Xe container lật nghiêng đè người đi xe máy tử vong tại chỗ

| Xã hội

Sau khi tông người đàn ông đi xe máy, chiếc xe container lật nghiêng, chắn ngang quốc lộ 1A. Sau cú va chạm, người đàn ông đi xe máy bị thùng xe container đè lên, tử vong tại chỗ.

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 7h30 ngày 4/3 trên quốc lộ 1A đoạn qua xóm Hạ Vàng, xã Thiên Lộc, (huyện Can Lộc, Hà Tĩnh).

Nạn nhân được xác định là ông Nguyễn Rương (59 tuổi, trú xã Thịnh Lộc, huyện LộcHà, Hà Tĩnh ).

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng thời điểm trên, chiếc xe contrainer mang biển kiểm soát 60C (chưa rõ danh tính tài xế) kéo theo rơ – móoc đang lưu thông theo hướng Nam – Bắc. Khi tới địa điểm trên thì tông trực diện vào xe máy mang Hà Tĩnh do ông Rương điều khiển đi từ xã Thiên Lộc đang băng qua quốc lộ 1A để sang xã Vương Lộc (huyện Can Lộc).

Cú tông mạnh khiến chiếc xe container mất lái, lật nghiêng, thùng xe đè lên người đàn ông đi xe máy khiến người này tử vong tại chỗ. Tài xế xe container bị thương nhẹ_zing

Tại hiện trường, chiếc xe contrainer bị lật nghiêng, chắn ngang đường ngược chiều, vỡ phần đầu, chiếc xe máy bị văng xa gần 10 m.

Phần đầu xe container vỡ, móp. Dầu chảy khắp mặt đường.

Vụ tai nạn làm quốc lộ 1A ách tắc nhiều giờ.

Lực lượng chức năng đã phải điều động hai cần cẩu cỡ lớn mới đưa được nạn nhân ra ngoài. Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Ngã tư quốc lộ 1A đoạn qua xóm Hạ Vàng, xã Thiên Lộc (Can Lộc, Hà Tĩnh), nơi xảy ra vụ tai nạn. Ảnh: Google Maps.

Theo Zing

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.