tài nguyên – Môi trường sẽ báo cáo và tham mưu hướng giải quyết vụ việc lên UBND thành phố để xin ý kiến chỉ đạo. Quan điểm của Sở sẽ giải quyết kiên quyết, nhanh chóng vụ việc để tránh xảy ra vụ việc tương tự. Hiện trên mặt nước dòng sông Cấm, hoạt động phá dỡ tàu Green Viship vẫn diễn ra nhộn nhịp, gây ô nhiễm môi trường. Theo ước tính, với tốc độ cắt dỡ cao như hiện nay, chỉ khoảng hai ngày sau (đến ngày 25, 26/1), tàu Green Viship sẽ được cắt xẻ xong hoàn toàn. |
Dương Đăng Thùy
