Bộ Y tế ban hành tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe: Căn cứ Nghị quyết của Chính phủ

Ông Trần Quý Tường.

- Các chỉ tiêu về thể lực: Cân nặng, chiều cao, vòng ngực... hiện đang gây bức xúc trong dư luận. Vậy đây có phải là điểm mới được đưa ra trong bản TCSK, thưa ông?

Kiểm soát chặt chẽ sức khỏe người điều khiển phương tiện giao thông để hạn chế tai nạn. Ảnh: C.H.

- Có ý kiến cho rằng, Bộ Y tế  tự ý ban hành TCSK cho người lái xe mà không có sự tham gia, góp ý của các bộ, ngành chức năng khác. Sự thật của việc này thế nào, thưa ông?

-  Tôi khẳng định là không có chuyện đó. Bắt đầu từ tháng 9/2006 (sau 5 năm ban hành TCSK cho người lái xe theo Quyết định số 4132/2001/QĐ-BYT), Bộ Y tế đã có văn bản đề nghị các đơn vị báo cáo việc thực hiện quy định về TCSK cho người lái xe, những nội dung nào chưa phù hợp để có kế hoạch chỉnh sửa. Các đơn vị đã gửi báo cáo về Bộ, chỉ tập trung phản ánh về việc thực hiện các trắc nghiệm tâm lý, trí nhớ, thần kinh... mà không có sự phản ánh nào về các chỉ số về thể lực.

- Ông nghĩ gì khi có ý kiến cho rằng 83 chỉ tiêu khám sức khoẻ cho người lái xe được đưa ra, Bộ Y tế đi ngược lại cải cách hành chính?

- 83 chỉ số mà Bộ Y tế đưa ra là những tiêu chí chung. Còn với những người lái xe máy (A1) và người lái ôtô 4 chỗ (B1) chỉ có hơn 30 chỉ số, rất nhiều chỉ tiêu khác không áp dụng. Cụ thể như xét nghiệm, chỉ có xét nghiệm máu, nước tiểu, đường máu, còn  điện tim, X quang tim phổi... chỉ làm khi có chỉ định của bác sĩ. Một điều nữa tôi muốn nhấn mạnh là các tiêu chí khám sức khoẻ của bản TCSK mới đã được rút ngắn gọn đi nhiều so với bản cũ. Ví dụ: khám mắt trước phải khám theo 12 mục, nay chỉ còn 3 mục, khám tai, mũi, họng trước là 5 mục nay còn 4 mục, hô hấp giảm từ 3 mục xuống 2 mục...

- Xin cảm ơn ông!

Tâm Anh (thực hiện)