Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương

| Xã hội

GiadinhNet - Đơn vị chức năng tiến hành rào chắn một phần đường khiến nút giao Tố Hữu - Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương luôn trong trạng thái ùn tắc kéo dài những ngày gần đây.

Hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến được khởi công từ ngày 2/9/2020, đây là dự án được hứa hẹn sẽ giải quyết "điểm đen" ùn tắc giao thông tại các hướng như: Tố Hữu - Khuất Duy Tiến; Tố Hữu - Lê Văn Lương; Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến.

Ngày 18/12 vừa qua, nhà thầu thi công hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến đã tiến hành rào chắn để phục vụ công tác thi công giai đoạn 1. Theo đó, đoạn rào chắn dài 300m, rộng 3m, cao 2m, thu hẹp đường Lê Văn Lương và Tố Hữu còn 3 làn gồm: BRT, ô tô và làn xe máy.

Dù công tác rào chắn mới diễn ra ít ngày nhưng theo ghi nhận của chúng tôi vào các giờ cao điểm sáng và chiều lưu lượng phương tiện tăng cao đã khiến người dân chật vật di chuyển qua.

Trao đổi với PV, anh Hưng trú tại đường Thanh Bình cho biết: "Trước khi đơn vị thi công rào chắn, nút giao này đã diễn ra cảnh ùn ứ tại mỗi giờ cao điểm, giờ đây lòng đường bị thu hẹp vô tình tạo ra "nút thắt cổ chai" lại càng khiến người dân chúng tôi di chuyển vô cùng khó khăn".

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 2.

Sau khi nhà thầu tiến hành rào chắn một phần đường Lê Văn Lương và Tố Hữu đã khiến giao thông khu vực này tựa như "nút thắt cổ chai" gây ùn tắc kéo dài.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 3.

Thời gian tắc đối với buổi sáng từ 7h đến gần 9h; buổi chiều từ 16h50 - 18h30.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 4.

Các phương tiện ô tô phải nhích từng mét nối đuôi nhau dài gần 1km. Nhiều tài xế cho biết, vào giờ cao điểm để di chuyển qua nút giao này phải mất khoảng 20 phút.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 5.

Bản thân nút giao Tố Hữu - Lê Văn Lương trước khi chưa rào chắn đã xảy ra ùn ứ vào các giờ cao điểm nên sau khi lòng đường bị thu hẹp lại càng ùn tắc nghiêm trọng.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 6.

Mặc dù tại ngã tư Tố Hữu - Khuất Duy Tiến luôn có lực lượng CSGT và lực lượng công nhân do nhà thầu tăng cường để điều tiết giao thông nhưng tình trạng ùn tắc không mấy cải thiện.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 7.

Các phương tiện xe máy buộc phải leo vỉa hè để di chuyển khỏi khu vực ùn tắc.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 8.

Dòng xe ô tô nối đuôi nhau kéo dài hướng từ Tố Hữu - Lê Văn Lương.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 9.

Dòng người ken đặc tại khu vực ngã tư Tố Hữu - Khuất Duy Tiến.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 10.

Thậm chí dù di chuyển sát khu vực nút giao nhưng người dân tiếp tục chờ đợi nhiều nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 11.

Hình ảnh dòng người ken đặc từ 2 phía tại nút giao.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 12.

Có đến 70% lượng xe máy buộc phải di chuyển lên vỉa hè.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 13.

Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi bộ.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 14.

Vỉa hè có đoạn tắc hoàn tắc.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 15.

Hình ảnh người điều khiển xe máy ngao ngán trước cảnh ùn tắc nghiêm trọng.

Hà Nội: Ngao ngán nhích từng centimet qua khu vực thi công hầm chui Lê Văn Lương - Ảnh 16.

Đến hơn 9h sáng, giao thông tại nút giao này mới dần ổn định.

Lê Bảo

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Tin sáng 15/10: Shark Bình xin khắc phục toàn bộ hậu quả vụ án; Đề xuất dừng trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ năm 2027

Tin sáng 15/10: Shark Bình xin khắc phục toàn bộ hậu quả vụ án; Đề xuất dừng trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ năm 2027

Thời sự -

GĐXH - Cơ quan điều tra xác định có 46 bị hại đầu tư vào đồng tiền số Antex, bị chiếm đoạt 67 tỉ đồng, Shark Bình có đơn xin được khắc phục toàn bộ hậu quả; Bộ Công Thương đề xuất dừng trích lập, chi sử dụng Quỹ bình ổn từ đầu năm 2027...

Ninh Bình: Lộ nhiều vi phạm tại bãi sông Đáy của Công ty Vũ Văn Cường, có công trình tồn tại từ năm 2009

Ninh Bình: Lộ nhiều vi phạm tại bãi sông Đáy của Công ty Vũ Văn Cường, có công trình tồn tại từ năm 2009

Đời sống -

GĐXH - Hàng loạt nội dung liên quan đến hoạt động tập kết cát, vật tư, container và công trình phục vụ đóng tàu tại bãi sông Đáy của Công ty TNHH Vũ Văn Cường (xã Ý Yên, Ninh Bình) được ghi nhận trong biên bản kiểm tra ngày 30/9/2026. Đáng chú ý, có hạng mục được xác định lắp dựng từ năm 2009.

Lạng Sơn: Khởi tố trợ lý Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đường Lâm trong vụ án vận chuyển trái phép chất phóng xạ

Lạng Sơn: Khởi tố trợ lý Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đường Lâm trong vụ án vận chuyển trái phép chất phóng xạ

Pháp luật -

GĐXH - Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Lạng Sơn đã ra quyết định khởi tố bị can và lệnh tạm giam đối với Trần Nhật Anh – nhân viên kiêm trợ lý Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đường Lâm liên quan vụ án vận chuyển trái phép tinh quặng đất hiếm và chất phóng xạ.

Vì sao việc 'cắt ngọn' hay tháo dỡ các tòa nhà sai phạm Mường Thanh gần như bất khả thi?

Vì sao việc 'cắt ngọn' hay tháo dỡ các tòa nhà sai phạm Mường Thanh gần như bất khả thi?

Xã hội -

GĐXH - Trong dự thảo Nghị quyết đang được lấy ý kiến về cơ chế đặc thù xử lý sai phạm tại 12 dự án gắn liền với Tập đoàn Mường Thanh, UBND thành phố Hà Nội đã đề xuất phân loại công trình thành 3 nhóm xử lý, trong đó mở ra hướng cho phép phần lớn công trình được tồn tại hoặc tồn tại có điều kiện.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.