Chủ xe bị buộc... “móc túi” khách

Động thái này đã khiến nhiều nhà xe đã phải mất thêm hàng chục triệu đồng tiền lệ phí bến mỗi tháng. Để cân đối, nhiều chủ xe lại “thò tay vào túi khách” khi tính đến việc tiếp tục tăng giá cước.

Bắt đầu từ ngày 1/8, các doanh nghiệp vận tải có xe hoạt động tại bến xe Thái Bình phải chịu một mức lệ phí bến bãi mới. Mức tăng lệ phí này được BQL bến xe Thái Bình đưa ra là tăng từ 15-25%, tuỳ thuộc vào từng tuyến.

Cho rằng việc tăng lệ phí trên là vô lý, các nhà xe đều bức xúc: Xăng dầu tăng giá thì các doanh nghiệp vận tải mới chịu ảnh hưởng, còn bến xe đâu có bị thiệt hại gì? Hơn nữa, giá cước vận tải cũng chỉ tăng 10%, vậy mà lệ phí bến bãi lại tăng đến gần 25% là khó chấp nhận. Nếu muốn điều chỉnh thì Bến xe phải tổ chức họp bàn thống nhất với doanh nghiệp, nhưng họ lại đơn phương đưa ra quyết định. Theo các doanh nghiệp, với mức tăng lệ phí mà Ban quản lý bến xe Thái Bình đưa ra, mỗi tháng các doanh nghiệp vận tải sẽ phải mất thêm khoản lệ phí bến bãi hàng chục triệu đồng/tháng. Điều này sẽ gây nhiều khó khăn khi doanh nghiệp vừa mới quyết định tăng giá cước lên 10% (từ ngày 1/8) để bù đắp vào khoản chi phí do giá xăng dầu tăng. Và để đối phó lại việc tăng lệ phí bến bãi này, các nhà xe đang tính đến chuyện tăng cước vận tải thêm một lần nữa.

Việc tăng lệ phí bến bãi này, ông Đoàn Hồng Kỳ - Giám đốc Sở Tài chính Thái Bình cho biết: Đến nay Sở chưa nhận được văn bản đề nghị tăng lệ phí bến bãi của Bến xe Thái Bình. Quan điểm của Sở là tăng lệ phí phải có sự thẩm định của các sở ban ngành, chứ không phải thích là tăng, tăng bao nhiêu cũng được, gây ảnh hưởng đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải.

Chiều 12/8, trao đổi với PV Báo GĐ&XH, ông Đào Hồng Hải, Trưởng Ban quản lý bến xe Thái Bình cho rằng: “Mức tăng từ 15-25% trên của Bến xe Thái Bình không phải là tăng lệ phí bến, mà đây là tăng phí hoa hồng trên giá vé. Việc tăng phí hoa hồng này được UBND tỉnh Thái Bình cho phép, được tăng từ 3 - 3,5%/ giá vé. Vừa qua các doanh nghiệp vận tải đã tăng giá cước vận tải nên phí hoa hồng cũng phải được… tăng theo. Ở đây có sự hiểu lầm về việc tăng phí hoa hồng trên giá vé với tăng lệ phí bến. Cái này chúng tôi có sai sót”.

Giải thích vì sao trong công văn số 39/CV-BQLBX mà BQL Bến xe Thái Bình gửi các doanh nghiệp vận tải nêu rõ: “điều chỉnh mức thu phí bến bãi đối với phương tiện chạy tuyến cố định” thì ông Hải thừa nhận công văn trên là sai. “Đây là tăng phí hoa hồng trên giá vé chứ không phải là tăng lệ phí bến”. Ông Hải cho biết đang làm báo cáo gửi UBND tỉnh, Sở GTVT Thái Bình về sai sót này. 

            H. Thiều - N. Hương