Xe điện "nở rộ"
Giadinh.net - Trong thời buổi giá xăng tăng cao, xe điện đang trở thành lựa chọn tối ưu của người dân ở thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang. Nhưng khi mua về không ít người lại than thở về nỗi khổ của xe điện mang lại.
Từ đầu năm 2008, người dân Kiên Giang được biết đến một phương tiện mới đó là xe đạp điện, xe điện. Không dùng xăng, không ô nhiễm, không phỏng bô, không ồn ào, tiết kiệm tối đa, an toàn tốc độ... đó là lời quảng cáo của các hãng, đại lý bán loại xe này.
Vào thời điểm này, nhu cầu mua sắm xe điện cho con em đi học lại càng nở rộ, không chỉ có học sinh mà cả cán bộ công chức cũng bảo nhau mua xe điện đi làm cho tiện ích. Xuất hiện trong lúc giá xăng ngày một tăng cao, tiết kiệm nguyên liệu, dễ sử dụng và đặc biệt là không phải đội mũ bảo hiểm - đó là những lý do mà người dân thành phố Rạch Giá lựa chọn xe điện.
Anh Trường, một người dân ở phường Vĩnh Thanh, thành phố Rạch Giá, cho biết anh có hai con đang đi học bằng xe đạp, nhưng thấy có nhiều bạn đi xe điện đến trường nên về đòi cha mẹ mua xe điện để đi cho tiện.
Hiện nay, trên đường phố Rạch Giá không khó để nhìn thấy xe điện, nhất là khi tan trường, số lượng học sinh cấp 2, cấp 3 sử dụng xe điện là rất nhiều. Đã có thời “xe ruồi” xuất hiện khá nhiều trên đường phố thì giờ đây xe điện lại có dịp nở rộ. Nhiều gia đình đã bỏ xe đạp mua xe điện cho con đi học. Chỉ cần bỏ ra 7 triệu đồng là có thể sở hữa một chiếc xe đạp điện, còn muốn xe đẹp hơn thì bỏ ra 14 triệu là có xe điện, kiểu dáng như xe máy.
Xe điện cũng có nhiều loại, nhiều màu, nhiều giá, để người mua tha hồ lựa chọn. Xe điện trên thị trường hiện nay chủ yếu là của Việt Nam và Trung Quốc sản xuất. Vận tốc của xe đạp điện là 40 km/h, chạy 60 cây số là xạc bình; còn xe điện là 60 km/h, chạy 100 cây số là phải xạc bình.
Những hạn chế của xe điện nói chung dễ nhận thấy là ắc quy bị hạn chế, phải xạc thường xuyên, ngay cả lúc không chạy xe cũng phải xạc điện để duy trì tuổi thọ cho bình ắc quy. Ngoài ra, gặp thời tiết ẩm ướt rất dễ hỏng máy. Nhiều cô cậu học trò trong cơn mưa vẫn phải dắt xe vì bị xe chết đứng giữa đường... Đây là loại xe mới xuất hiện trên thị trường, chính vì vậy mà các tiệm sửa chữa xe cũng không có linh kiện để thay thế, nên khi xe bị hỏng chỉ còn cách dắt bộ về. Nếu còn thời gian bảo hành thì mang tới cửa hàng cũng mất từ 2 đến 4 ngày mới lấy về được.
Anh Tính, một người đi xe điện thở dài kể: “Cứ nghĩ mua xe để đi học, nào ngờ xe điện cũng thường xuyên dở chứng. Nhiều bữa giữa trưa trời nắng chang chang, xe chết giữa đường, dắt xe dưới nắng đổ cả mồ hồi. Chỉ nghĩ đi xe đạp cho rồi”.
Trong lúc giá xăng tăng cao, nhiều gia đình không có điều kiện đưa rước con đi học, xe điện ra đời là điều đáng mừng cho mọi người. Nhưng với những hạn chế của xe điện, thì nhiều người dù có yêu xe điện đến mấy cũng phải trở lại với những phương tiện quen thuộc ngày nào và xe điện vẫn chưa phải là sự lựa chọn tối ưu nhất.
Yến Thư
Thông báo
