Để an toàn, tài xế taxi cần trang bị gì khi hành nghề?

Một số nước trên thế giới đã có phương án bảo vệ tài xế taxi ngay trước ghế lái (ảnh minh họa).

Tài xế taxi bị cướp, giết

Khi vụ án tài xế taxi Lê Thanh Hữu (SN 1975, trú tại đường Ông Ích Khiêm, quận Hải Châu, Đà Nẵng) của hãng Tiên Sa ở Đà Nẵng bị giết dã man vào đêm 19/7 khiến dư luận chưa hết bàng hoàng (Báo GĐ&XH đã thông tin) thì rạng sáng ngày 20/7, ở Gia Lai lại xảy ra vụ khống chế tài xế taxi để cướp tài sản. Chưa bao giờ nghề tài xế taxi lại hiểm nguy như bây giờ. Đằng sau tay lái là nỗi lo mưu sinh cuộc sống, nhưng cũng chính là những phút giây đối diện với tử thần.

Theo Cơ quan CSĐT Công an TP Pleiku (tỉnh Gia Lai), hiện đơn vị đang xác minh, điều tra thông tin trình báo của tài xế taxi hãng Sun Taxi về việc bị hai đối tượng dùng dao khống chế, cướp tài sản. Theo đó, vào khoảng 2h ngày 20/7, tài xế N.T.S (tài xế Công ty CP Sun Taxi tại Gia Lai) chở 2 hành khách từ đường Sư Vạn Hạnh tới đường Trần Nhật Duật. Hai hành khách sau khi lên xe thì cả hai đều ngồi phía sau. Khi xe chạy tới đoạn đường vắng thì hai đối tượng này dùng dao dí vào cổ tài xế S, yêu cầu dừng xe và một tên cầm dao đâm vào tay tài xế S.

Tay bị thương, tài xế S cố mở cửa xe và bỏ chạy ra ngoài, điện về tổng đài nhờ giúp đỡ. Sau đó, đồng nghiệp của tài xế S có mặt tại hiện trường thì hai đối tượng trên xe taxi đã bỏ đi. Tài xế S bị lấy mất số tiền khoảng 1,4 triệu đồng trong ví. May mắn tính mạng của tài xế S được an toàn.

Trước đó, vào đêm 15, rạng sáng ngày 16/3, tài xế hãng taxi Tiên Sa là anh Nguyễn Hữu Vinh (SN 1979, trú quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng) cũng bị một đối tượng dùng dao uy hiếp, cướp tài sản. Theo tài xế Vinh thì vào đêm 15/3, anh đón một vị khách ở đường Phan Đăng Lưu (quận Hải Châu) chở về đường Hồ Nghinh (quận Sơn Trà). Tuy nhiên, sau khi lên xe thì vị khách này đổi ý muốn tài xế Vinh chở lên gần đèo Hải Vân.

Thấy nghi nghi, anh Vinh yêu cầu vị khách thanh toán tiền và không chở nữa thì vị khách này hạ giọng nói chở về lại đường Hồ Nghinh. Đến khoảng 2h sáng ngày 16/3, khi số tiền cước đã gần 1,8 triệu đồng, tài xế Vinh yêu cầu vị khách này thanh toán thì hắn hiện nguyên hình là một tên cướp. Đối tượng dùng dao đã chuẩn bị sẵn khống chế anh Vinh và yêu cầu chở lòng vòng khắp Đà Nẵng.

Sau đó, lợi dụng sơ hở của tên cướp, tài xế Vinh đạp cửa xe, chạy ra ngoài kêu cứu. Tên cướp đã lấy một số tiền của anh Vinh để trong xe và tẩu thoát. Sau khi tiếp nhận thông tin, Cơ quan CSĐT đã bắt được tên cướp là Ngô Đại Phúc (SN 1988, quê Quảng Bình). Hắn khai nhận, do thiếu tiền tiêu xài cá nhân nên nảy sinh ý định cướp tài sản của tài xế taxi.

Không thể lường trước được hiểm họa

Nghề tài xế taxi vất vả và luôn đối mặt với hiểm nguy. Anh Trần Văn P đã gần 5 năm cầm lái cho một hãng taxi trên địa bàn Đà Nẵng chia sẻ: Nghề tài xế taxi căng thẳng lắm. Hàng ngày nhận ca (từ 4h sáng hôm nay đến 4h sáng hôm sau, sau đó bàn giao ca cho tài xế khác) từ khi có nhiều vụ bị hành khách cướp, giết nên tôi cũng bị ám ảnh. Nhưng đã trót yêu nghề nên anh em chạy taxi đều hy vọng mình gặp được những khách đàng hoàng.

Chia sẻ với PV, ông Huỳnh Văn Tịnh Vi, Đội trưởng Đội 5 (hãng taxi Tiên Sa Đà Nẵng) cho biết, hàng năm công ty đều trang bị kiến thức phòng chống tội phạm và xử lý những sự cố xảy ra trên đường. Tuy nhiên, lái xe cũng cảnh giác mức độ, chứ không thể lường trước được các sự cố sẽ xảy ra trên đường đi.

Trao đổi với PV Báo GĐ&XH ngày 21/7, ông Võ Thành Nhân, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Mai Linh miền Trung cho biết, hiện nay công ty cũng như các hãng taxi khác đã có chương trình đào tạo “An ninh trong kinh doanh”. Thứ nhất là, nhận diện khách hàng: Sau khi khách hàng lên xe, tài xế quan sát thái độ khách hàng đó như thế nào, đó là nhạy cảm của người lái xe. Thứ hai là, có những giải pháp liên quan đến vấn đề cảnh giác. Đó là cứ sau 22h đêm thì tài xế cần nâng cao cảnh giác, đặc biệt khi đi vào những địa bàn vắng người, vùng sâu, vùng xa. Thứ ba là, nếu trong trường hợp khẩn cấp, chúng tôi có những “ký hiệu đặc biệt” của hãng để tài xế bấm vào, từ đó Tổng đài sẽ biết được xe đó đang bị nguy hiểm mà có phương án ứng cứu.

“Chúng tôi nhận thức nghề tài xế taxi luôn đối mặt với nguy hiểm, nên cũng trang bị cho tài xế những kỹ năng cảnh giác. Tuy nhiên, do tội phạm tinh vi nên các tài xế cũng khó lường trước được hậu quả. Ví dụ đợt trước có một nhóm thanh niên khoảng 16-17 tuổi, gương mặt thư sinh, như học sinh, không ai nghĩ là cướp. Thế nhưng khi lên xe taxi nó rút dao giấu ở trong người rồi đe dọa cướp tài sản của tài xế. Nếu nhìn như thế thì tài xế đâu có cảnh giác vì cứ nghĩ mấy em học sinh đi chơi, nhưng ai ngờ đó là cướp. Nên cũng khó khăn cho tài xế trong công tác đề phòng, chẳng lẽ khách hàng ai lên xe cũng đề phòng thì cũng mất thiện cảm”, ông Nhân trăn trở.

Đức Hoàng