Đứt cáp cẩu hàng, 2 người bị hất văng xuống boong tàu thiệt mạng

| Xã hội

GiadinhNet- Trong lúc mở nắp hầm hàng, dây cáp kéo nắp hầm hàng bất ngờ bị đứt làm 1 thuyền viên và 1 công nhân cảng đang đứng làm việc gần đó thiệt mạng.

Sự việc xảy ra vào đêm 14/7, tại khu vực cảng thuộc xí nghiệp cảng Chùa Vẽ (TP. Hải Phòng) làm 2 công nhân đang làm việc trên tàu hàng thiệt mạng.

 

Cáp tàu hàng kết nối với giá trục cẩu bị đứt hất văng 2 người xuống boong tàu gây tử vong
Cáp tàu hàng kết nối với giá trục cẩu bị đứt hất văng 2 người xuống boong tàu gây tử vong

Trước đó, vào khoảng 20h, nhóm công nhân cảng đang đứng trên giá trục cẩu hàng tàu Nasico Navigator (công ty TNHH MTV Vận tải Nam Triệu) để chuẩn bị mở hầm, bốc xếp thì bất ngờ đoạn cáp của tàu hàng kết nối với giá trục của cẩu giàn bị đứt, hất văng 2 người xuống boong tàu bên dưới.

 

Hiện trường vụ tai nạn lao động tại Cảng Chùa vẽ tối 14/7
Hiện trường vụ tai nạn lao động tại Cảng Chùa vẽ tối 14/7

Cả hai nạn nhân bất tỉnh được xe cấp cứu 115 chuyển lên bệnh viện Việt-Tiệp Hải Phòng cấp cứu. Tuy nhiên, do chấn thương quá nặng, cả 2 đã tử vong sau đó.

Danh tính 2 nạn nhân được xác định là ông Phạm Văn Tâm (44 tuổi, trú tại phường Đông Hải, Hải An, TP. Hải Phòng) và ông Lương Trọng Huy (31 tuổi, trú tại phường Điện Biên, TP. Nam Định, tỉnh Nam Định).

Vụ việc đang được công an quận Hải An tiến hành khám nghiệm, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

M.Lý/Báo Gia đình & Xã hội

Minh Lý
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.