Công bằng ở đâu?

Thu phí Xa lộ Hà Nội đang gây tranh luận.

Từ việc đẻ ra cách xử lý này để chữa cháy cho sai phạm trong việc thu phí oan cho doanh nghiệp, CII đã gây ra nhiều phiền lụy khác. 

 

Quầy kiểm soát được lập thêm ở đường Nguyễn Thị Định để hoàn trả tiền thu phí cho những xe phải đóng phí ở trạm xa lộ Hà Nội nhưng không vào cầu Sài Gòn và trao phiếu “không thu phí” cho những xe theo chiều ngược lại. Do phải chờ làm các thủ tục nhiêu khê do CII đặt ra, nên các phương tiện bị dồn ứ tại ngã ba Cát Lái. CII đã làm sai, nay được quyền hành người dân để sửa cái sai của mình (!?). Xe cộ nối đuôi nhau bị tắc nghẽn, tiêu phí nhiên liệu, mất thời gian chỉ vì một trạm thu phí gian dối. Ai chịu những tốn kém này cho người dân? Tại sao một doanh nghiệp lại có quyền đối xử ngang ngược với dân như vậy? Công bằng ở đâu?

 

Đã 8 năm qua, trạm thu phí xa lộ Hà Nội đã thu phí oan người dân, “lập lờ đánh lận con đen”, thu phí đường Điện Biên Phủ nhưng lập trạm trên xa lộ Hà Nội. Lừa dân như vậy chưa thỏa lòng tham, lại còn dời ra thêm một đoạn để ăn gian các phương tiện từ các tỉnh vào và từ trong thành phố ra qua đường 25B. Bị phát hiện làm ăn gian dối, không tự biết cách xử lý cho tử tế, lại còn bày ra cách lập quầy kiểm soát thứ hai để hành người dân. Nếu không có sự che chắn của ai đó, thì liệu một doanh nghiệp có đủ khả năng làm điều sai quấy như vậy không?

 

Đối với những phương tiện vận tải của doanh nghiệp, có Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM đứng ra thưa kiện, lên tiếng đòi được bảo vệ quyền lợi nên được giải quyết bằng cách thu phí trước hoàn tiền sau. Tuy bị hành nhưng ít ra còn không mất tiền. Nhưng đối với nhiều người dân khác thì sao, ai đứng ra bảo vệ? Hàng ngàn phương tiện của các cá nhân, đơn vị không thuộc Hiệp hội vận tải, hàng ngày đi qua trạm thu phí, phải đóng tiền cho CII, nhưng trên thực tế họ hoàn toàn không đi qua đường Điện Biên Phủ. Vậy thì công bằng ở đâu?

 

Sai rành rành như vậy, nhưng UBND TPHCM còn bênh vực bằng văn bản ngày 10/11 gửi Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM cho rằng việc đặt trạm thu phí trên xa lộ Hà Nội (tại vị trí cũ và mới) đều có cơ sở pháp lý. Nói như vậy thì công bằng ở đâu?